国产中型大踏板推荐车型,国产中型大踏板推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产中型大踏板推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产中型大踏板推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 六千左右预算，有哪些性价比高的中大型踏板摩托车推荐？
2. 想入手一辆中型以上的踏板车，预算5-8万，有哪些推荐？
3. 请问摩托车大踏板小踏板怎样区别？

六千左右预算，有哪些性价比高的中大型踏板摩托车推荐？

想法可以，可是6000元真的买不到什么大中型踏板，大中型踏板价格都在万元几十万之间。6000元淘宝也许能买到些150的大踏板但是质量不敢保证。。。你可以看看小型踏板车不过车型很少。

这个预算想要买辆中大型的踏板车？确实有点巧妇难为无米之炊的感觉啊！

所谓中大型踏板车，骠骑府的理解应该是指排量在150CC以上（不含150CC）的车型，对吧？要是连150CC级别都叫做中大型踏板车，那么250CC或者300CC以上的车型又该如何称呼呢？

这个预算买知名品牌的踏板车肯定是别想了，门儿都没有。

不过浙江金浪倒是有一款200CC的踏板车勉强可以符合你的需求，金浪JL200T-2，价格不到6000，而且最重要的是这款车是进了国家公告的，可以正规上牌，这点比那些看着很唬人的地平线要强多了。如图。

发动机是200CC排量的单缸风冷发动机，最大功率为9.7KW,最大扭矩不详，骠骑府预计在13到15NM之间，这个动力还算不错。

金浪以前是一家专业从事踏板车发动机研发生产一体的厂商，给国内很多整车厂商供过货，例如隆鑫，宗申，广州五羊，上海嘉陵等等，要说发动机质量也还不错，虽然在整车行业里面没什么知名度，但是在摩托车发动机行业里面的名气还是蛮大的。

现在这款车是金浪自己生产的一款踏板车，怎么说呢？毕竟价格摆在那里，你也别指望能有多好，装配工艺，钣金质量别跟合资品牌的比，没意义，人家才几个钱？但是发动机还是不错的，真的就是传说中的买发动机送车的范例了。

这个价位的中大型踏板属实难找到性价比高的，如果真的需要一款城市代步的话建议题主入手一辆小踏板倒是不错，如果只是***的话倒是壳推荐几款外形不错的车型（地平线）。这几款车都是基本搭载150cc浙江金浪发动机，因为是小作坊自己生产，所以不敢保证到底是什么品牌的发动机。

1 网上很多称为T3

看着外形相当霸气，配备单边双排气，两个边箱一个尾箱，还有蓝牙连接MP3。

2 仿 雅马哈NMAX155

这款车仿的确实逼真 边箱拆掉之后真的很像

3 T9 也是网上的称呼这几款车外形都很不错，价位也都在六千元左右，很多网购平台都有。

但是我建议大家谨慎购买，先不说品控的问题，由于这些车子都是由浙江一带的小作坊加工生产的，质量是第一大问题，是否存在安全隐患，是否能上牌，这都是没办法保证的。

想入手一辆中型以上的踏板车，预算5-8万，有哪些推荐？

多研究一下国外的价格，然后再看看哪个相对而言比较不坑。还有一款你也可以合并考虑，就是比亚乔的vespa和贝弗利。贝弗利国外卖的比vespa便宜但国内却更贵一些，除非大轮羊爱好者否则不用考虑。

雅马哈X—MAX300，这款车平均售价54300元，这款车配备了，无钥匙启动，TCS防滑系统，ABS等很多新的科技，这款车是一款休旅大踏板，合适日常代步和长途骑行，但并不适合去激烈的山路攻弯。光阳赛艇S400，国产大排车买过的都后悔，虽然排量大但是做工和质量方面还是没法和雅马哈比。宝马400GT同等级别的400这款车的性价比不是很高，最后怎么选，要根据个人具体情况选着了。综合自己的用途和钱包决定。😁

品牌装B，BMW是不二选择，XMAX可能不是实时现货，品质好就是价格不那么合适，赛艇进口S400，排量足做工什么的也不错，不急的买可以等佛沙300和三阳TL500，这个价位的车基本都不会有大问题，看个人喜欢，喜欢就好！

请问摩托车大踏板小踏板怎样区别？

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摩托车大踏板和小踏板是怎么区分的呢？

踏板摩托车因为操作简单，骑行舒适还是很受广大摩友的喜爱，虽然我们知道踏板车有大小之分，但区分的标准可能并不是很清楚，所以骑士分享以个人经验，简要做一下介绍。

通常情况下车型的区分主要看外形和排量，外形不用多说它可以直观的告诉我们，当前车辆到底属于什么标准的车型，整车外形如果比较注重亮肌肉，车体也比较大基本上就是大踏板，而小踏板会柔弱一些既不会有超大的车体，整体外观也不会有过多的装饰，比如我们常见的巧格i，UU，佳御就属于小踏板的范畴。

当然大小踏板之间还会有另一款中型踏板车的存在，比如三阳巡弋150就属于中型踏板车，这类车型虽然车体也比较大，外观的装饰也比较注重亮肌肉，但从轴距来看它们和真正的大踏板还是有差距？

到这里比较标准的车型定位就会显现出来，如果轴距在1300mm以下基本上都可以称之为小型踏板车，而如果轴距在1450mm以下1300mm以上就可以称之为中型踏板车，当轴距超过1450mm时，那么就可以称之为大型踏板车，当然这里还要配套车型排量进行区分，因为有些车型为了充老大，会***用小马拉大车的手段，所以还要有结合排量进行区分。

车型的排量直接决定当前车辆的性能表现，按照常规车型的标准150cc以下排量的踏板车都可以称之为小踏板，而在300cc以下150cc以上的基本上可以称之为中型踏板车，当车型排量超过300cc时就可以称之为大型踏板车。

结合以上两个标准我们就可以很容易的判断出，当前车辆到底是属于小绵羊还是中绵羊亦或者是大绵羊，所以当两个条件都具备时就可以为车型定位。

不过即便是这样有些车型的定位依然会不清不楚，比如赛艇250我们应该如何定位呢？按照车体轴距它已经超过了中型踏板车的标准，符合了大型踏板车的要求，但车型排量却只有250cc，这种情况下我们就会***用一个折中的方法，称这类车型为中大型踏板车，所以当车型无法准确定位是，就可以参考这一标准。

综上所述，短轴距大排量的不一定就是大踏板，长轴距小排量的也不一定就是小踏板，所以根据车型的实际表现，就可以进行相应的定位。但值得肯定的是短轴距，小排量的一定是小踏板，大排量，长轴距的也一定是大踏板，至于两不着边的基本上可以定性为中小型和中大型踏板。

到此，以上就是小编对于国产中型大踏板推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产中型大踏板推荐车型的3点解答对大家有用。