18万以内新能源推荐车型,18万以内新能源推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18万以内新能源推荐车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍18万以内新能源推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 十七八万左右的新能源车型有哪些推荐？
2. 预算12万左右，想买辆续航里程尽量长的纯电动车，有什么推荐？
3. 15~18万的纯电动车，有什么品牌？
4. 15万以内，电池安全、耗能低的纯电动有哪些？
5. 想买一台外观漂亮内饰豪华，乘坐舒适质量好，落地18万，哪款车好？

十七八万左右的新能源车型有哪些推荐？

17-18万的新能源车还是能买到不错的新能源车。

宋ev500，或者秦500，比亚迪的三电技术在整体国产车领域还是相当有保证的，续航能够在保证综合工况发到400以上。

威马EX5，新能源造车新势力，配置高，正向开发的新能源车更加新颖，续航也400+。品牌力稍弱，交车慢，需要提前预定。

广汽传祺ge3，号称530公里的理论续航，综合工况也能发到400+，不错的外形内饰，市场销量也相当不错。

预算12万左右，想买辆续航里程尽量长的纯电动车，有什么推荐？

预算12万，买比亚迪e3。裸车11.28万，加保险5500元左右，12万不到开回家。我年前买的，4月14号才上的牌，续航405。实际续航里程只多不少，除了续航多点，别的好像没啥亮点。别的品牌也看了，续航400公里级别的，低配车没有。只有中高配，裸车都在15万以上。买个电瓶车花那么多钱，那还不如烧油车。配置再高又能怎样，还没人跑的远。

三车对比建议选择比亚迪E2，备选帝豪GSe

选择电动汽车不是件简单的事情，因为核心三点技术的悬殊对于业余爱好者而言很难分辨，且动力电池的质保时长必须关注。动力电池是所谓的化学电源，通过化学反应发电则在运行过程中必然出现容量的下降，锂离子高频率的脱嵌与嵌入、正负极材料与电解液的损耗、内阻的增加等等问题都是无解的，随着用车时间的累积必然会造成后期续航里程的下降。

帝豪GSe-CATL宁德时代镍钴锰

比亚迪E2-自主研发镍钴锰酸锂

两台车的三元锂电池技术水平相当，系统能力密度均在160Wh/kg以上，实际续航水平以及SOC下降的速度理论上悬殊不大。那么需要关注的问题则是质保时间与更换成本，帝豪GSe提供了电芯“首任车主终身质保”服务，简而言之为购买车辆并登记上牌后，车辆只要不过户（不交易）就能永远免费换电芯，要知道一组容量在60kwh左右的电芯，更换成本会高达10万左右。

重点：一台车是否准备用到报废。如果有这一打算的话则可以选择帝豪GSe，但如果后期后换车升级规划的话，选择这台车就会比较尴尬了。因为一旦过户就会失去电芯质保，标准会按照8年或15万公里保障；然而平均换车周期仅为6/8年，但电芯容量下降到满足更换的比例一般在10年左右，那么交易后的帝豪GSe后期就要考虑自费换电芯了，然而面对高昂的成本又有多少用户会选择更换呢？如不打算更换那就等于大幅降低了车辆的保值率。

比亚迪E2提供的电芯服务标准为“无限制终身质保”，指车辆登记上牌后可以交易，不论车辆所有人是谁，只要汽车是比亚迪品牌的新能源量产车就能免费更换。E2仅此一点就有高于帝豪GSe产品定位的能力，合理的质保服务标准可以保证二手车辆的价格合理评估；同时比亚迪汽车在新能源平台技术层面也要领先一阶。

E2是比亚迪E平台打造的量产车，电机、电控、电池以及电子配套设备均为自主研发，高度集成的三电平台结构更精简，产品故障率会大大低于竞品。同时比亚迪是国内唯一具备IGBT模组自主研发能力的车企，4.0代IGBT提升的是充放电效率，实际续航里程与测试值会非常接近。而且E平台实现了有效的轻量化，推重比对续航的提升也有明显的效果。

吉利汽车在核心三电方面只能依靠供应商，帝豪GSe的电控来自于联合电子，电机由北京精进动力供应，电池如上文所述为CATL宁德时代。靠这些“名牌”产品组装出来的车品质倒也不差，只是相比掌握核心技术的E2而言还是有差距的。所以两车对比或者说两家企业的对比，比亚迪在技术层面是有明显优势的，电动与插电式混动汽车建议首选这一品牌。

