无人驾驶车开车技巧***,无人驾驶车开车技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人驾驶车开车技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人驾驶车开车技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 5G牵手车联网，无人驾驶离我们还远吗？
2. 李彦宏：无人驾驶将消灭酒驾，可到底哪年能坐上真正的无人驾驶汽车？

5G牵手车联网，无人驾驶离我们还远吗？

二十年 至少这个数字

理论上马上可以做到

但实际上涉及到太多问题

软件性 硬件性 政策性

不是一个简单粗暴的东西

可能十年内有部分城市开放小部分测试

但测试始终是测试

实际应用遥遥无期

工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着中国将正式进入5G商用元年。近年来，无人驾驶公司——驭势科技已率先携手三大运营商、四大设备商在5G自动驾驶上于全国各地展开示范运营。

2019年6月我国5G牌照终于正式发放。车联网将结合5G实现技术的觉醒。其实自2015年起，国内车联***融资规模呈强势上升趋势，与此同时，投资案例数量增长缓慢，呈现单笔投融资金额渐高的特点。按车联网细分标签统计，汽车后市场和汽车整车领域备受资本青睐。预计5G正式商用后，汽车应用及平台与大数据领域融资规模将大幅提升。

随着5G技术逐步开始应用，各种关键技术将围绕车联网智能化和网联化形成融合， 5G超低时延的优势将提升车联网数据***集的及时性，保障车与人、车 与车、车与路实时信息互通，消除无人驾驶安全风险，推动车联网服务生态逐步升级，直至实现完全无人驾驶。5G将解决车联网行业数据传输的速度和 容量问题，提升车载导航的精确度，为车载系统的渗透与普及带来新的契机。

相比4G网络，基于5G接近 实时的******传输，能为车辆添加人类一样的双眼， 实现100%安全性。5G下的边缘计算将云计算下沉到“端”计算，对于未来 靠近车的本地端可实现数据 处理、加密和决策，并提供 高效的通讯。

多场景应用推动多产业发展

远程驾驶

还挺远。

5G技术已经成熟，但全面普及基站覆盖还需要至少三五年时间。车联网更是还不具有产业化条件，在5G全面普及后才会逐步建立车联网标准和体系。我们参考一下华为刚成立专门的汽车BG，就是针对自动驾驶和车联网，拿出成果和成熟产品来一定是需要不止三五年的。

综上，你需要至少再等五到十年才可以实现理想。

感谢您的邀请，总的来说5G 牵手车联网，无人驾驶离我们将越来越近，但短时间内还不能普及。目前无人驾驶车辆已有试验车辆进行路试，如百度的无人驾驶，但目前还不是很成熟。下面我将结合多年的汽车工作经验说说自己对无人驾驶的看法。

实现无人驾驶首先要实现车联网，车联网组网由感知层、网络传输层、车联网控制中心构成。5G技术的应用实现的网络信号传输，相对于4G传输速度更快、宽带更宽且更安全，能够满足车联网传输的应用。其次实现无人驾驶需要道路交通设施联网、汽车联网、车联网中控中心强大的综合计算能力，目前各模块发展状态如下：

1道路交通设施联网

道路交通设施包括交通信号灯、路边设施、转弯处设备等与汽车行使相关的设备等都需要具感知和被感知的功能，这样才能保证车辆行使过程中进行信息传输交流，保证安全行使。

同时交通设施感知的信号应传输到车联网控制中心便于车联网控制中心进行综合计算分析，对不同车辆发出不同的控制信息。

目前短时间内还不能完全实现道路交通设施联网和感知。

2汽车联网

汽车通过安装汽车中控设备及相关感知设备，实现与道路交通设施、人和动物的信息传输交流，同时将车联网控制中心的信息传输到车联网控制中心进行综合计算分析，以便车联网控制中心根据计算结果给相关车辆发出不同的控制信息，使道路车辆协调有序的行使。

汽车中控设备目前已经能够实现信号的感知收集、对外传输，同时可以接收车联网控制中心的信号，进行车辆行使控制。

3车联网控制中心

车联网控制中心担当着中心决策大脑的作用，需要有对交通设施、汽车、紧急控制指令等所有信息进行综合计算的能力，同时要保证对外信息发布的及时准确性，路上所有的汽车时刻都在产生数据，这就需要强大的存储、分析计算、决策能力。

目前比较贴近技术有大数据、人工智能，但目前还不成熟。

结论

综合以上，无人驾驶必备模块中单个汽车联网自动控制技术、5G网络传输技术比较成熟 ，但道路交通设施联网、车联网控制中心存储技术能力目前还不太理想，所以短时间内实现无人驾驶普还是有困难的。

5g是实现自动驾驶的必备技术。激光雷达每分钟就有几个g的数据，加上导航、摄像头、毫米波雷达的数据，用4g来自动驾驶，分分钟宕机。

5g能达到每年十几g的传送速度，才有可能实现全自动驾驶

李彦宏：无人驾驶将消灭酒驾，可到底哪年能坐上真正的无人驾驶汽车？

记得那大概是07年左右吧，电视机里的“hillo～moto"一个摩托罗拉的彩屏触摸手机，当时感觉太牛逼🐮了，心里想自己什么时候也能有一部这样的手机多好，这才几年光景，现在都用上智能手机了。人脸识别，***，指纹识别……真的只有想不到没有做不到，无人驾驶，我猜10之内马路上一定会遍地都是，公交车啊，出租车啊，学校工厂的班车，这些肯定会先应用上。

第一，无人驾驶消灭酒驾，没错，但是喝酒的人操控着无人驾驶汽车，会不会更危险了？

第二，无人驾驶，说到底还是人在指挥汽车，那么会不会造成更多危险了

第三，人类不会轻易的把控制权交出去，除非你完全信任它

还记得7月份，百度举办的2017年AI开发者大会上，其创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过***直播展示了一段自己乘坐公司研发无人驾驶汽车上五环的情景吗？

本以为可以借此造势一把，却没想到引来了交警叔叔的特殊关注，大会过去没多久，百度就收到了一份冷冰冰的情况通报。

然而仅仅在5个月之后，官方首次对自动驾驶进行了定义！这是史无前例的，新规一经发布，震惊整个汽车行业，惊呼无人驾驶的时代真的来了！

12月18日，北京正式发布《自动驾驶实际道路测试规范指导文件》，文件指出，凡是在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

北京市作为首都，能够在政策上率先破冰，对于全国其他城市无疑是一个很好的示范效应。就在不久之前，深圳第一辆智能驾驶公交正式上路，这也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。虽然目前试运营只设有海梁、深巴、福田三站公交站，全长也只有1.2公里，但是随着技术、政策等不断的完善，很快就可以正式运营了。

到此，以上就是小编对于无人驾驶车开车技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人驾驶车开车技巧***的2点解答对大家有用。