40岁左右的车型推荐图,40岁左右买什么车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于40岁左右的车型推荐图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍40岁左右的车型推荐图的解答，让我们一起看看吧。

1. 条友们能否帮忙推荐几款跑高速稳又安静的车，40万左右的，谢谢？
2. 年收入40万买什么车？

条友们能否帮忙推荐几款跑高速稳又安静的车，40万左右的，谢谢？

40万左右真是可以选择的车型太多了，但要说跑高速平稳且安静，个人认为以下三款车可以胜任。

1、林肯大陆:纯进口车型，这个价位可以买到3.0T四驱车型，V6，完全符合楼主的要求。其实就算2.0T的金牛座顶配，也无惶多让。

2、奥迪A6L:3.0T四驱车型，V6，也符合楼主要求。只是目前新款要40多万。老款当时39左右就可以提车，我开过一阵子这个车，确实不错。

3、凯迪拉克CT6，该车型2.0T高配以不足40万，高速开起来又稳又安静，只是动力上较3.0的差些。

对于40万这个价位的车，我是这么理解的：这个价位，一般车子的配置都是足够的，不会有太大的问题。主要就是满足您的需求，高速稳定，安静。

1、奥迪A6L，这一代的A6L早就彻底抛除了以前官车的气息，造型偏动感时尚，再加上灯厂力作～矩阵式LED大灯，水波纹的转向灯，颜值80分以上妥妥的。2.0T高功率动力配合7速双离合，使得动力及油耗都有很不错的表现，不输5系。而且这一代的A6L在车内的隔音方面下了一番功夫，音响还带随速调节功能，选择个2.0T四驱版本，优惠过裸车不到40，部分地区38就可以提车。

2、宝马525Li或者530Le。两者的区别就是525落地价相当于一台530Le，因为后者是插混车型，无需交购置税。动力方面525配备的2.0T低功率发动机，184马力，比较A6L少了40，但是操控一直是宝马的看家本领，所以动力家用足够，而且为了迎合中国市场，5系越来越朝着舒适化靠拢，现在已经做到移动大沙发这个层面了，至于高速上的稳定及安静，也是没有问题，唯一的防爆胎的胎噪可能是减分项。

3、凯迪拉克CT5，新一代的CT5，2.0T爆发出241马力的发动机匹配通用自己的10AT变速箱，从变速箱的平顺性方面，比以前提升了太多太多，燃油经济性也有大幅度提高，配合新款2.0T发动机的闭岗技术，双层隔音玻璃，NVH的主动降噪，这是一台让你可以安静又可以暴躁的西装暴徒。

综上所述，如果你不考虑后期的保值率，那么凯迪拉克的CT5是个不错哦的选择，不然的话还是选择A6L吧，空间，动力，配置以及外观和后期的保值率来说都更胜一筹！希望能帮到你！

现在中国国民的经济发展越来越好，很多人在买车时往往会拿出更多的预算。来选择一台档次更好自己更喜欢的车型。目前所有的细分车型领域当中，中大型轿车的选择概率是越来越高的，这个级别的车型，基本上囊括了30~40万左右的价格区间。尽管这个级别的车型卖得贵，但是却能够带来更好的行使体验和乘坐质感，消费者往往也乐于掏钱。那么我们今天就来聊一聊，在这个价位内有什么样的车型值得选择呢？

凯迪拉克CT6

说到凯迪拉克，可能很多人的第一反应是典型的美系风格豪华轿车，这是美国总统的指定座驾，表现出来的档次感是非常强的。随着凯迪拉克在中国市场研发力度和科研实力在不断增强，市场份额在不断拔高。凯迪拉克旗下的两款中型轿车以及几款全新出现的suv车型，是比较受市场关注的。可是作为凯迪拉克旗下的旗舰轿车-CT6车型，并没有引起市场过多的反应。而实际上，CT6的综合产品力是相当出色的，车辆品质和口碑很不错。