比亚迪、帝豪、传祺这三车中，传祺GE的价格要略高于其他两款车，补贴后12万-15.58万；帝豪 补贴后价格在10.万-15.99万，比亚迪补贴后8万-12万，比亚迪是三车中价格最优惠的一款。

续航对于纯电动车，就好像发动机对于传统燃油车一样重要，续航里程的高低是衡量一辆电动汽车是否优秀的核心指标之一，也直接决定着车主的使用体验！不仅有看官方公布的工况续航数，还参考了很多车主的实际续航里程。比亚迪、帝豪和传祺三款车官方给出的工况续航数都在400公里以上，比亚迪为405km，传祺410km，帝豪稍高点450km。从车主的实际反馈来看，传祺和帝豪似乎续航虚标比较严重，而比亚迪情况相对好一些，这可能还是和电池有关，比亚迪电池稳定性高，安全性也更高。

可供选择的电动汽车类型挺多的，主要讲一下轿车和SUV。

首先谈一谈轿车类的电动汽车。主要推荐三款车型，一款是北汽EU260，补贴后购车价13.99万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达350公里，。一款是帝豪EV450，补贴后购车价13.58万起，属纯电动中级轿车，尺寸为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达400公里。一款是比亚迪E5，补贴后购车价12.94万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面，搭载比亚迪自己研发的电机，匹配自己研发的铁电池，其续航里程可达360公里。

其次讲一下SUV车型的电动汽车。主要推荐两款车型，一款是广汽传祺GE3 530，补贴后购车价12.98万起，车辆尺寸为：4337 X 1825 X 1640mm，轴距2650mm。动力方面，搭载永磁同步电机，匹配三元锂电池，其续航里程可达530公里。

吉利帝豪GSe，补贴后购车价为11.98万起，车辆尺寸为：4440×1833×1560mm，轴距2700mm。动力方面，搭载永磁同步驱动电机，匹配三元锂电池，其续航里程可达460公里。

总体来说，在12万的预算内，纯电力驱动的轿车可选类型较多，SUV价格区间多集中在10万左右和20万左右，12万区间的车型较少，我重点介绍了全车尺寸和动力系统，其他内饰、安全性能等方面主要根据你的喜好去做选择。

如今市场上12万左右的纯电动车，题主提到的这几款车型确实也是现在很多车友在买车时会经常拿来对比的几款车。因为之前买车的时候对这三款车都有一些了解，下面做个简单的对***析，供参考。

比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3 530这三车中，传祺GE3 530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe 补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。

续航对于纯电动车，就好像发动机对于传统燃油车一样重要，续航里程的高低是衡量一辆电动汽车是否优秀的核心指标之一，也直接决定着车主的使用体验！所以我最初看车时也特别注重续航这一块，不仅有看官方公布的工况续航数，还参考了很多车主的实际续航里程。比亚迪e2、帝豪GSe和传祺GE3 530三款车官方给出的工况续航数都在400公里以上，比亚迪e2 为405km，传祺GE3 410km，帝豪GSe稍高点450km。从车主的实际反馈来看，传祺GE3和帝豪GSe似乎续航虚标比较严重，而比亚迪e2情况相对好一些，这可能还是和电池有关，比亚迪电池稳定性高，安全性也更高。

关于配置，三车各有各的优势，比如帝豪GSe和传祺GE3的天窗不错；比亚迪e2全系都配有倒车影像[_a***_]，而帝豪GSe和传祺GE3只在中高配车型上才有这项配置；e2有三种驾驶模式可切换，帝豪GSe有两种，传祺GE3只有一种；比亚迪e2和帝豪GSe都有远程启动功能，传祺GE3没有；帝豪GSe和传祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亚迪e2中控屏有10.1英寸等等。

一般买车都是综合考虑，比亚迪e2虽然在天窗上不占优势，但是驾驶模式还有中控屏等却更让人喜欢。在续航相差不大的情况下，e2电芯还有终身质保。三车我更推荐e2。

15~18万的纯电动车，有什么品牌？

上汽通用雪佛兰畅巡，补贴后售价：15.99-17.99万元。这是一款合资品牌车型，上汽通用雪佛兰畅巡是在造型设计方面最有个性的一款车，其设计灵感源于CHEVROLET FNR-X概念车，外观上融合了旅行车、两厢掀背等风格，属于一款富有时尚运动气息与科幻未来风格的跨界轿跑车型。

