自动挡驾驶技巧及图解大全,自动挡驾驶技巧及图解大全***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡驾驶技巧及图解大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 想考驾照，考手动挡还是考自动挡好？两者的区别在哪里？
2. 自动挡车起步油门技巧有哪些？

想考驾照，考手动挡还是考自动挡好？两者的区别在哪里？

「原创」图文/探路者de烛火

关于考手动挡好还是自动挡驾照的问题，这个要看你自身的条件而定吧。一般来说，当然是考手动挡的好。

为什么这么说呢？因为相对而言，手动挡比自动挡在操作上要更复杂一些。如果你能够很顺利的考好手动挡，那么你在日后驾驶自动挡的时候会显得驾轻就熟。

这就好比说手动挡是一个一百斤的担子，而知自动挡是一个80斤的担子。当你能够挑一百斤的担子，轻松自如的时候，80斤的担子对你来说是不是小菜一碟呢？

当然了，担子重意味着难度会大，考试的话，手动挡肯定比自动挡要难一些。

手动挡汽车，它有一个很关键又不容易操控好的地方：离合器的控制问题。而这一点尤其是在考驾照的过程中，非常非常的重要。

如何控制好离合器，使车辆保持一个需要的速度；如何控制好离合器与油门的配合，以便在坡道起步过程中不至于熄火，这都是很重要的操作技能。

如果你觉得你的反应就是非常非常的慢，对车身的感觉就是不好，手脚的配合根本就无法协调，那么你可以考虑直接就考一个自动挡的驾照。

只要你没有上述的这种感觉，你觉得你的协调能力等等都还可以，那么我觉得，你考一个手动挡的驾照会更好。虽然考手动挡的难度要大一些，自己要累一点，但是当你把这些技能都学好，把手动挡玩的很溜的时候，你会觉得曾经的辛苦很值！

赶着报考驾校，但现在正在纠结着报手动挡好还是自动挡好。自动挡么方便，而且听说好学点，但缺点是钱贵点，而且学得东西好像没有那么精。手动挡么难学点，但是便宜点，学得东西多一点。那么么学手动挡好呢还是自动挡好呢?

　　1、可驾驶车辆类型

　　如果你考的是C1手动挡，拿到C1驾照后还可以驾驶自动挡车辆;

　　如果你拿到的是C2自动挡驾照，就只能驾驶自动挡的车辆。

　　2、学车的难易度程度

　　自动档确实比手动档容易驾驶，少了离合和油门相互配合的麻烦，操作更简单，学起来更容易，开起车来更轻松。

　　但在一些操作技巧上自动挡却不能很好地实现：就拿超车来说，超车会有急加速，但是仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的。

大家好，我是松哥，在驾考行业从事过一段时间，因此对这方面还是有一定的了解的，看到这个问题的时候，我想到了我曾将在驾考行业从事的时光，那个时候很多要报考驾校的朋友都会询问我该选择C1驾照还是C2驾照，当时我就给了大家我自己的建议，那就是报考C1的驾照，并且也告诉了他们为什么要选择C1驾照的原因，并且也看他们如何选择。

其实要想知道该如何如何选择，那么就先得知道C1和C2的准驾车型，以及你以后打算开什么类型的车，针对这两个情况来选择，下面我就来为大家分享一下该如何选择以及建议等。

众所周知，C1驾照是手动挡的驾照，它的准驾车型是9座以内的手动挡、自动挡的小型汽车以及低速载货汽车和三轮汽车；C2的准驾车型是9座以内的自动挡小型汽车。

以上就是C1和C2的准驾车型，以这方面来看，我建议大家报考驾校时选择C1手动挡的驾照，毕竟以后准驾车型多啊，如果只是C2自动挡的驾驶证的话，你以后只能开自动挡的小型汽车。大家认为呢？

其实从这一点来看的话，我想大家肯定有***好了，毕竟现在买自动挡的汽车的多了，有些朋友肯定以后打算开自动挡的车，但是回头大家想想看，如果只是考C2的驾照的话，以后就不能开手动挡的车了，那么要是哪天有个紧急情况，需要你开手动挡的车的时候，你该咋办？不开？还是让别人开？都不好，所以说，还是考C1的驾照比较好嘛，大家认为如何？

