大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于官方维修保养费用谁出的问题,于是小编就整理了4个相关介绍官方维修保养费用谁出的解答,让我们一起看看吧。
2010年的大众帕萨特领域后期的维修保养费用并不是很高,属于比较便宜的。
大众帕萨特领域车型是大众公司最初的一款中型轿车,在国内市场上的保有量是比较大的,由于车辆的销售情况非常不错,在市场上随处可见,所以配件的供应也是非常的齐全,而且品牌商的非原厂部件也是非常多的,所以维修保养费用非常便宜。
一辆车一年大概的维修费用是根据车本身的价值而定的,如果没有其他的交通事故,光是定期保养的话,嗯一般10万块钱左右的车,一年的维修费用估计也就2000多块钱,但是20万 30万随着价格不停的上涨,维修费用会越来越高,因为不同的车配件的价值就不同,所以说车越贵保养的费用越高。
发动机油250小时一次,如果一天10小时的话,一个月换一次油.一次一大桶一小桶22升左右,做好500块预算。
三号锂基脂一个月要30KG,15公斤统一的300块左右、15KG,做好600块预算。
液压油2000小时换一次油,那要看换多少啦,挖掘机大小不一样,有的是液压系统200L的,那200L要3000多块,大概半年换一次,平均每月500块。所以,你的养护费用在2000块左右,一个月。
当然合理啦,所有的维修或保养都会产生配件费和人工费,这是常识。至少在机器人维修没有实现前,维修还是靠技师的能力去完成。据说在国外的话,工时费绝对要比通常的配件费高,因为人工成本更高。
60秒懂车,回答你的汽车问题。。
首先存在即合理,工时费存在主要原因是。
首先现在的收费价格越来越合理透明配件哪家配件的合理的利润?
第二点,现在工人呢,干活也要给钱,所以说呢,有工时费的就是给工人的一部分费用。
所以说呢,这个也是合情合理的,现在人工费用越来越高,这个活让别人干总是要付费用。
首先,在哪里修车都会有工时费,这个我觉得很正常,毕竟开门营业,人员工资,房租,水电费各种,如果都免费维修,那么企业怎么生存,
其次,不管4S或者修理厂都有工时费,只不过4S表现的比较直接,只是价格高低的问题,这个你作为消费者可以选择不去4S. 修理厂也会有工时费,也有部分修理厂看似没有工时费,其实会加在配件里面,羊毛出在羊身上,毕竟开门营业就是为了生存,
你这个问题问的?有人工作,有人给你干活,就得给人家发工资!维修保养工时的费用就肯定存在啊!而且是合理的。没有收入别人凭什么给你干活,为什么总有人质疑工时的存在?作为一个4S店售后工作人员,我确实不能理解有人质疑维修保养工时的存在。你说嫌贵吧!可以理解,还就真有人敢说为什么保养会有工时费?不合理!而且你以为4S店是厂家给发工资吗?维修技师大多的收入成分还是来自工时费。4S比一般外面修理厂的费用略贵一点,大家都知道,但毕竟4S店的货源一般放心可靠。而且,车辆在保的话,和质保挂钩!正常的保养都是要收取工时费的。如果是车子质量问题而要更换配件,这时候是没有工时费的,希望都换位思考,理解每个岗位的工作,理解底层人员的工作。无论在哪里,工时费的存在都是合理的,毋庸置疑!
个人认为维修工时费是合理的,至于工时费是否过高,这个完全看个人的理解了!很简单如果你觉得4s的贵了,你就直接去外面的维修点保养啦!
到此,以上就是小编对于官方维修保养费用谁出的问题就介绍到这了,希望介绍关于官方维修保养费用谁出的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/24205.html