10万以内混动推荐车型,10万以内混动推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以内混动推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以内混动推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合车10-15万丰田？
2. 混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
3. 想买个10万左右的车，国六标准，四缸，省油，最好自然吸。请问有好的推荐吗？

油电混合车10-15万丰田？

1 丰田油电混动10-15万落地价在十万以上

2 丰田油电混动采用了宝马功率最大的直列6缸发动机。BMWX6xDrive35i发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，排量3.0升。在5,800到6,250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1,300–5,000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。

对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。

比亚迪秦Pro 2019款

自动智联劲炫型

参考价:14.69万

该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。

丰田雷凌双擎

1.8H CVT科技版

参考价:15.08万

该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。

你好

你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L

19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV

厂商 指导价280800，现单台特价：162800

谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发***（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。

混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

• 吉利几何A

  比亚迪秦ProEV

  网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

  动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

  本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

  吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

  动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。[_a***_]方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

  秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池***用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。

  想买个10万左右的车，国六标准，四缸，省油，最好自然吸。请问有好的推荐吗？

  百公里加速只要一脚，全景天窗，带震动方向盘，买点，载人多，还能拉货，前置后驱，非承载式车身，跟猛禽F150一个底盘，后置钢板，载货远远超过任何一辆皮卡，农村城市都通吃，越野首选。买不买就看你们了，我编不下去了

  
  

  购车需求：想买一辆10万元左右四缸、省油、国六的车，最好是自然吸气发动机。

  这个购车需求下的选择非常多，有国产，有合资，有轿车，也有SUV，我个人主要推荐两款合资自动挡轿车，它们最大的优势就是口碑好、自动挡，最大的缺点是配置很低。

  1、大众朗逸

  
  朗逸可以说是一代神车，自从2008年在中国上市就一直卖的很好，现在的月销量也是经常霸占轿车月销量的前三名，这也从另一方面反应了朗逸很强的产品力。

  
  全新朗逸从去年上市，整车的产品力又有了一个提升，外观***用大众最新的家族化设计，整体要比老款更加时尚、耐看，内饰也要比老款强很多。总体朗逸是一款很不错的家用代步车。

  虽然全新朗逸上市时起步价很高，但优惠力度也不小，现在自动挡最低配，也就是2019款1.5L自动风尚版国六，裸车价也就在十万元左右，性价比还是相当高的，只不过就是配置低，基本上日常用到的都没有。

  只要你不嫌弃配置低，最低配的自动挡朗逸是一个很好的选择。

  2、老款日产轩逸

  
  为啥不推荐全新轩逸呢？因为新款太贵了，10万元是买不到的，又因为新款和老款同堂销售，加上产品力也不差，所以还是很值得推荐的。

  10万元可以买到自动挡最低配，也就是2019款经典1.6LXE CVT舒适版，它的配置和最低配的朗逸差不多，具体配置你可以去汽车网站上查一查。

  3、总结

  如果你对朗逸和轩逸不感兴趣的话，你可以考虑考虑国产车，10万元可以买到国产的轿车和SUV，它们的配置和空间都要好些，只不过质量和口碑不如合资车型。

  到此，以上就是小编对于10万以内混动推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以内混动推荐车型的3点解答对大家有用。