飞机驾驶员倒车入库技巧,飞机驾驶员倒车入库技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机驾驶员倒车入库技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机驾驶员倒车入库技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 战斗机是如何倒入飞机库的？有何原理？
2. 飞机有倒档吗？为什么只看到过飞机出库，没见过飞机倒机入库？
3. 飞机驾照最好考的方法？

战斗机是如何倒入飞机库的？有何原理？

要是我说战机倒库靠人肉推，你会不会打死我？

没错！许多时候就是靠人推，这才多点距离？牵引车哪有地勤好使唤？

说来可笑，飞机的结构决定了它可以被牵引车往前拉着跑很远，却不是很容易倒着***往库里送。面对倒库问题，为了避免产生难以预料的麻烦，地勤干脆就把剩下的这段路用人肉推了。

反正飞机的起落架与动力模组毫无关系，不存在发动机制动那种情况，只要松开起落架的刹车，仨轱辘任你推。

曾经见过有人发帖笑话俄罗斯苏-35的12毛***肉入库，顺带还卖弄了一番我国牵引车多牛云云。说实在话俄罗斯的确衰落了，但他们并不是没有牵引车技术，要怪就怪那个解体了的国，没有为后人发展出更全面的遗产。

不过毛子有毛子的办法，再不济学三哥弄个拖拉机也没毛病，这主要是因为战机太金贵，地勤人员当金子捧着罢了。战机的拖动需要低速高扭矩、变速平缓、形势稳定。速度太快、稳定性太差都会造成机轮磨损和起落架暗伤。

飞机进入机库肯定不是依靠自身动力了，而是靠牵引车扣住飞机前起落架上，然后拖着飞机进入机库。战斗机因为要保证战斗时能够依靠自身动力快速出动，因此一般利用牵引车将战斗机倒退推入机库，这样一旦战斗情报拉响，飞行员准备就绪后直接在机库内启动发动机，自行滑出，上跑道滑行起飞。而在平时训练则一般依靠牵引车牵引出机库，然后利用自身动力滑行上跑道！

牵引车一般看着很小很低矮，但是其实动力十足，而且非常重，转弯半径、灵活性、动力等各项指标都非常好，而有些小飞机同样非常低矮，这时候牵引车就需要加设一根牵引杆扣在飞机前起落架上进行牵引入库了！

你是考驾照考成强迫症了吧。所有的飞机，机轮会有刹车，但都是不带动力的，滑跑时是飞机自身的推进装置，比如螺旋桨或喷气发动机与空气形成反作用力将飞机推动前进。既然飞机的机轮不象汽车那样连接着变速箱和发动机，只要松开刹车，它就是可以被动运转的。

因而在地面低速移动时，如果是从滑行道上跑道准备起飞，此时地面开阔、周围没有人员，飞机仍用自身推进力低功率推动。

但如果降落后经滑行道到停机坪停稳后，飞机要进入机库，因为周围已有诸多地勤设施、车辆和人员，就最好不要启动自身的发动机，特别是喷气发动机，一是不经济，二是很危险。此时它的移动只能靠地面牵引车。

这种车可进可退，转弯半径很小，能灵活地调整飞机的朝向和位置。比如进机库，牵引力就倒车将飞机顶进去。

对小型飞机，靠人推就可以了。

飞机有倒档吗？为什么只看到过飞机出库，没见过飞机倒机入库？

飞机肯定没有倒挡，只有靠左右航机不同推力完成转弯（类似推土机）。飞机属贵重物品，设置倒挡将浪费非常多飞行性能，民用都用专门拖车拖的，更不用说军用。至于说没见过飞机入库嘛，倒想听听，你想干嘛！

飞机驾照最好考的方法？

你知道飞机的驾照是怎么考的吗？一定会有朋友绝得这个事情太没意思了，离自己的生活太过遥远，不过20年前的人怎么也想不到20年后汽车驾照会到了普及的地步吧，所以提前了解一下也是可以的。而且现在的私人飞机便宜的也就几十万，还不如一辆豪车贵呢，说不定哪一天真的会买一架玩玩呢。

开飞机

大家想象中的飞机驾照的考试流程肯定是非常严格，毕竟是要飞上天的。这其实主要和大家不够了解有关，越是不了解的东西就越是神秘，真正的考飞机驾照的流程其实和考汽车驾照相差无几，基本就是先考理论，然后练习技巧，最后上路（上天）驾驶，差不多相当于科目一、二、三，但它并没有倒机入库、侧方停机这些科目。

飞机操作

到此，以上就是小编对于飞机驾驶员倒车入库技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机驾驶员倒车入库技巧的3点解答对大家有用。