越野车驾驶技巧和方法***,越野车驾驶技巧和方法***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车驾驶技巧和方法视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍越野车驾驶技巧和方法***的解答，让我们一起看看吧。

1. 开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？
2. 如何选择越野车？

开着满油的越野车，遇到狼群，可以逃生吗？

[抠鼻]开着满油的越野车遇到狼群，逃生几率很低，前几年我开着坦克去自驾游，在草原被狼群围着，然后狼群把我的炮塔都吃掉了，正当我觉得无望之际，狼群嗷嗷叫撤离，后来我才知道原来是我的炮塔太大，狼群吃的太饱，所以我捡回一条命！

所以，毕竟狼是肉体之躯，而你的越野车是钢铁之身，所以你会很危险！

狼群一般也就十几头狼，满油的越野车逃生太简单了。

一种：最简单的就是慢慢的开，把车窗车门都关好，悠闲的的开着车，欣赏着外面猴急猴急的狼群，它们跟着车跑，咬车胎，对着车嚎叫，却一点办法也没有，只能眼睁睁的看着你开车走远！

二种：开车开足马力，直接撞向狼群，狼群非死即伤，你还用逃生吗？

三种：不需要你逃跑，就坐在车里，把窗户开个缝隙，刚好能伸出去棍子的缝隙，但是狼却进不来，就看着狼猴急猴急的，把嘴巴伸进来，头却进不来，直接用棍子捅一下，直接捅进狼嘴里，狼不死也残。一个一个搞，看看谁还敢过来。

有个车，大部分野生动物都不是事，轻轻松松搞定。

不过有一些还是不能大意，比如：大象、犀牛、河马、棕熊等，这些动物力气大，很有可能把车辆搞坏，从而伤人。切记！

1986年，驾驶着一辆八成新皮卡的俄罗斯小伙安德烈，被狼群围困在西伯利亚荒原上，千钧一发之际，在一只西伯利亚虎的帮助下，才得以脱离困境，逃出生天。这是怎么一回事呢？

这一年，距苏联解体不到5年时间，虽然这个横跨欧亚的国家已显出老态，但在特尔尼这个深处西伯利亚腹地的小镇，却并没有体会到什么不同。

安德烈是一名伐木工人，时年28岁，从20岁起他就跟着父辈从事伐木了。

深秋的一天，很早，他就如以往一样，驾驶着那辆八成新的皮卡往工地上开去。

开出不久，他就偏离公路，驾车沿着一条小路开去。安德烈对这一带实在太熟悉了，闭着眼都知道怎么走。

开着开着，不远处忽然跑过两头狼。安德烈对此似乎司空见惯了，他左手抓着方向盘，却将右手放在口中吹了一声口哨，似乎在向它们打了声招呼。确实，小镇上的人对狼实在是再熟悉不过了，它们生活在周围的丛林中，一般并不袭击人和家畜，见到人也躲得远远的。

但今天情况似乎有点不一样，两只狼跟着车跑了很长一段时间，而在以往，它们应该早就跑开了。安德烈感觉到异样后，边开车边扫视了一下周围，发现周边时隐时现地也出现狼的踪迹。他再回头看车边的两头狼，注意到它们的肚子瘪瘪的，明显是好几天没进食了。

安德烈虽感到一丝不安，但他并不惊慌，车子刚做过保养，油箱也是前一天才加满的。为防万一，他将车窗全摇上，又按了下锁门键，将车门锁死，脚下则不由将油门踩得更深。

可以呀，有年骑着山地赛车去新疆的巩乃斯林场游玩，刚过巴伦台镇遇到七八只狼，那个头像个小牛犊，再一瞧，肚子是瘪瘪的。完了，饿狼。我是全身冷汗，两腿发软，都不知道怎么骑车了。有只狼挑战式的向我扑来，娘也，我用双手使劲将车把手提起，让前轮悬空，一个侧转，两手把前轮一摆正好打在狼头和脖子处，狼“嗷”的一声倒在地上，两手再把车把向下一压，前轮正好压在狼的肚皮上，双脚用力一登，前后两轮刚好从狼的肚皮上压过，狼再次“嗷”的一声，吐出一口血来，整个身躯开始抽搐着，其他狼也顾不上我了，都齐刷刷的跑到倒地的狼旁边，仰着狼头”“嗷嗷嗷”地叫着，我估计它们是在搬救兵呢，我一溜烟猛蹬着赛车跑了，只听到狼的“嗷嗷”叫，就是不见狼跟着追，估计狼还是体会到山地赛车的厉害，不敢轻举妄动了，，我也就一眨眼的功夫骑到了拉那提草原，，欲知后事如何，且听下回分解。总之，斗败了狼群。当时如开着越野车，别说七八只狼了，就是十来只也不怕，用车撞，，，[大金牙][大金牙][大金牙]

咋可能呢？别说越野车了，我上次开了一辆火车头，在山里抛锚了，被狼群包围，最少有几十只那种，它们呼啦一下就围上来了，抱着轮子就啃，我就感觉火车头忽悠忽悠的晃，还好，它们啃了一会，可能觉着轮子太硬，就过来啃车皮，我想，车皮随便啃，啃坏了又没危险，可能是狼太少了，没多久它们就吃饱了，一哄而散，临走是还不忘感激的回头望着我，你想想，火车尚且如此，你一个越野车哪够它们吃的？车吃完了不就轮到你了？