从外观颜值到内饰风格，CT6都有着自己独到的阐述，可能这种略带商务气息的表现，或许不太迎合年轻人的审美标准，但却对得上年龄稍长更具购买力的消费者的脾气。CT6是凯迪拉克的旗舰轿车车型，做工用料、生产品控相当扎实，这不仅仅是体现在车内隔音效果，还有肉眼可以瞧见、触手可及的内饰材料上，全系标配了主动降噪隔音技术，全车使用了多夹层隔音玻璃。由此带来的优势是，不管高速行驶，还是低速缓行，CT6为乘坐者营造出极致安静的乘坐氛围。

在底盘***方面，CT6使用的是前双横臂后多连杆独立悬架，设计师独到的***功底，赋予了CT6底盘更多的韧性，配合着CDC全时主动稳定系统的工作。车辆在行驶时，首先，就是能够带来稳重的行驶体验。其次，经过颠簸路面时，CDC以每秒一千次的频率扫描路面，悬架提早做出反应，给车辆提供更强的支撑力，同时将多余的震动过滤掉，来保持车身姿态的平稳。因此，CT6的底盘表现不仅可以提供不错的乘坐体验，还能让驾驶者应对自如，方便驾驭。

宝马5系

中国人大都听过这么一句话“开宝马坐奔驰”，这句话想说明的是，奔驰的舒适性好适合坐，宝马的操控性好适合开。但是这么一句流传多年的话，恐怕放在当前最新款的宝马5系车型上将不再适用了。新款宝马5系不再满足于消费者只记住了它的操控，作为豪华品牌中大型轿车，具备优秀操控性能的同时，乘坐舒适性也应该得到更好的均衡。而此次宝马5系显然做好了准备，既然当前市场讲究“舒适为王”，那么我也能做出取舍。

新款宝马5系来自于CLAR平台，从外到内，做出了较大幅度的改动，外观更加年轻动感，内饰也更加精致细腻，向来被消费者“诟病”的内饰，总算是有了大升级。最起码能够配得上宝马豪华品牌的身份了，奔驰E级的豪华内饰，奥迪A6的科技内饰，也不见得就有压到性优势了。不过，外观和内饰的改变还在情理之中，算不得宝马5系的大改。宝马5系的最大变化，还在于综合了运动操控和乘坐舒适两方面的特性。

为了兼顾消费者的需求，宝马5系提供了长轴和短轴两种版本，长轴版本根据国人的习惯，加长了车身长度和[_a***_]，使用了尺寸更长更厚的座椅，内部填充物材料更柔软。相较老款车型而言，座椅的舒适性、包裹性和支撑力度都更出色。不客气的说，对比奔驰E级的座椅舒适度丝毫不差。加长的轴距，加厚的座椅，优秀的隔音效果，丰富的科技配置，这就是宝马5系为舒适性所付出的努力，成效斐然。

CLAR平台的车型在底盘***方面更侧重于舒适性表现，5系自然也是深得真传。跟奔驰E级的偏软，奥迪A6L的柔软有所不同的是，宝马5系的悬架表现更具柔和韧性。不像老款车型在处理路面震感时简单粗暴，新款车型似乎给悬架加上了一层缓冲垫，颠簸路面带来的冲击，被缓冲垫有效吸收，车内人员则毫无察觉，乘坐舒适性大幅提升，稍微削弱了车辆操控性。这样的表现，可能对很多熟悉了宝马驾驶风格的人来说，很难接受。但是，对于更多只在乎车辆能够有更舒适表现的普通人而言，宝马的“浪子回头”，显然才是他们理想中的“菜”。

