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自动挡驾驶技巧及图解大全,自动挡驾驶技巧及图解大全***

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题,于是小编就整理了2个相关介绍自动挡驾驶技巧及图解大全的解答,让我们一起看看吧。

  1. 想考驾照,考手动挡还是考自动挡好?两者的区别在哪里?
  2. 自动挡车起步油门技巧有哪些?

想考驾照,考手动还是考自动挡好?两者的区别在哪里?

「原创」图文/探路者de烛火

关于考手动挡好还是自动挡驾照的问题,这个要看你自身的条件而定吧。一般来说,当然是考手动挡的好。

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什么这么说呢?因为相对而言,手动挡比自动挡在操作上要更复杂一些。如果你能够很顺利的考好手动挡,那么你在日后驾驶自动挡的时候会显得驾轻就熟。

这就好比说手动挡是一个一百斤的担子,而知自动挡是一个80斤的担子。当你能够挑一百斤的担子,轻松自如的时候,80斤的担子对你来说是不是小菜一碟呢?

当然了,担子重意味着难度会大,考试的话,手动挡肯定比自动挡要难一些。

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手动挡汽车,它有一个很关键又不容易操控好的地方:离合器控制问题。而这一点尤其是在考驾照的过程中,非常非常的重要。

如何控制好离合器,使车辆保持一个需要速度;如何控制好离合器与油门的配合,以便在坡道起步过程中不至于熄火,这都是很重要的操作技能

如果你觉得你的反应就是非常非常的慢,对车身的感觉就是不好,手脚的配合根本就无法协调,那么你可以考虑直接就考一个自动挡的驾照。

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只要你没有上述的这种感觉,你觉得你的协调能力等等都还可以,那么我觉得,你考一个手动挡的驾照会更好。虽然考手动挡的难度要大一些,自己要累一点,但是当你把这些技能都学好,把手动挡玩的很溜的时候,你会觉得曾经的辛苦很值!

赶着报考驾校,但现在正在纠结着报手动挡好还是自动挡好。自动挡么方便,而且听说好学点,但缺点是钱贵点,而且学得东西好像没有那么精。手动挡么难学点,但是便宜点,学得东西多一点。那么么学手动挡好呢还是自动挡好呢?

  1、可驾驶车辆类型

  如果你考的是C1手动挡,拿到C1驾照后还可以驾驶自动挡车辆;

  如果你拿到的是C2自动挡驾照,就只能驾驶自动挡的车辆。

  2、学车的难易度程度

  自动档确实比手动档容易驾驶,少了离合和油门相互配合的麻烦,操作更简单,学起来更容易,开起车来更轻松。

  但在一些操作技巧上自动挡却不能很好地实现:就拿超车来说,超车会有急加速,但是仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的。

大家好,我是松哥,在驾考行业从事过一段时间,因此对这方面还是有一定的了解的,看到这个问题的时候,我想到了我曾将在驾考行业从事的时光,那个时候很多要报考驾校的朋友都会询问我该选择C1驾照还是C2驾照,当时我就给了大家我自己的建议,那就是报考C1的驾照,并且也告诉了他们为什么要选择C1驾照的原因,并且也看他们如何选择。

其实要想知道该如何如何选择,那么就先得知道C1和C2的准驾车型,以及你以后打算开什么类型的车,针对这两个情况来选择,下面我就来为大家分享一下该如何选择以及建议等。

众所周知,C1驾照是手动挡的驾照,它的准驾车型是9座以内的手动挡、自动挡的小型汽车以及低速载货汽车三轮汽车;C2的准驾车型是9座以内的自动挡小型汽车。

以上就是C1和C2的准驾车型,以这方面来看,我建议大家报考驾校时选择C1手动挡的驾照,毕竟以后准驾车型多啊,如果只是C2自动挡的驾驶证的话,你以后只能开自动挡的小型汽车。大家认为呢?

其实从这一点来看的话,我想大家肯定有***好了,毕竟现在买自动挡的汽车的多了,有些朋友肯定以后打算开自动挡的车,但是回头大家想想看,如果只是考C2的驾照的话,以后就不能开手动挡的车了,那么要是哪天有个紧急情况,需要你开手动挡的车的时候,你该咋办?不开?还是让别人开?都不好,所以说,还是考C1的驾照比较好嘛,大家认为如何?

