德国大众空调维修保养,德国大众空调维修保养电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国大众空调维修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国大众空调维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽大众空调质保期是多久？
2. 大众车空调正确使用方法？
3. 大众车空调不制冷？
4. 大众车空调怎样调冷风和热风？

上汽大众空调质保期是多久？

上汽大众空调质保期是三年或者十万公里，以先到者为谁。

上汽大众的质保期大多是三年或者十万公里，以先到者为准。只要满足这两个条件中的任何一个，就意味着车辆的保修期已经过了，如果车辆需要再次维修，就不免费了。

上汽大众汽车有限公司(简称上海大众)是一家中德合资汽车制造商。公司成立于1985年3月，9月正式投产。中国和德国各投资50%。由于改革开放的成功，经各方反复追加投资，公司注册资本由最初的1.6亿元增加到115亿元。总资产从9.8亿元增加到369.4亿元。经过一期、二期、三期技术改造项目和资产收购，上汽大众形成了五大生产区和一个技术开发中心的布局。

上汽大众建立了完善的质量保证体系和质量评价体系，从生产***制定、工艺设备的确定到设备的维护保养，从原材料入仓到成品出厂，都在严密的监控之下。上汽大众，现位于上海安亭，占地面积286万平方米，建筑面积超过80万平方米，员工超过1.4万人。

大众车空调正确使用方法？

一，大众车空调正确使用方法如下：

1，大众中控台上有三个扭转按钮，左边那个按钮蓝色的代表冷，而红色的代表暖气，

2，中间的代表冷暖适中。要开冷风的话左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC制冷开关。中间的那个按钮是开风的大小。

3，右边的是调节出风口的。

大众车空调不制冷？

空调不制冷的时候，可以通过以下方法解决：

1.检查电瓶电压。电瓶是汽车上的一个重要零件，它不仅仅是用于起动发动机，还在很多地方起作用，如果一辆车的电瓶电压过低，空调压缩机是不会工作的，理论上来说压缩机要想工作，电瓶电压要在10到16伏之间，过低过高都不行。

2.检查冷却液温度。很多车主遇到这样的事情，当汽车水温过高时，空调也不制冷了，这个就是与冷却液温度有关，当汽车ECU接收到水温过高时，就断开压缩机的控制线路，不再让压缩机工作，空调不制冷。

大众车空调怎样调冷风和热风？

1.空调制冷打开按下A/C按钮。打开风扇开关,把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。

2.开热暖气要在汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红***域，有的车用太阳表示，不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源！空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风）

大众车打开热风的方法是：先将车子启动，等到发动机水温升到正常温度，就可以开启热风了。步骤是：把空调的循环模式调为内部循环模式，再调节温度开关至暖风模式（红***域范围），然后再将空调的鼓风机档位调节适合的档位和调节出风口方向即可。

汽车的暖气开关标志一般显示为一个“温度计”，或者是两边有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红***域为慢慢增高温度。而自动空调还可以自行设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据车内的温度来进行自动调节。

大众速腾空调对于配备了自动空调系统添加了AUTO模式和DUAL模式，1、AUTO模式，按压时指示灯电量，空调系统会自动调整鼓风机转速和气流分配。2、DUAL模式，组合调节驾驶员旁的温度与前排乘员旁的温度，若按钮DUAL的指示灯没有点亮，驾驶员旁的温度设置也合适前排乘员旁。若按压该按钮或操作前排乘员旁温度调节旋钮设定前排乘员侧的温度，那么车内两边的温度都可以分别进行调节，按钮中的指示灯就会被点亮。

到此，以上就是小编对于德国大众空调维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国大众空调维修保养的4点解答对大家有用。