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手动挡高速上驾驶技巧教学,手动挡高速上驾驶技巧教学***

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手动高速驾驶技巧教学的问题,于是小编就整理了3个相关介绍手动挡高速上驾驶技巧教学的解答,让我们一起看看吧。

  1. 手动挡新手上高速全流程?
  2. 手动档怎样跑高速公路?
  3. 手动挡在高速上如何迅速提高车速?

手动挡新手上高速全流程?

新手尽量不要上高速,一定要上高速必须要有驾龄满三年的老司机陪同。到达高速入口先观察绿灯入口,是ETC走ETC道,无ETC就走人工通道拿通行卡,限速20哦。

过去后一定要看清路牌走自己要去的方向驶入高速,加速跟主路车速差不多并入主路,记得观察后方有没有车,动作要干脆利索。尽量靠右行驶,新手不要开太快。

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图片来源网络,侵删)

手动档怎样跑高速公路

手动挡车在高速行驶与普通公路差异不大,但应注意几点,一是要按车道规定速度行驶,不能太慢,二是不能长时间占用超车道,三是不能占用应急车道,四是不能随意变更车道,两车距离在100米以上,不能与大型货车并行

手动挡在高速上如何迅速提高车速?

手动挡车辆起步换挡最重要的就是离合器使用离合器使用得心应手起步和换挡也就熟练快速。

汽车保持最大扭矩输出,每台车的最大扭矩转速,和最大扭矩输出范围是不一样的,其实不需要这么细致,基本上保持在2700到3500转之间就行了,这也涉及到一个升功率的问题,简单说,当你当前档位已经没有力量提升速度了,可以考虑换挡了。

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首先,如果家用轿车强烈不建议你搞这样的测试,伤车不说,在城市道路开还很危险,即便空旷地也保不齐突然冒出个人来。

好了,下面和你说说,要最快的话起步得弹射,具体操作为,踩住离合器挂一档,踩油门把转速抬上来,一般家用车保持在2000转左右,然后瞬间松离合器,油门踏到底。这里要说一下转速问题,不是越高越好,太高了起步轮胎会严重打滑,产生空转,反而会丧失动力,具体多少请结合自己车的实际情况,可以先2000,不打滑就2500,一直找到轮胎的极限。

还有,弹射起步时请关闭诸如ASC等行车辅助系统,以防轻微烧胎后,系统自动介入控制动力。

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然后是换挡,个人经验是,如果是和别人比起步,尽量比他迟换挡,等他换挡的间隙可以拉开一点距离,然后是换挡动作一定要快,整个过程要一气呵成,请加强练习

如果是一个人测试的话,按道理换挡后转速掉到最大扭矩区域是最快的,比如你的车是3000转—4500转最大,如果你换挡会掉500的转速,那么你在3500转到5000转换挡。

我个人经验是换挡转速可以稍高一些,这样换挡之后转速不至于掉太多,但不要过红线区太多,因为有的车有发动机保护功能,转速到7000就断油。

最后一个问题,涡轮增压区别不大,一般家用车1750转左右涡轮就启动了,和你没关系。

最后的最后,还是不建议这样搞,伤离合、伤底盘、伤轮胎、伤发动机,搞不好还伤人。


作为一个手动挡开了八年,并且经常跑高速的驾驶员,个人认为,高速公路上车辆迅速提速对行驶安全来说很重要!

高速公路上,需要从相对低速提高到高速公路正常行驶速度,无非就两个地方:一是从匝道并线到主干道的时候。二是从服务区出来并线到主干道的时候。

自我个人的经验来说,当车子进入主路前,无论是正驶出匝道,还是驶出服务区,车子的速度都在40码左右,甚至60码左右,此时,手动挡车子大多都在三挡,或者四挡。始终遵循一点:想要让手动挡的车子提速快,就必须让车子有足够的动力,也就是说,转速表转速超过2500-3000转的时候,再去换高一个档,然后继续保持一个相对较高的转速,直到车速达到你要求的状态。

顺便也说一句,高速从匝道并入主干道,也不要盲目提速并线,首先要在利用后视镜观察后方主干道来车情况,伺机提速并线。需要注意的是,并线不要一下连续并入超车道,这是大忌!!切记,先并入最右侧车道,当车速和时机成熟并且安全的情况下,再变道行驶!

到此,以上就是小编对于手动挡高速上驾驶技巧教学的问题就介绍到这了,希望介绍关于手动挡高速上驾驶技巧教学的3点解答对大家有用。

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