综上所述,我的建议还是考C1手动挡的车比较好,毕竟有备无患嘛,就算以后只开自动挡的车,毕竟手里有C1的驾照,那么也不会差到哪里去。

以上只是我的个人建议,并不能决定大家的想法。

你好,如果你打算以后买自动挡的车,你就考自动挡的C2驾照,毕竟自动挡学起来相对简单一点,新车上手也容易些。但是我个人还是建议你考手动挡的C1驾照,有了手动挡的C1驾照,你既可以开手动挡的车,开自动挡的车也没问题,就不会像自动挡驾照那样局限性。相较于自动挡,手动挡的车相对来说价格实惠一点,日常使用更省油,保养成本低,并且也有驾驶乐趣。***如说有一天你有急事需要用到手动挡的车,而你只有自动挡的C2驾照,那你就不能上路

以上是我个人的一点看法,有句俗话:技多不压身,花差不多的钱,时间和精力去学,肯定是学用途更大一点的了。望斟酌!谢谢!

按照现在的情况来看,如果以后不打算升级驾照开大车的话,还真不如考一个C2,家用车自动挡的普及也已经全面铺开,除了一些出门级车型,amt、at、双离合、cvt这些自动变速箱已经成为主流了,配套的安全配置也算比较丰富的了,很少像以前常说的新手开自动挡不安全。

现在考驾驶证,难度真的是忒大了,各种规则、各种监控,我估计开了十年八年的老司机扔过去考试也没几个能过的,新手开手动学车总容易手忙脚乱,虽然也能慢慢适应,但是考出来开个自动挡的车,又有什么意义呢?

如果直接考C2,驾驶自动挡车学习也要从容的多,以后养成良好的驾驶习惯、把安全放在第一位,C2是个不错的选择。

自动挡车起步油门技巧有哪些?

关于汽车起步应该***用较大油门迅速加速还是小油门缓慢加速的问题,我们先来从理论层面进行分析。首先,我们***设最终的目标车速是一致的,也就是说汽车最终所获得的动能是一致的。那么两种不同的加速方式,就代表着汽车加速时的功率大小。大油门加速,即为大功率加速,虽然发动机输出功率较高,但是输出时间短,反之亦然。其次,我们来说下发动机的“万有特性曲线”。不同的发动机都有各自的特点,把这个特点用“在某转速、某扭矩输出状态下的燃油消耗量”来表示,就得到了发动机的万有特性曲线。比如老司机都知道,如果想省油应选择较高的档位,让发动机工作在低转速高扭矩的状态,就是基于对发动机万有特性的理解。下图是发动机的万有特性的示意图,绿色表示产生相同的功需要更少的燃料,红色则表示需要更多的燃料。

再次,自动变速器会根据车速及油门踏板深度来决定升降档,一般来说,车速越低,油门越深,则升档越晚,反之亦然。因此,在汽车起步时,如果***取大油门的方式,那么发动机转速将较高,同时输出扭矩也较高,反之亦然。根据上述分析,我们可以大概推测两种不同起步方式下发动机的工况区间,如下图所示。按照我们前面的***设,汽车最终达到的速度是一样的,也就是所需要的功是相同的。根据上图的工况不难看出,在发动机做功相同的情况下,大油门反而可以消耗更少的燃料。当然,上述只是在理想状态下的理论分析。在实际情况中,还需要考虑发动机附件的功率消耗,一般来说,发动机转速越高,附件消耗功率越大,也就更费油。另外,考虑到液力变矩器锁止离合器的控制策略,大油门时液力变矩器可能锁止更晚,效率相对会低一些。因此,大油门起步虽然在理论方面具有优势,但考虑到实际情况,可能整体油耗差异并不明显,或者受外界因素影响(如油门深度过大、交通拥堵等情况)可能油耗还会恶化。最后还要提到一点,汽车在路口起步时,[_a***_]除了考虑自身利益外,也应该注重自己作为交通参与者的义务。当前方路况安全良好时,应迅速驶过路口,提高路口的通行效率。相信大家一定遇到过这种情况:路口排在第1位的车,绿灯时即使前方路况安全且良好,依然缓慢起步,使得本来一个绿灯可以通过10台车的路口只能通过3台,求第4台车的驾驶员的心里阴影面积?

到此,以上就是小编对于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡驾驶技巧及图解大全的2点解答对大家有用。