外国人的汽车驾驶技巧,外国人的汽车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人的汽车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国人的汽车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国人为什么习惯开车外出，而不是坐火车？
2. 为什么美国人喜欢开汽车？
3. 国外汽车维修业是如何运行的？也是4s店么？
4. 你有没有见过老外的不良行为？

美国人为什么习惯开车外出，而不是坐火车？

美国交通发达，五万以上的人口全都通高速，而且收费低，免费路段也多，油费便宜，收入高。一天工资加几百升油。开车想去哪去哪，速度比火车也不慢。可火车就不咋样了，还要来回转车，火车不到的地方怎么办。麻烦多多，行李也是问题，比起汽车，真没可比性，除非几千公里的超远途。否则还是开车好

我们外出时比较远的距离一般都是考虑坐高铁，这样既经济也很方便，因为中国铁路网纵横交错比较发达，而美国铁路网却不如高速公路多，加上美国的汽油很便宜，高速公路都是免费的，同时美国人也喜欢自驾这种自由的出行方式，喜欢哪就在那停留!

为什么美国人喜欢开汽车？

美国地大人少，很多住在郊区小镇的人每家每户都有两台车以上。

历史上第一条有完整体系的汽车工厂流水线就是美国福特，汽车在美国相对便宜也更早在民间形成各种各样的汽车文化。

在相对人口不密集的小城市公共交通反而成本过高，反而开车出行成本更低

美国地广人稀，开车不仅是工作需要，同乐也是生活需要，一个家庭三四部车都很正常，工作一部车，载东西一部车，家庭成员成年的都有一部车，个人觉得，美国人有车就象每个人有一部手机一样，都很普遍的，而且美国***丰富，油价也便宜，车辆也便宜，这点和我们国家有点不同。

美国的国土地广人稀，较多平原地形，修建道路方便快捷，早在百年前就建起了发达的道路交通网。

再加上美国汽车产业发达，使得美国人民早就习惯了开车出行，美国的一些商场，超市也往往建在较开阔相对偏远的地方，所以美国人出去购物都是一次性购买较多物品，就更加离不开汽车了。正是由于美国人早已习惯了汽车、飞机出行，所以美国的轨道交通、铁路客运发展并不迫切。

国外汽车维修业是如何运行的？也是4s店么？

具体回答你几个国家：

美国：

美国的汽车保有量在几亿辆之多，平均每3个人有2辆车，90%以上的家庭都有汽车。所以汽车后市场服务是典型的以连锁店为主导的形式，占据了80%以上的市场份额。做得相当大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比较成功的连锁服务品牌。

美国幅员辽阔，同时又是世界各个品牌汽车的卖场。车辆品牌多，市场区域大，依赖主机厂在各地建立网络覆盖市场的所有的需求，明显是不现实的。此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。相互独立的各个汽车维修厂也没有解决问题的可能性。应该说，是市场的特点和需求让AutoZone们应运而生。

但不知道为何，美国的汽车行业连锁企业，登陆中国的市场，许多都被拍死在沙滩上……[微笑]

你有没有见过老外的不良行为？

老外素质高吗？至少我没见过，据我所闻，老外的素质还比不上中国的小学生。就说老外在中国横穿公路吧，在成都我就见过。美国被公知们吹为灯泡吧，可美国的精英们又有几个素质高的？他们不尊重历史，以造谣之能事，抹黑，打击，以至于军事侵略那些反对美国的国家和人民，并且对全世上界人民实行双标。就拿***事说吧，他们只针对中国，而不自身检查，***在美疑点重重。一个利已主义的美国，其国民素质有多高？让人怀疑。其实美国佬的素质是全求最低的，你想，一根搅屎棍的国家，其素质能高到那去？自从改革开放，国门打开后，外国佬在中国的低素质糗事还少吗？所以，我们不能崇洋***，中国人的国民素质不比老外低。挺直腰板，别患软骨病。

到此，以上就是小编对于外国人的汽车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人的汽车驾驶技巧的4点解答对大家有用。