国六柴油小型车型推荐,国六柴油小型车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国六柴油小型车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国六柴油小型车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一辆柴油微卡，车长3.3米到3.6米，最好是国六的，有什么推荐吗？
2. 家用国六柴油车有哪些品牌？
3. 国六柴油车适合家用吗？
4. 国六柴油车缺点？

想买一辆柴油微卡，车长3.3米到3.6米，最好是国六的，有什么推荐吗？

柴油动力微卡要求长货厢，推荐以下两台物流行业保有量相当大的微卡。

第一台推荐福田祥菱M2系列的3.7米板单排座，车身尺寸5550*1830*2040、轴距3200mm，该尺寸实现3.7米板导致驾驶室空间并不算充足，这是标准的工具型车特点，核载能力方面大致如下。

前桥最大允许载重1295公斤

后桥最大允许载重2109公斤

额定核载质量为1499公斤

祥菱M2的硬拉能力还是比较强的，不过不超载的重量不足1.5吨有些遗憾，作为柴油微卡核载重量比一些汽油1.5L还低，这种不合理的现象令人不解；该车发动机为全柴88C53-2.2T发动机，最大功率65kw、峰值扭矩240N·m（1400-2400转），与蒙沃5挡手动变速箱匹配后动力合格，不过该款发动机还是国五标准，是否升级国六只有咨询销售终端了。

第二台推荐长安跨越王X5Plus单排3.6米板，车身尺寸5690*1850*2310、轴距3600mm，整车尺寸更长但货箱略短，带来的是相对充足一些的驾乘空间；而且跨越王这台车看起来也比较敦实，大梁的可靠性评价也要略高与福田，该车核载能力如下。

前桥最大允许载重1530公斤

后桥最大允许载重2400公斤

额定核载质量为1945公斤

家用国六柴油车有哪些品牌？

目前有多个品牌推出了家用国六柴油车，如大众、奔驰、宝马、福特、现代等。
原因是随着环保意识的提高，国家对车辆排放标准也在不断提高，国六标准是目前最严格的排放标准，要求车辆的排放更加环保。
柴油车在经济性和动力性方面有优势，因此一些品牌也推出了符合国六标准的家用柴油车。
除了品牌，消费者在购买家用国六柴油车时还需注意车辆的性能、价格、售后服务等因素，以选择最适合自己的车型。
同时，也要注意保养车辆，定期更换机油和空气滤清器等，以保证车辆的排放符合标准。

有平行进口的道奇酷威，大切诺基，起亚嘉华，普拉多，宝马X5等

1、柴油车的扭矩要比同排量汽油车更大，低扭状态下也能保证稳定的输出，起步提速会更快

2、油耗比汽油机更低，续航里程更大

3、柴油车的价格相比汽油车来说会更低

国六柴油车适合家用吗？

对气车而言，不菅气油车或柴油车，通俗点说就是一辆，一辆作为代步工具而已，就看你喜欢什么或不喜欢什么了，这并不代表国六柴油汽车能否适合家庭用车的理由，柴油车动力足，油耗小是它的优势，只要能达到排放标准，我认为是可以当作家庭用车。

不适合家用

1.

噪音和震动 虽然现在柴油机技术已经有了很大的进步,但是其燃烧特性和超大的压缩比决定了噪音和震动永远是柴油机迈不过去的坎. 不过我认为这倒不是硬伤,毕竟所谓的噪音和震动只是相对于汽油机来说的,实际使用中它的噪音会比汽油机更容易察觉,但绝对不会是像拖拉机那样一塌糊涂.而且柴油机的声音从某种程度上来说还是比较好听的,我个人认为完全可以接受,但是

2.

加油 有些大城市里的加油站根本没有柴油供应,想加油得跑郊区.而且北方寒冷地区冬季还要换低标号柴油以防低温柴油凝固.

3.

国六柴油车需要添加尿素 如今国六排放标准更加严格,柴油机必须靠添加尿素来改善尾气,所以不出意外的话将来你买的柴油车可能要和大卡车一样定期添加尿素了,这就提高了维护保养成本,也提高了出现故障的概率.

国六柴油车适合家用，虽然有以下两点令消费者担忧，但影响不大：

1、害怕颗粒捕捉器堵塞。颗粒捕捉器确实在使用一段时间后会出现堵塞，但是我们只需要按下车辆中控上的再生按键，车辆就会[_a***_]净化颗粒捕捉器，处理起来也非常简便，因此大家不用太过担心这个问题；

2、担心颗粒捕捉器对动力影响很大。确实安装颗粒捕捉器后车辆的动力会有所下降，但通常只是下降几匹马力，对于日常用车来说并不会有影响。

国六柴油车缺点？

国六柴油车相比于国五柴油车，有以下缺点：

1.价格较高：国六柴油车的制造成本相对较高，因此销售价格也相应地增加。

2.更高的维护成本：国六柴油车的排放系统更为复杂，需要更高级别的机油，以及更为昂贵的维修和保养。

3.油耗增加：由于国六柴油车的排放系统更为复杂，增加了车辆的重量和空气阻力，因此油耗也相应增加。

4.驾驶感受较差：国六柴油车的动力输出相比国五柴油车更为平顺，但相应地也失去了一些***和操控感。

1.

影响汽车的正常运营；***如依照10PPM含硫量，DPF被动再生的时长为100钟头/次，伴随着含硫量的提升，DPF被动再生時间会降低，DPF被动再生時间降低，必须 不断的泊车开展被动再生，车子经营高效率一定会降低。

2.

严重降低DPF的使用期限：导致DPF太早损毁，这一部分拆换的成本也非常价格昂贵。因为国六阶段针对油品规定非常高，***如由于油品不合格造成

影响车辆的正常运行。如果硫含量为10PPM，DPF每次被动再生时间为100小时。随着硫含量的增加，DPF的被动再生时间会减少，需要停车进行被动再生，所以车辆运行效率肯定会降低。

严重降低DPF的使用寿命，导致DPF过早报废，而且这部分更换费用也比较昂贵。

由于国六阶段对油品的要求很高，即使在保修期内，如果因为油品故障导致后期处理出现问题，厂家也会拒绝保修。

所以很多主机厂在维护质保时，都被要求提供从事故日期往前推一年的定期加油站加油单

国六柴油车最大的缺点是：降低车辆DPF的使用寿命。

国六柴油标准是减排、节能、提高油品质量，排放数据优于国五柴油标准，减少更多颗粒物，减少更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放。要降低国六油品一氧化碳排放50%，降低总烃和非甲烷总烃排放限值50%，收紧氮氧化物排放限值42%。

国六柴油车的缺点

国六柴油车购车成本高，相比国五车型价格普遍贵了2-3万！

平时车辆维修保养价格更贵，细心的朋友可能会发现国六柴油车排气管上的线束非常多，相比国五柴油车排气管也更复杂！因为国六车主要就是靠排气管来净化尾气排放，前一段时间有卡友的排气管出现问题，据说咨询服务站换一个得3-4万的成本。

到此，以上就是小编对于国六柴油小型车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国六柴油小型车型推荐的4点解答对大家有用。