综上所述，我的建议还是考C1手动挡的车比较好，毕竟有备无患嘛，就算以后只开自动挡的车，毕竟手里有C1的驾照，那么也不会差到哪里去。

以上只是我的个人建议，并不能决定大家的想法。

你好，如果你打算以后买自动挡的车，你就考自动挡的C2驾照，毕竟自动挡学起来相对简单一点，新车上手也容易些。但是我个人还是建议你考手动挡的C1驾照，有了手动挡的C1驾照，你既可以开手动挡的车，开自动挡的车也没问题，就不会像自动挡驾照那样局限性。相较于自动挡，手动挡的车相对来说价格实惠一点，日常使用更省油，保养成本低，并且也有驾驶乐趣。***如说有一天你有急事需要用到手动挡的车，而你只有自动挡的C2驾照，那你就不能上路。

以上是我个人的一点看法，有句俗话:技多不压身，花差不多的钱，时间和精力去学，肯定是学用途更大一点的了。望斟酌!谢谢！

按照现在的情况来看，如果以后不打算升级驾照开大车的话，还真不如考一个C2，家用车自动挡的普及也已经全面铺开，除了一些出门级车型，amt、at、双离合、cvt这些自动变速箱已经成为主流了，配套的安全配置也算比较丰富的了，很少像以前常说的新手开自动挡不安全。

现在考驾驶证，难度真的是忒大了，各种规则、各种监控，我估计开了十年八年的老司机扔过去考试也没几个能过的，新手开手动学车总容易手忙脚乱，虽然也能慢慢适应，但是考出来开个自动挡的车，又有什么意义呢？

如果直接考C2，驾驶自动挡车学习也要从容的多，以后养成良好的驾驶习惯、把安全放在第一位，C2是个不错的选择。

自动挡车起步油门技巧有哪些？

关于汽车起步应该***用较大油门迅速加速还是小油门缓慢加速的问题，我们先来从理论层面进行分析。首先，我们***设最终的目标车速是一致的，也就是说汽车最终所获得的动能是一致的。那么两种不同的加速方式，就代表着汽车加速时的功率大小。大油门加速，即为大功率加速，虽然发动机输出功率较高，但是输出时间短，反之亦然。其次，我们来说下发动机的“万有特性曲线”。不同的发动机都有各自的特点，把这个特点用“在某转速、某扭矩输出状态下的燃油消耗量”来表示，就得到了发动机的万有特性曲线。比如老司机都知道，如果想省油应选择较高的档位，让发动机工作在低转速高扭矩的状态，就是基于对发动机万有特性的理解。下图是发动机的万有特性的示意图，绿色表示产生相同的功需要更少的燃料，红色则表示需要更多的燃料。

再次，自动变速器会根据车速及油门踏板深度来决定升降档，一般来说，车速越低，油门越深，则升档越晚，反之亦然。因此，在汽车起步时，如果***取大油门的方式，那么发动机转速将较高，同时输出扭矩也较高，反之亦然。根据上述分析，我们可以大概推测两种不同起步方式下发动机的工况区间，如下图所示。按照我们前面的***设，汽车最终达到的速度是一样的，也就是所需要的功是相同的。根据上图的工况不难看出，在发动机做功相同的情况下，大油门反而可以消耗更少的燃料。当然，上述只是在理想状态下的理论分析。在实际情况中，还需要考虑发动机附件的功率消耗，一般来说，发动机转速越高，附件消耗功率越大，也就更费油。另外，考虑到液力变矩器锁止离合器的控制策略，大油门时液力变矩器可能锁止更晚，效率相对会低一些。因此，大油门起步虽然在理论方面具有优势，但考虑到实际情况，可能整体油耗差异并不明显，或者受外界因素影响（如油门深度过大、交通拥堵等情况）可能油耗还会恶化。最后还要提到一点，汽车在路口起步时，[_a***_]除了考虑自身利益外，也应该注重自己作为交通参与者的义务。当前方路况安全良好时，应迅速驶过路口，提高路口的通行效率。相信大家一定遇到过这种情况：路口排在第1位的车，绿灯时即使前方路况安全且良好，依然缓慢起步，使得本来一个绿灯可以通过10台车的路口只能通过3台，求第4台车的驾驶员的心里阴影面积？

到此，以上就是小编对于自动挡驾驶技巧及图解大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡驾驶技巧及图解大全的2点解答对大家有用。