在内饰中，畅巡以飞翼式双元素悬浮座舱打造富有层次感的立体驾乘空间，并首次应用新能源专属“氢蓝”色内饰搭配可降解材质，在凸显科技感与驾驶***的同时，传递环保意识。此外，畅巡车内乘坐空间宽裕，全车有多达28处储物空间，后排座椅完全放平后，后备箱容积可扩展至1077L，能轻松容纳大件行李物品。

15万以内，电池安全、耗能低的纯电动有哪些？

帝豪GSE车主答一波 题主主要关心的问题就是： 15万内、电池安全、耗能低 在我认为电动车的核心是电池、电控、电机三大块 通俗点讲就是三电。 目前15万内比较热门的电动车主要就是小鹏、威马、帝豪GSE、传祺GE3、几何、埃安 从我开了一年电车的经验告诉题主，哪个电池容量大买哪个 因为电机、电控都不差 电池买宁德的 放心点，毕竟是个大厂嘛 耗能嘛 13-18之间，车越重 越高 只要电池带恒温，且是三元锂电池，再参考一下厂方的质保 就行了 不用纠结，闭着眼睛买。 不要考虑卖，因为就算是特斯拉 也不保值。

您说的15万内现在市场上比较靠谱的有上汽大众朗逸纯电、比亚迪秦新能源、一汽大众高尔夫纯电、还有上汽集团荣威Ei5。这几款都是这个价格区间市场表现力比较好的.个人不推荐这个价位买纯电的车型.希望我的回答能供您参考

想买一台外观漂亮内饰豪华，乘坐舒适质量好，落地18万，哪款车好？

落地18万，本田crv次低配，指导价1798的，裸车16万左右，传祺gs8，配置绝对是高级感，甚至好多功能都是百万豪车才有的😇，轿车的话天籁自动舒适吧，配置高的选择别克君越吧，相对来说配置略高，预算啊也略超了一些。

复读：外观漂亮、内饰豪华、驾乘舒适、小毛病好、要求真高，满足以上标准的轿车可以考虑合资，SUV只有国产汽车做到高标准，直接看车。

轿车1：别克君威豪华型，指导价19.68万，国五版能优惠至16万以内、国六版17万左右，不过耐心等俩月价格也会低到国五标准；车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm，准C级三厢轿车，外观设计偏运动设定，客观的评价不算高颜值但还是比较年轻时尚的。

发动级为LFV-1.5T缸内直喷增压机，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），这台发动机与9AT变速箱匹配后动力水平一般，小排量版本只是为拉低起售价；如果对性能要求不高，君威1.5T也是可以选择的。

轿车2：秦ProDm自动锐耀型，指导价17.69万略有优惠，新能源汽车免征购置税所以不超预算；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，尺寸属于中型轿车里偏小一些的，不过视觉效果还是比较饱满的，属于肌肉感比较强的硬派轿车。

动力系统包括1.5T四缸直喷增压机，BSG发电启动一体机以及P3前置驱动电机，综合功率228kw、峰值扭矩495N·m，破百在六秒内属于30万以内的性能帝轿车；综合路况平均油耗6L/100km左右，纯电续航82公里，性价比是国产轿车中最高的；不过内饰风格偏智能化，一定要说豪华感也是不客观的。

1、比亚迪唐燃油版，指导价12.99-16.99万；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，B+级SUV，座椅布局有5、6、7三个版本实用性很强；不过唐燃油版的核心亮点还是高颜值，龙颜设计理念很有气势。动力方面燃油版为2.0T与6AT变速箱的匹配，性能中规中矩定义代步车，这台车只有Dm版本才是5秒内能破百的性能帝。

2、传祺GS8新款智联版，指导价18.58万官降1.5万以上；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，七座布局2+3+2；GS8的特点方正大气，虽然尺寸不夸张但是视觉效果相当不错。新款发动机为全新2.0T缸内直喷增压机，技术升级后峰值扭矩也高达390N·m，与6AT手自一体匹配后有不错的动力表现，不过质量是否稳定还要观望俩月。

到此，以上就是小编对于18万以内新能源推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于18万以内新能源推荐车型的5点解答对大家有用。