老款比亚迪混动车型推荐,老款比亚迪混动车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款比亚迪混动车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老款比亚迪混动车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪第五代混动升级了啥？
2. 比亚迪朝代系列哪个最值得入手？

比亚迪第五代混动升级了啥？

比亚迪第五代混动车型采用了全新的DM-i混合动力系统，引入了更高效的1.5T发动机和更智能的变速箱。新车在电驱系统和发动机更加高效的相互配合下，能够输出更高的动力性能和更低的油耗，并达到了更为严格的排放标准。同时，新车动力输出更加平稳，智能化控制系统还可以根据道路情况和驾驶习惯进行动力优化，提升车辆的稳定性和行驶舒适性。

比亚迪第五代混动车型在动力方面进行了升级，配备了更强劲的发动机及更高效的电动系统，动力输出更加平稳。同时，车辆***用了更轻量化的设计，涵盖了全铝合金结构和轻量复合材料，以提高能效和续航里程。

车辆还更新了内饰各类科技配置，包括8英寸触控屏幕、智能语音助手等。最后，车辆还加入了ACC自动驾驶辅助系统。总的来说，第五代比亚迪混动车型的动力表现、科技配置和省油性能都有了显著提高。

比亚迪朝代系列哪个最值得入手？

感谢邀请，作为比亚迪售后人推荐值得购买车辆混动：大型SUV全新一代唐DM，SUV宋ProDM，商务宋MAXDM，家轿秦ProDM以上车型是插电式混动，纯电（EV）续航公里80或100公里足够家用代步，混动（HEV）100公里以上使用油电混合具备油耗低且还能给动力电池包充电，当然百公里加速4.5秒没事可以等红绿灯🚥时使用，推背感非常强 ；关于售后维修保养 ，整车质保时间长8年16万公里，动力电池包电芯终身质保，维修率低，保养周长长总里程1年或7500公里保养一次，混动（HEV）保养5000公里保养一次，平常短途使用纯电即可，有其他问题私信我，详细为您解答

不考虑预算

SUV-唐Dm系列

轿车-秦ProDm或等待汉

唐Dm毫无疑问是比亚迪王朝系列的巅峰之作，DM3.0系统加入BSG电机之后实现了量产插电混动汽车最丰富的运行模式，同时做到了通过电机控制双离合变速箱换挡时的发动机转速，克服了低速换挡顿挫的问题。中低速混动模式驾驶可以选择行车发电（REEV增程）模式，中高速驾驶以BSG为基础做到了持续是有HEV油电混合模式不亏电，不充电也能做到理想的低能耗，充电还有100公里的NEDC续航，目前尚无第二台PEHV-SUV能够做到这一水平。

三擎四驱系统实现了全时电四驱，依靠电机控制前后两台发动机合理的输出动力，配合后桥差速锁能实现相当强的越野能力。这套电四驱系统与燃油动力汽车的纵置全时四驱相同，级别相当与撒哈拉的分动箱加限滑差速器加差速锁，同时还多出了后桥差速锁，如果唐Dm这台车有大梁的话，其越野能力可以比肩撒哈拉。

同时三擎四驱系统带来最大超过600Ps的马力，同时有1000N·m以上的峰值扭矩（包括BSG电机），充足的动力储备可以实现最快4.3秒的破百成绩。同为B+的SUV至少要到百万级才能找到性能相当的车，这就是唐Dm的实力。不过称之为巅峰之作并不是单纯依靠实力，这台车使用Dragonface的龙颜设计语言，以从未在汽车设计上出现过的中国风打造了一台颜值的SUV， 能靠脸吃饭的唐Dm还有实力，这台车想当然是王朝系列最值得入手的一台。

王朝系列在轿车领域实际并没有特别吸引眼球的车，推荐秦ProDm只是因为竞品还没有能超越这台车的量产车。不过秦Pro的设计感只能说中规中矩，驱动电机布局在前桥P3位置也比较遗憾，因为即使作为混动车也是前轮驱动；对于DM平台而言，驱动电机放在前桥与放在后桥的实际差异并不大，技术方面可以说是没有难度的。

参考宋ProDm双擎版的后桥电机加前轮以1.5T加BSG驱动，这种结构实现了EV/REEV模式后驱，HEV模式四轮驱动。对于轿车而言后驱肯定比前驱车的操控感更好，四驱版操控极限更高但玩法不一样；轿车如按照驱动形式分级，应为【四驱≈后驱＞[_a***_]】。

那么王朝系列如果把宋ProDm的双擎平台放到轿车上，让一台轿车能同时体验后驱和四驱的驾驶乐趣并带来高性能，这样的轿车一定会得到广泛的好评，而汉极有可能就是这么一台轿车，所以偏好轿车建议等一等汉。不过这台车的价格预计会在25万左右起步，如预算不在这一范围还是选秦ProDm吧，供参考。

到此，以上就是小编对于老款比亚迪混动车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款比亚迪混动车型推荐的2点解答对大家有用。