综上所述，凯迪拉克CT6和宝马5系的综合产品力都是相当出色的，CT6的低调奢华、性价比高，5系的运动舒适兼具、品牌影响力出众，是两款不错的车型。

40万左右的太多了，首先轿车推荐奥迪a6差不多能买到3.0t版的要看你当地优惠政策，动力足够，性能卓越，经典的机械增压v6，大气沉稳，有科技感，2.0T也不错，也可以考虑，还有沃尔沃s90高功率版本，2.0T的高功率，动力也不错，属于沉稳行，车空间够大，配置也不错，外观大气，日系雷克萨斯es也不错，特例独行，让人绝的你不一样，车是不错，做工，动力都中规中矩，不过不本人不喜欢雷克萨斯那装清高的品牌营销方式，想运动些，年轻有活力，宝马5系，能买530，动力不错，操控挺好，运动，内饰做工不错，科技感也很好，更年轻时尚些，至于奔驰e，还是不推荐吧，喜欢的喜欢，不喜欢的不爱，本人绝的奔驰e价位高些，内饰科技感强，但装配工艺不敢太恭维，感觉好多地方简配了，价位虚高，以上几款跑高速都没问题，安静，舒适，关键看自己喜欢什么样的调调，哈哈，SUV那就更多了，奥迪的q5，沃尔沃xc60，稍微加些甚至xc90也能提到，宝马x3，雷克萨斯rx低配，平行进口选择也很多，具体你对各品牌有没有情怀，想要什么样的调调，这个价位选择太多了

年收入40万买什么车？

一年收入40万，如果是净收入40万，那你挺厉害的。至于买什么车就别问了，没啥意义。一年收入40万，有开霸道的，有开宝马，奔驰的，还有开卡罗拉，五菱宏光的。主要根据个人需求呗，或者家庭需要。

我要是一年收入40万，我可能就买个奥迪A6开开吧。纯粹就是喜欢，单纯地想要一辆属于自己的BBA。有些人还不如你呢，不照样开着几十万或者小百万的车吗。有些人比你还强，照样也开着十来万的车。有的人买车不在乎价格，只是觉着代步用，能够遮风挡雨就行，没必要买那么贵的。而有的人，需要的就是面子，支撑场面，彰显自己，自然能负担多少，就买多少价位的。

月薪四五千的，照样有开宝马的。卖苯板的老板，上个月卖了他开了十来年的汉兰达，买了奔驰GLS！年收入两百多万的老叔，开的五金店，他的凯美瑞应该有十二年了吧，还不是照样开嘛！

只有喜欢，没有绝对。你喜欢，你买得起，你就去买。你喜欢，但是你觉着没必要，那就不买也行。有的老板，事业有成，确实需要一部豪车来撑场面的！有的人低调，认为不需要！这跟自己的职业也有那么一点的关系！

都年收入四十万了，买个车还得问别人？ 年收入四十万有开五菱宏光的、有开丰田霸道的，车说白了就是个工具，有人用他拉货，有人用它代步，有人用它装门面。用途不同选择就不同，适合自己的就好。

年收入40万，这个收入虽不能“一览众山小”，但确实高出80%的人群收入了，***定律中，你已经是20%的优秀者。

那到底买什么车才适合你“高收入”这种气质呢？

不妨考虑3个要素：

第一，你的年龄，家庭负担情况。

同样是年收入40万，如果你还年轻，比如在BAT这一类互联网公司工作，那么，汽车只是用来代步，所以，10来万的车就足够了。因为工作已经够忙了，时常加班，你根本没心思开着车去郊游，这个年纪，也没必要去显摆。因为还有买房的大山在等着你。

如果你已经40岁以上，年收入40万，一般来说，属于家庭的第二辆车，或者第三辆车，因此，要讲究一点，建议宝马5系或者丰田霸道这一类硬朗的SUV。

当然了，也要看家庭负担情况，如果上有老下有小，家庭其他成员收入不那么高，建议买20多万的车就够了。其实，汽车越来越成为代步工具，甚至堵车严重，很多人上下班都不开车了。

