战斗机超音速驾驶技巧,战斗机超音速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战斗机超音速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战斗机超音速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 马赫4如何踩开？
2. 三代机能使用超音速巡航吗？

马赫4如何踩开？

要踏开马赫4，需要掌握一定的飞行技巧和知识。首先，需要选用适合高速飞行的飞行器，如喷气式战斗机或超音速客机。

其次，必须了解飞行器的最大速度和飞行高度，并保持合适的姿态和速度，以避免超速或失速的风险。

还需要正确使用飞行仪表和自动驾驶系统，以控制好飞行器的方向和速度。

另外，对气象和机械故障等情况也要有足够的了解和应对措施。综合考虑，只有飞行员具备了全面的技能和经验，才能成功地踏开马赫4。

三代机能使用超音速巡航吗？

超音速巡航就好像肉搏战中的拼***。所以说这项数据在四代机平台上没有什么大作用，并不是完全没有根据的。

四代机是基于信息化平台的，信息化平台最大的特点就是“不接触对抗”，就是所谓的远距离发现目标、多目标锁定、超视距打击等。多架四代机协同作战，数据信息都是共享的，也就说一架飞机发现目标可以反映在所有参战战机的雷达上，这样的信息平台是非常可怕的，想肉搏战都难。

我觉着你可以看看局座的分析

4代机更注重实用的机动性！比如俄罗斯那架坠毁的验证机SU-37的钟形机动，看似很强大但是不适用当今的空战，就算双方打了交手战！F-22的机动性不见得比SU-37这样的飞机差！比如F-22的矢量喷口可以让飞机在高机动状态下还能将机炮准确的瞄准敌机！这一点苏式战机是很难做到的！所以太高的机动性有时候显得有些鸡肋！

如果仅仅是从发动机的角度考虑这个问题，那二代机也能超巡呢。

超巡的具体要求包括：飞机不开加力下，可以保持在1.5M以上的飞行速度。

超音速巡航（Supersonic cruise）这个指标不仅仅是要求发动机，更多的也是要求飞机的空气动力学性能。举个例子，F-22在1.6M时的升阻比就要比Su-27高60%，1.6M巡航需要的推力低60%，就算是你给F-15，Su-27装上F-22的发动机与二元矢量喷管，它还是不可能做到超巡。所以超音速巡航并不是靠发动机硬怼的。

如果你对空战发展有深刻的了解，你就会明白，超音速巡航这个概念的设计实际上是非常精巧的。以当前的技术框架，具备超音速巡航能力的战斗机不仅仅是发动机推力大，而且发动机还得是小涵道比发动机，最后还得有很好的气动外形。而且1.5M比音速高了一半的速度，不是说EF-2000这种空载下勉强高于音速巡航就可以算是超巡的。

结果就是超音速巡航最终在飞机上将体现为超音速飞行性能的全面提升，包括超音速段的最大可用过载，持续盘旋过载（SEP），超音速段的加速性能等等。

而要达到这种程度的性能提升绝不是拿三代机改一改就能改出来的。就算是拿50年后的航空发动机把现在的三代机怼出超音速巡航，也没有意义，三代机在超音速段的飞行性能还是不如四代机。

超音速巡航这个指标是专门针对重型四代机的，中型四代机以目前的技术也不可能达到超巡的指标。F-35和FC-31就是典型的例子，美国人也没有要求F-35做到超巡。至于所谓的F-35开加力破音障然后关加力按1.2M的速度巡航，这玩意和超巡有着本质的区别。

这个问题显得有点幼稚，谁说三代机不能超音速巡航了？我们的歼七，歼八都能1倍音速巡航，就不用说歼10、11、15……发动机问题，我国起步较晚，在技术上有点瓶颈，并非不能达到超音速，它有诸多因素组成，比如，发动机寿命、地域和气候的适应、盐度和湿度的适应、瞬时加速、矢量加速、空中停车及及时空中点火……都要做到完美是不可能的，需要长时间的摸索和探讨。美国的f22恐怕也有很多的瑕疵吧？不要贬低我们作战飞机性能！为我们的科学工作者们加油！

开过车的朋友对“巡航”这个词一定不陌生，在最大程度降低油耗的情况下，将车速维持在特定水平，以匀速保持一定时长的行驶，即为巡航。巡航是一种较为经济、方便的驾驶模式。

对于飞在天上的战斗机，同样存在巡航这么一说。但其巡航的速度，则要远超汽车，最常听到的便是“超音速巡航”。超音速巡航顾名思义，就是以超越音速的飞行速度保持长时间稳定飞行。

在当前的战斗机序列中，三代机四代机五代机可谓泾渭分明。而其中一条划分的依据，便是是否具备超音速巡航能力。就像4G上网早已成为智能机的基本功能一样，超音速巡航早已成为四代机的基本配置。而三代机正是由于这一局限，而被区分出来降了个档次。

那么，对于三代机，是否有可能使用超音速巡航呢？这个问题的答案也就显而易见了。三代机的发动机在设计之初，就未考虑过超音速巡航这一要求，因此，只有在打开发动机加力的条件下，才能实现超音速飞行。当然这只是短暂的超音速飞行远算不上巡航，而即便是这短暂的超音速飞行，也会耗费三代机大量的油量。显然，这与之前我们所提过的巡航的定义相去甚远。

其实，每一代战机都有其自己的使命，不同的使命也就决定了其具备的功能存在差异。用四代机的功能去要求三代机，显然是不科学也不合理的。

到此，以上就是小编对于战斗机超音速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于战斗机超音速驾驶技巧的2点解答对大家有用。