大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于合资车9月降价车型推荐的问题,于是小编就整理了5个相关介绍合资车9月降价车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
林肯MKT指导价1280000,优惠680000。但是这是极端车型,说说30万以内的合资轿车 凯迪拉克ATS直奔十万的优惠,
美系先说通用系的君越君威 迈锐宝 优惠50000都属于正常,威朗硬朗科鲁兹也是30000朝上,科沃兹 赛欧也得2000+
福特整体还好,金牛座 锐界蒙迪欧福克斯福睿斯 全部也都在30000--40000
再说就是韩系 现代起亚 价位越高优惠越多 ,K5 索纳塔一度优惠50000
再说法国车 标志508直冲60000,雪铁龙C5 30000还能谈 价位低一点的爱丽舍308 301也有30000左右的优惠,
德系还算坚挺 迈腾 速腾 途安类车型20000上下,桑塔纳,途观丝绸之路这种降价冲量车型在3000左右
途观L类紧俏车型优惠更小
日系中型车一般20000--30000 紧凑型卡罗拉轩逸 新款车型10000左右 老款一轩逸代表30000加 思域类CRV 加价车型
具体关注哪个车型 可以给我私信 具体给你说
国产车,特别是电动车已经进入到千家万户,受到很多年轻人的追捧,其原因就在于,科技含量比较高,造型新颖大气,质量相对过硬。所以,对合资SUV车型,产生了很大的冲击,这种趋势还将持续,这也就逼迫合资车不得不改变营销策略,来保住市场份额。
能
随着行业形势越来越严峻,“降价”渐渐成为近两年汽车行业的一个关键词,尤其是在合资品牌阵营,降价几乎已成常态。纵观国内所有的合资品牌,除了丰田、马自达等少数几个品牌的价格还算比较坚挺之外,其他品牌基本都已经高举降价大旗,而且降价力度一家比一家更大,其中降价最猛的还得数上汽通用旗下的别克和雪佛兰这两大品牌了。
“线上线下一口价”等同于自降身价·雪铁龙天逸快找到合理定位了
雪铁龙汽车推出了2022款「天逸 C5 AIRCROSS 共创版」,叫什么名字不重要,重点是这台车要求“线上线下一口价”,也就是经销商不能给这台车降价销售,指导价是多少就是多少;可是合资汽车不靠降价已经无法维持销量,主流品牌哪个不是走了美系车“以价换量”的路数,那么究竟是什么给了雪铁龙一口价的勇气呢?
如果按照通稿广告文的话术去描述的话,那就太膈应人了,还是先来看一看价格吧。
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线上线下一口价,说白了不就是给降价扯块遮羞布嘛。
配置对比
以共创版对比2021款1.8T旗舰版,看一看配置有哪些悬殊吧。
也就是说共创版的配置其实和老款次顶配相当,次顶配的指导价为20.***万。
最近合资汽车大幅度降价的消息引起了广泛关注和热议,这其中惊吓到了以下几类人:
到此,以上就是小编对于合资车9月降价车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于合资车9月降价车型推荐的5点解答对大家有用。
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