第二，你所在城市。

买什么车，跟你所在城市有关。如果在北上广深等一线城市，年薪40万并不算高，也没有多少优越感可言，而如果在二三线城市，这个收入基本上是企业中高层的收入级别了，所以，选车还是要注意品牌和价位，不能自己掉价。当然，一些互联网公司除外。

谢邀

对于年收入40万的人来说，可以买一台什么样的车其实可选余地也比较大，一般来说，我们认为用1-2年的年收入买一台车比较合理，如果年收入40万的话，用40-50万的预算购车是比较好的，那今天就让我们来看看40-50万有些什么比较好的选择。

在这个级别这个价位当中，宝马5系是操控和舒适结合得最好的车型，其实老款的宝马5系只是一台操控性比较好的豪华中大型轿车，但是论舒适性老款5系在同级别车型当中实在是排不上号，但是全新一代的CLAR平台下的5系却在舒适性这个方面做了很大的改进。

如果你亲自去试乘试驾过就会发现，这台长轴版的新5系的座椅是同级别车型当中最舒服的，而动态驾驶感受方面，这台5系开起来也完全不像一台中大型轿车，良好的底盘质感以及油门刹车反馈让你对于这台5系非常有信心，而精准的转向更让你对这台车的边界可以掌控得非常好。总体来说，这台5系现在是我在这个价位中最为推荐的一台车，因为它的操控性和舒适性都是同级别最好的，在和奔驰E级以及奥迪A6L的对比中，这台5系可以算是产品力最强的了。

其实对于这个推荐我相信有很多人是有异议的，毕竟ES长期被很多人认为不能被称作一台中大型轿车，但是新一代ES其实已经用自己的实力证明了自己不止是一台中大型轿车，还是一台在同级别当中产品力非常出色的豪华中大型轿车。

在外观内饰方面，新一代ES在同级别当中属于颜值很高的那台车，特别是在内饰方面，我认为ES更是体现出了不同于BBA的东方韵味。乘坐感受方面，这台ES的座椅填充物非常柔软，座椅本身也很宽大，在同级别当中，这个座椅表现除了长轴距的5系能与之一较高下，就连奔驰E级和奥迪A6L都不能和其相比。当然了，实际的动力体验这台ES做得也很棒，整体的底盘调校也是以舒适性为主，行驶质感非常细腻。总之这台ES应该可以算作是中大型轿车这个细分市场中目前产品力数一数二的车型了，如果你对动力没有什么太大的需求的话，这个ES应该会很适合你。

这也是这个价位中我唯一推荐的SUV，其实在于同价位轿车的对比中，SUV车型无论是在性价比还是在行驶质感等方面都是不占优势的，但是我还是愿意推荐这台宝马X3，一方面是因为X3的产品力确实不错，另一方面也是因为有一部分消费者对SUV车型情有独钟。

作为宝马旗下的SUV车型，X3的操控也可圈可点，这台车实际开起来你会感觉并不像是一台SUV，倒是比较像一台底盘升高了的轿车车型。对于一台中型SUV车型来说，很多人觉得操控没有用，但事实上，操控却是X3能够脱颖而出的关键，其实在这个级别这个价位的SUV车型中，大家的产品力都差不多，但是“好开”的车型却没有几台，那对于消费者来说，用同样的价格除了选择一台产品力不错的车型，也选择一台更“好开”的车型难道不是一个更好的选择吗？

上面三台车型都是我在这个价位比较推荐的车型，对于年入40万的人来说，这三台车型无论是购买还是后期成本都不存在问题，当然了，如果你一个比较爱车的人，考虑到收入水平，再多花一些预算在购车方面也没有问题，如果上面推荐的三台车型还不能满足大家的需求，也欢迎大家关注我并且私信我，我会给出更多个性化的购车推荐。

到此，以上就是小编对于40岁左右的车型推荐图的问题就介绍到这了，希望介绍关于40岁左右的车型推荐图的2点解答对大家有用。