手动挡驾驶技巧合集***,手动挡驾驶技巧合集***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡驾驶技巧合集视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡驾驶技巧合集***的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡的车有6个档位，档位与车速应该如何匹配？空档滑行省不省油？
2. 我想买个车自动挡，但我从来没开过，手动挡知道怎么开，但技术不好，怎么办老铁？
3. 如何开好手动挡，尤其是换挡顿挫？

手动挡的车有6个档位，档位与车速应该如何匹配？空档滑行省不省油？

手动挡5个前进档，1个倒档。1档，起步用，拥堵时用，速度区间0到30，20左右可以上2档。2档，拥堵或者窄路用，速度区间15到40，30左右可以上3档。3档，道路稍微通畅时用，村道，速度区间30到60，40左右可以上4档。4档，道路通畅时用，村道，县道，省道，国道，速度区间40到80，60左右可以上5档。5档，高架，快速路，高速，国道，省道用，速度区间60到131。空挡滑行省不省油不提，下坡是不能滑的。平路滑是这样一个比较，空挡滑，利用全部惯性。带挡滑，利用部分惯性。不同路况空挡带挡不同操作。总而言之，言而总之，开车就是看个人的判断反应。开车是个高危行业，专业的事就让专业的人去做吧，不适合开车就真不要去学了，珍惜生命哈。

档位的选择因车而异，每个车的发动机和变速箱以及它们之间匹配都不同，不太好去明确说，而换挡的时机更多的是要靠自己去感觉和把握，如果新手的话个人建议转速高一点再换挡，你可以试着听发动机的声音，如果当前档位不能满足你目前的动力需求，你就降档，如果当前档位太过于满足你动力的需求你就升档，比如高速上6档2000转，你准备超车，当前档位肯定无法满足你快速的去超车，你要降档，比如你降到4档，踩油门转速升高，速度加快，完成超车以后，目前4档太过满足你动力需求了，你得升档，升到5档，然后6档，继续巡航，这就是典型的一种换挡，各个路况下都可以借鉴这个方法，不管低速还是高速，

最后你所说的空挡滑行，目前的发动机喷油都是电子系统控制的，而空挡的话行车电脑默认你这是怠速状态，会喷油维持怠速，而如果你带档滑行，电子系统则不会喷油，所以空档滑行更费油，

我想买个车自动挡，但我从来没开过，手动挡知道怎么开，但技术不好，怎么办老铁？

如果是家庭代步使用，坚决购买自动挡车辆，但如果只是喜欢车，对车辆操控有极强的欲望，并且还想急切提升驾驶技巧，推荐购买手动挡，如果兜比脸还干净，但是还想买车，推荐购买手动挡！

家庭代步

大部分人买车，都是用于家庭代步，而家庭代步，对于车辆的定位就是省心省事，容易驾驶，毕竟家庭用车，开车的不只是题主自己一个人，有可能是自己的爱人，或者爸妈也都需要驾驶。自动挡汽车，又称傻瓜式汽车，只要车主知道油门和刹车在哪里，开车时，不要搞混，自动挡车辆驾驶so easy。

所以，家庭用车，选择自动挡车车辆最合适不过！

车辆操控

但是，也有一些车主，车技不咋地，但是特别喜欢开车，并且对车辆有极强的操控感，开车时不喜欢没有意思的驾驶，这样的车主，最好购买手动挡！

手动挡车辆，发动机和变速器是相互独立的，而实现发动机和变速器的匹配连接是由车主自己控制。车主通过控制油门和离合器，实现车辆驾驶，车辆驾驶平顺性好坏，完全根据车主自己油离配合确定；并且车主开车时，完全可以根据自己的意愿进行车辆加速减速，尤其是加速时，车主可以通过手动切换，降低变速器档位，快速提升发动机转速，以此提升车辆的加速感和应答性！

