大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手动挡静音车型推荐图的问题,于是小编就整理了3个相关介绍手动挡静音车型推荐图的解答,让我们一起看看吧。
骐达已经来到第三代车型,在隔音上一如既往继承上一代车型的良好品质。为了尽量将车内的噪音减到最低,东风日产为骐达做了大量的隔音工程。
该车的车门的密封性得到优化,车舱内采用了大量的隔音材料,中低速下的NVH是没有什么可以挑剔的,这已经得到车主和业界的公认。但是由于成本原因,骐达在高速时的风噪还是会稍微高一点。
帝豪GL是吉利3.0代精品车的扛鼎之作,隔音方面,在1048项的NVH管控指标下,帝豪GL有很低的怠速噪音,并且在声源降噪和声传路径控制及阻绝两种方式下,帝豪GL车内的静谧性大大提升。在做工上和隔音水平上,帝豪GL都有叫板合资车型的能力。
1.6自然吸气手动挡车型有日产轩逸,标致308,以前停产的老款丰田卡罗拉,以前的大众高尔夫,捷达,福特福克斯等车型。 这样的选择不无道理,首先自然吸气技术成熟,稳定性较高,动力输出平顺,反映速度快,后期保养费用较涡轮增压发动机低,但跟涡轮增压发动机相比动力上有差距。从技术可靠性、耐久性角度看,自然吸气的平均分要高于涡轮增压,自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度,自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机,毕竟带了额外的“外设”,所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。
我认为是吉利,国产自主品牌吉利远景我开过几年,他的手动变速箱非常静音流畅,换挡平顺,推背感十足,轻松上五档,提速超快,百公里加速也就不到二十秒,转速3000转,非常爽。
其他的长安,奇瑞,长城都尝试过,感觉细腻感和提速貌似差一点,但是总归来说国内自主品牌已经基本达到了合资车或者说已经赶超了他们。
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