大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于适合家用省油的车型推荐的问题,于是小编就整理了2个相关介绍适合家用省油的车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
因为不太清楚整体的预算***,所以就舒适来看,需要选择空间稍微宽敞一些的轿车,耐用和可靠就涉及到技术和品质这方面,要选择品牌靠得住的轿车,还需要日常使用比较省油,论省油表现,燃油车都不是新能源车的对手,所以综合考虑之下,推荐你去看看上汽大众的插混轿车,就是帕萨特PHEV,它的定位为B级轿车,所以空间会比普通家用轿车更加宽敞,并且定位摆在那里,整车体验更加舒适豪华,上汽大众的技术实力算是目前国内在售的汽车品牌当中,绝对排得上前三名的车企,所以你要求的耐用和可靠都没有问题。
或许你会质疑推荐的轿车并不是燃油版,因为论省油还是插混系统更出色,而且并非所有的新能源车都不值得信任,帕萨特PHEV在各方面品质表现还是挺靠谱的,上汽大众的出色技术可不只限于燃油车领域,帕萨特PHEV搭载的这套插混系统是大众花了12年时间研究的成果,国内甚至部分车企成立时间都不到12年,所以背后的技术研发绝对比你想象中的更加深厚。
帕萨特PHEV综合续航在1000km以上,这个续航表现相当于比燃油车还要给力,而且由于它支持63km的纯电动续航,所以如果大多数用车场景就在城市之中,这个续航至少可以满足一到两日的出行需求,即便你察觉电量无法续航更久,但是就地充电又不那么方便,帕萨特PHEV也可以依靠蓄电池充电这个驾驶模式,在行驶过程中保持为蓄电池充电的状态,所以选择帕萨特PHEV可以避免一些纯电动车因为续航不足而无法行驶的麻烦。
而在出色续航之外,帕萨特PHEV的另一个卖点在于它的安全性上,现在消费者对于新能源车的安全性比以往更加重视,这也是被不少新能源车自燃事故给逼的,帕萨特PHEV在电池安全方面更为重视,检测阶段就制定了169项安全检测,只有通过全部项目才算这部分检测合格,此外等着它的还有整车长距离测试,正是因为上汽大众这种负责任的态度和对于车辆品质的把关,帕萨特PHEV才能够在安全性上占有优势,要知道它所经历的检测环节,是许多同类型产品都不会采用的标准,因为更加复杂并且耗时费力,但是对于消费者的安全确实更加负责。
所以当你的购车要求涉及到品质方面,就肯定要选择技术靠谱的传统车企,上汽大众应该是大家都不会质疑的汽车品牌,这么多年对于造车品质的把关都照着德系标准进行,才积累了如今的口碑,而帕萨特PHEV也是其出色产品之一,而且现在上汽大众的插混产品市场占有率,已经在比亚迪之上,远超许多汽车品牌,所以如果你选择帕萨特PHEV,还是可以放心的。
您好,小张陪你侃侃那些皮实耐用的车。
由于你没有说价格,小张斗胆给你推荐几款B级轿车。
说道皮实、耐用而且还省油,在小张的脑海里立刻想起了日系三强,这里不是小张是日粉,确实日系车的口碑在这里相当的不错,下边小张详细的介绍下。
1.本田雅阁为什么小张在这里先说本田雅阁,目的么,首先把雅阁淘汰掉,为什么?全新的雅阁换代后年轻的外观非常适合年轻人,舒适性和燃油经济性都很不错,但是可靠和耐久么,小张这里还真不敢乱下结论。全新换装的1.5T的机器,在CR-V上可谓是火了一把,机油门让很多本田粉转黑,小张不知道这款发动机有没有涨机油的现象,涨机油可能是发动机提前报废,所以耐久和可靠性么,暂定,小张先淘汰本田雅阁。
2.丰田凯美瑞丰田素有开不坏的丰田之称,可见可靠性的了得,凯美瑞的换代小张觉得很成功,TNGA的平台使用,使得凯美瑞的运动性大大提升,时尚动感的造型,低矮的车身设计,看上去不再是那个中年油腻男的座驾,更加的适合年轻人选择。同时内饰也进行了重新设计,Y字形的中控台很是不错,但是小张个人认为中控屏幕有点小,如果再大点就好了。