车辆价格

有一部分人在买车时，都是根据自己口袋里的钱进行购买，考虑到资金压力，最好选择购买手动挡车辆。

10万左右的家用车，相同配置，手动挡车辆价位相比于自动挡要便宜大约1万元左右，这个价格，还是不容忽视的！

会开手动挡，自动挡肯定没问题，自动挡很好开，技术不好没关系，新手也好老司机也罢一定要把安全放第一位，慢行谨慎驾驶就可以了，开车不开斗气车，不疲劳驾驶规规矩矩开，不管在哪里，速度一定要是自己可控的范围，

如何开好手动挡，尤其是换挡顿挫？

解决手动挡的换挡顿挫我个人觉得就两点：

1、加速时，换挡后1、2档松离合器要慢，线性松，切记不能快，后面档位加上去，车速提升起了松离合要迅速但是不能突兀，还是要线性松。

2、减速时候，换挡前一定要踩刹车，速度减下来在换挡，不然顿挫更大。同样到1、2档要慢。

就这两点理解了就没问题了

开手动挡车不是什么难事，不过也并不是每个人都[_a***_]好，就像楼主面临的，换挡顿挫！

为什么会顿挫，就是转速，时速和挡位不匹配，所以造成了顿挫。你1挡起步踩到3500转了才换2挡，肯定就顿挫了。

那怎么才能开好手动挡，避免顿挫呢，我们分三个步骤来说。

1.起步！一定不要用驾校教的，慢慢松离合，松到车身抖动的时候再完全放开，然后才加油！这么起步估计要被后车骂死。你可以这么做，先摸清你车的离合器结合点，这个挂一档慢慢松离合多感受几遍就懂了（不踩油门的情况下松离合，松到车身抖动了定住，就是结合点了）。知道结合点之后，踩离合，挂一挡，踩刹车松手刹，离合放到结合点后踩刹车的右脚马上去踩油门，油门才下去的同时松开离合器，油离配合平稳快速起步！多练几次，没有问题的！

2.升挡。这是顿挫最易发生的阶段。就拿一般的家用车来说，2000到2500转升挡基本就不会顿挫了，（面包车可能要更高一点）如果你这么做了依然感觉卡顿，那你可以稍微深踩油门，然后再缓慢点放点离合，车子速度上来了肯定不顿挫了，这是个要难点，你也不能猛踩，猛踩速度升得太快也会顿挫，除非你会根据速度需要跳挡。因为每辆车的齿比都不太一样，还是得多练。就我的经验基本起步结束后马上换2挡，不要用一挡开太久，2挡到30码左右升3挡，基本就OK了，到后面车速高了以后顿挫就不容易出现了。

3.降挡。不要以为只有升挡才会出现顿挫哦！降档也会，***设你车速60需要降档超车，从5挡降到4挡，挂了挡后你先松开离合再踩油门的话就会出现顿挫，怎么避免这个顿挫，方法就是5挡挂到4挡后，把油门稍微踩下去一点让转速上来以后再送离合完成降档，这样做既不顿挫也不失速，就有点赛车的跟趾动作的意思。

下次升挡的时候可以试试2000转左右

降挡时候速度与档位要匹配怠速起步用一档10-30用二挡 30-50用三挡 40-60用4档 60-80用5档 80-120用6档 一般六档的情况下

这主要是你对自己车，脾性还没有掌握好，多看一下，换挡的时候注意把离合放慢一点，科目三考试的时候应该都教过你这些了吧？挂档迅速放离合慢些，放离合就没有顿挫感了，如果这时候还有顿挫感，那就应该去检查一下，看是否火花塞高压包线有问题，如果刚建黄花菜都好的，是烧天然气的，那就应该检查一下喷轨有没有问题？

这个问题不是太好回答，因为每款车的离合硬度不太一样，行程也不一样，油门响应速度也不一样，这个需要找到对应车的点，抓住换挡时机，可以放离合慢一些、柔一些就可以做到！

到此，以上就是小编对于手动挡驾驶技巧合集***的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡驾驶技巧合集***的3点解答对大家有用。