手动挡高速上驾驶技巧教学,手动挡高速上驾驶技巧教学***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡高速上驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡高速上驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡新手上高速全流程？
2. 手动档怎样跑高速公路？
3. 手动挡在高速上如何迅速提高车速？

手动挡新手上高速全流程？

新手尽量不要上高速，一定要上高速必须要有驾龄满三年的老司机陪同。到达高速入口先观察绿灯入口，是ETC走ETC道，无ETC就走人工通道拿通行卡，限速20哦。

过去后一定要看清路牌走自己要去的方向驶入高速，加速跟主路车速差不多并入主路，记得观察后方有没有车，动作要干脆利索。尽量靠右行驶，新手不要开太快。

手动档怎样跑高速公路？

手动挡车在高速行驶与普通公路差异不大，但应注意几点，一是要按车道规定速度行驶，不能太慢，二是不能长时间占用超车道，三是不能占用应急车道，四是不能随意变更车道，两车距离在100米以上，不能与大型货车并行

手动挡在高速上如何迅速提高车速？

手动挡车辆起步与换挡最重要的就是离合器的使用，离合器使用得心应手起步和换挡也就熟练快速。

让汽车保持最大扭矩输出，每台车的最大扭矩转速，和最大扭矩输出范围是不一样的，其实不需要这么细致，基本上保持在2700到3500转之间就行了，这也涉及到一个升功率的问题，简单说，当你当前档位已经没有力量提升速度了，可以考虑换挡了。

首先，如果是家用轿车强烈不建议你搞这样的测试，伤车不说，在城市道路开还很危险，即便空旷地也保不齐突然冒出个人来。

好了，下面和你说说，要最快的话起步得弹射，具体操作为，踩住离合器挂一档，踩油门把转速抬上来，一般家用车保持在2000转左右，然后瞬间松离合器，油门踏到底。这里要说一下转速问题，不是越高越好，太高了起步轮胎会严重打滑，产生空转，反而会丧失动力，具体多少请结合自己车的实际情况，可以先2000，不打滑就2500，一直找到轮胎的极限。

还有，弹射起步时请关闭诸如ASC等行车辅助系统，以防轻微烧胎后，系统自动介入控制动力。

然后是换挡，个人经验是，如果是和别人比起步，尽量比他迟换挡，等他换挡的间隙可以拉开一点距离，然后是换挡动作一定要快，整个过程要一气呵成，请加强练习。

如果是一个人测试的话，按道理换挡后转速掉到最大扭矩区域是最快的，比如你的车是3000转—4500转最大，如果你换挡会掉500的转速，那么你在3500转到5000转换挡。

我个人经验是换挡转速可以稍高一些，这样换挡之后转速不至于掉太多，但不要过红线区太多，因为有的车有发动机保护功能，转速到7000就断油。

最后一个问题，涡轮增压区别不大，一般家用车1750转左右涡轮就启动了，和你没关系。

最后的最后，还是不建议这样搞，伤离合、伤底盘、伤轮胎、伤发动机，搞不好还伤人。

作为一个手动挡开了八年，并且经常跑高速的驾驶员，个人认为，高速公路上车辆迅速提速对行驶安全来说很重要！

高速公路上，需要从相对低速提高到高速公路正常行驶速度，无非就两个地方:一是从匝道并线到主干道的时候。二是从服务区出来并线到主干道的时候。

自我个人的经验来说，当车子在进入主路前，无论是正驶出匝道，还是驶出服务区，车子的速度都在40码左右，甚至60码左右，此时，手动挡车子大多都在三挡，或者四挡。始终遵循一点:想要让手动挡的车子提速快，就必须让车子有足够的动力，也就是说，转速表转速超过2500-3000转的时候，再去换高一个档，然后继续保持一个相对较高的转速，直到车速达到你要求的状态。

顺便也说一句，高速从匝道并入主干道，也不要盲目提速并线，首先要在利用后视镜观察后方主干道来车情况，伺机提速并线。需要注意的是，并线不要一下连续并入超车道，这是大忌！！切记，先并入最右侧车道，当车速和时机成熟并且安全的情况下，再变道行驶！

到此，以上就是小编对于手动挡高速上驾驶技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡高速上驾驶技巧教学的3点解答对大家有用。