舒适性方面不错,宽大柔软的座椅,乘坐感觉不错,悬架调的有点偏硬,NVH表现不错,就是胎噪和发动机噪音稍微有点大,后排空间不算很大,但是家用完全够用。
配置方面,这次相当的良心,尤其是安全配置方面,可谓是丰田下了血本,这次给他一个小赞。
动力方面,***用2.0l+6at和2.5l+8AT的动力组合,起步感觉有点肉,动力上来后动力感觉还不错。平顺性还可以,如果高速居多,建议2.5l
小张推荐:2.5G豪华版
我们国产的几个品牌都还可以吧!吉利,比亚迪,奇瑞,红旗,反正我是支持国产,作为一个国产车开了4年的[_a***_]来说,4年没有一次维修记录,百公里油耗7.2L,我就支持国产家里亲戚问我买什么车好,我都是推荐国产车
为什么人们现在不买日本车?1.日本车省油不省钱,开到报废省油钱不到1万,8万国产车=11万欧美车=16万日本车,车贵几万车险保养费又贵几万。2.这几年日本车偷工减料更甚,质量越做越差,铁皮薄,轻轻一碰就散架车毁人亡。3.日本车路上怕被撞散要躲着国产车欧美车,没活路。4.日本车技术成熟但落后,5漏机油,6刹车失灵,7打不着火.8日本车毛病多修不好,国产车15万公里无故障。9.日本车降价快贬值快。10日本车哈狗车头丑陋。有钱人买欧美车,穷人命贱买日本车,珍惜生命的买国产车。今日头条99%是日本水军编造广告。
说到这个问题,我还记得前几年的时候,身边不少朋友买车的时候,一个很重要的参考标准就是:
因为他们觉得出租车肯定皮实耐用、还省油,所以有一段时间,现代伊兰特卖得出奇得好。因为我们当地的出租车几乎都是伊兰特。
你这个问题看似简单,其实挺难去衡量的,因为你没有讲你的预算是多少,预算10万还是20万?
没有讲你的用车需求是什么,要买SUV还是买轿车?
我就***定,你想买一台家用代步车,预算10万-15万元,要求是省油、省心。那我给你推荐下面几款。
如果要论省油、省心的车型,丰田恐怕绝对要排在第一位,而卡罗拉又是10-15万元这个级别的紧凑型轿车。
动力方面,它提供了1.2T汽油和1.8L油电混动两套动力系统,均匹配CVT变速箱,***用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,三大件方面,算是这个级别合资品牌车型少有的配置。特别是基于丰田TNGA架构打造的全新一代产品,在操控性方面有了质的提升。
当然,卡罗拉存在的一个问题是后排空间相对较小,如果这个级别买轿车对空间有需求,可以看看下面这款。
首先题主是个很务实的人,对车的理解相当理性,也很符合实际用车情况。
对于网络上的许多爱车人士来说,经济实用型的车都无法满足他们的要求,因为他们认为的车首先至少要有2.0T 200匹以上的最大功率才能满足红绿灯起步;只有座椅加热、***、分区空调、全景天窗才能在后座朋友面前挣回面子;只有后驱才算有操控;只有关车门声很厚重才算“高级”。
但我认为,对于大部分人买车场景和用途来看,基本的入门轿车就能满足要求了,其中唯一需要有一定追求的,就是安全性。
首先国内的C-NCAP碰撞测试是不能参考的,否则它就不会叫“五星批发部”了。目前国产的车型,最值得参考的安全性测试为中保研(CIASI),因为它的测试规则直接参照美国公路安全保险协会(IIHS),其目的就是通过提升车辆的安全性以降低保险赔偿的花费。
所以今天以安全性为主,外加省油、省心作为原则来推荐车型:丰田卡罗拉。
到此,以上就是小编对于适合家用省油的车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于适合家用省油的车型推荐的2点解答对大家有用。
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