如何选择越野车？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：在没有具体预算的情况下沙弥建议根据您的实际爱好和需求来选择。在主流“越野车”范畴里如果纯粹用来玩的话就牧马人，需要兼顾日常代步可以考虑陆巡，途乐和帕杰罗，需要车辆来体现“价值”的话那非大G莫属！

• 牧马人，一辆为越野而生的越野车！沙弥觉得它是最纯粹的汽车之一！全车所有的设计都是为了越野！真没有一丝一毫多余的地方！座椅硬得就跟没有海绵一样，靠背直得就跟锐角一般！悬挂硬得就跟没有减震弹簧一样！所以您要是选择了牧马人还得有一辆代步车……牧马人分撒哈拉和罗宾汉。从名字上就能看出它俩侧重点不一样，撒哈拉更注重沙漠和轻度越野，罗宾汉完全就是为了爬石头的！分时四驱加前后硬桥，三把锁（分动箱相当于中央差速锁，而且更可靠）硬件上只有牧马人大G可以媲美！光论极限越野罗宾汉一直都是最出色的那一批。

• 可以兼顾日常代步需求的越野车沙弥推荐日系三杰：帕杰罗，途乐，陆巡。这三兄弟里论极限越野帕杰罗最强，超选四驱加两把差速锁和帕杰罗的车身尺寸赋予了帕杰罗不输于罗宾汉的极限越野性能！但舒适性比不上途乐和陆巡，目前中规3.0L自然吸气发动机的动力也很一般。动力陆巡和途乐在保证越野性能一流的前提下兼顾了舒适性，又宽又大的车身和座椅让它俩的舒适性保持在了豪华轿车的水准。悬挂***也是一样。4.0L的发动机才是越野车应该有的！可靠性这三货都是变态级别的！比牧马人和大G强了不止一个档次！
  
  
• 大G，很多越野爱好者的终极目标！沙弥的野心没有这么大，沙弥的终极目标是上面那三个😅上面说了奔驰G的越野硬件是顶级的！全时四驱三把锁（真***经的三把差速锁）最低排量都有600牛米的扭矩居然还有扭矩放大挡！服不服？电子限滑强大得都不需要差速锁了。不过大G空有一身本事！现在基本没人开大G越野，G级目前只负责装！各种装！但它用的是真实实力在装！服！

越野无非就两种，极限越野和穿越。喜欢玩极限越野的可以考虑奔驰大G，牧马人，路虎卫士，铃木吉姆尼以及一些短轴距的越野车，前提都必须改装。喜欢玩穿越的可以考虑陆巡，霸道，三菱帕杰罗，福特撼路者，哈佛H9，牧游侠，途达，江陵驭胜，哈佛H5等等，这些车基本不用改装，素车就可以玩，当然动力和通过性越高越好。

想越野，买SUV？这个观点是不正确的，SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，严格来说的不算越野，但是相对而言，越野能力强的SUV有哪些呢？

1、唐：全时四驱，油电混合，2.0T搭配220KW的电机，百公里4.9秒，

2、超级维特拉：全时四驱，2.4L自吸发动机，166马力，虽说比不上唐，但是动力也是随叫随到。特别是在城郊比较赖的路上。虽说只是一个SUV的外表，但是里面藏着一颗骚动的越野心。

3、普拉多：俗称霸道，新疆那边的[_a***_]特别喜欢这款车，

4、兰德酷路泽：烂路之王，

5、途昂：

这个问题没有限制，最起码价格不同车辆的性能会有很大的差别，如果你真的痴迷于越野，而且又不限价位的话那就好办多了。

注：以下都是个人见解，不喜勿喷，排名不分先后。

首推国产东风猛士 纯野生物种

东风猛士车型属于典型的硬派越野车型，该车是东风汽车集团股份有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形和样式和美国的悍马军用汽车有些相似，但是性能更高一些。当然此款车型也有民用版，而且民用版的价格要高于军用版，因为军工品的粗矿程度不能用在民用版上面，民用版要求更加舒适和经济性。

优点：越野性能极强，承载空间大，国产标杆。

缺点：车体宽大，驾驭难度高，油耗高，部分还是靠进口。

悍马 纯野生物种

悍马车型最早是为了美军在作战时能够快速、机动的转移而设计的，因为战场地形复杂，而且环境恶劣，拥有性能良好的越野车能够使美军作战更加灵活。所以悍马车型在承载、机动和越野性能上有着强有力的表现，一度成为强悍和越野的代名词，遗憾的是悍马车系已经停产，目前市面上基本都是二手车，价格也根据年限和配置有很大的差异。

优点：爬山涉水如履平地，车身宽大舒适性高，外观大气狂野，典型的硬汉形象。

缺点：油耗高，且停产。

到此，以上就是小编对于越野车驾驶技巧和方法***的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野车驾驶技巧和方法***的2点解答对大家有用。