大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于7座suv车型推荐50万的问题,于是小编就整理了3个相关介绍7座SUV车型推荐50万的解答,让我们一起看看吧。
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这个价位,一般第一时间就想到了汉兰达,丰田旗下,SUV销量冠军,性价比超好
普拉多,丰田的车,可以说这款车如果在川藏线走的话,这个车满大街都是的,省油,没有高原反应
奥迪Q5,不比X3的外观小,空间都是不小,算是奥迪的高端车型了
你这个价格可以考虑平行进口车的途乐,买了这个车就一步到位了,但是平时代步有点太大,如果家里还有其他车子你可以考虑购买途乐,如果家里没有其他车子那还是不要考虑这么大的车了。你可以考虑买中规的普拉多3.5低配,车身尺寸比途乐小,越野能力相当。这是我给你的建议。
不考虑保值率就买帕杰罗V*** ,动力强,越野能力强,关键公路行驶舒适性高于普通非承载底盘的越野车,因为帕杰罗的底盘是内嵌式的承载式车身,达喀尔拉力赛的常胜将军,价格也在40左右落地,途乐落地要超过50,霸道保值率最高,但是价格最贵,越野能力最差。
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👉题主提问:七座家用SUV,偶尔越野预算40
~50万,我们来给您推荐几款。
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指导售价:54.68万 优惠:14万(参考)
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家用7座的SUV可以选择的有丰田汉兰达,福特锐界,福特探险者,大众途昂,吉普大指挥官,但是这五款城市SUV都基本只能城市道路使用,谈不上越野功能,因为都是轿车平台衍生出来的城市SUV,本身没有非承载车身结构所以并不适合越野,甚至连轻度越野都不要去碰,因为底盘在崎岖道路上行驶容易变形。
我就拿丰田汉兰达和途昂来举例吧,其实城市SUV功能定位都不差不多!
如果说你想用汉兰达去越野,那么可能就会让你失望了 ,因为汉兰达的定位就是一台家用级别的中型SUV而已,它的设计初衷就是把你一家人舒舒服服的从A地带到B地。
它所配备的中央差速器锁止功能,可以在一个驱动桥发生空转时,把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力。四驱系统配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能,其在反应速度和扭矩分配的效果要比老款车型上的粘性耦合器的四驱系统好了不少。 但如果谈及越野,还真是难为了汉兰达,毕竟只有中差速器锁止功能,在面对一些极端的越野路况还是不能胜任。
汉兰达实际上开起来和乘坐起来,就完全没有硬汉的感觉,无论是行驶的安静程度还是动力的顺滑感,都完全没有硬汉的感觉,甚至比起迈腾这种极度追求商务的B级轿车而言,行驶品质都要更好。所以综合这些元素来看,我们认为汉兰达您最好还是在城市里踏踏实实的带着一家老小出行就很好了。跟汉兰达定位类似的其他三台车型我就不一一举例了,因为都是差不多的功能定位。
除了汉兰达很多人在寻找符合理想状态的那台SUV,那么大众途昂就一定会作为备选项之一进入众人的视线,其实这款17年推出的车还是有很多地方值得谈谈的。 首先,这辆车很大,这是大家一致的观点。确实,大众途昂车长5039mm,这个尺寸与奥迪Q7不相伯仲;19寸的“大脚”、方正的外形,为大众途昂勾勒出雄浑的外表。与外表尺寸相对应的,是七座车的乘坐和储物空间。在2-3-2的座位布局下,第二排和第三排都提供了470mm的坐垫长度,有足够的车长和车高作为保障,各排都保持了足够的腿部空间和头部空间,因此乘坐舒适度较为不错。同时,第二排和第三排都可以放倒,能得到规整的储物空间,利用率很高,本人180的个子坐到第三排,居然不会感觉压抑,这个车真的是目前这个级别除了MPV车型之外第三空间最大的车了。
那么如果是要携家带口出门旅行,又可以越野的车,有丰田普拉多和日产的途乐,三菱帕杰罗,还有一款吉普的大切诺基,个人觉的丰田普拉多是最好的选择,基本价格在40-50万之间可以搞定。丰田普拉多最后排加装的两个座位可能只适合小孩子坐。至于这几款车的空间以及越野性能,我想已经是人尽皆知了,丰田号称开不坏的神车,这里我就不再赘述了!
英菲尼迪qx60,北美大七座[_a***_]suv销量冠军,美国人选车还是得信。
英菲尼迪qx60是北美大七座豪华suv销量冠军🏆!该车混动系统系列美国新能源大奖!世界最薄电池世界纪录,不占空间,你根本找不到电池在哪里!机械增压比涡轮成本高多了,动力不迟滞,驾驶感线性超级享受!空间大,真七座,第三排头枕,独立空调出风口,杯架都有,还有后排天窗。日产弱混系统很厉害,个人觉得弱混才是解决之道,强混辐射以及碰撞安全性未知,而且车价里电池费用可以加多少年汽油了,基本上是节能是谎言,等于你把几年油钱先交了。弱混车价里包含电池费用很低,但关键环节比如怠速,起步,滑行,刹车都能起到节油作用。
推荐XC90
预估要55上下
首先,作为VOLVO家族的中大型SUV,他为家族销量作出了重要贡献。
最后,消费者购买产品心理法则就是“平靓正”。
1、外观
说了中期改款,就表明改动不会太大,如在新增颜色、轮毂款式、还有中网和灯方面作出一些细节处理。
2、内饰
延续了现款的设计,依旧体现的是慢慢的北欧简约风格!小惊喜,5/6/7座给家庭用车带来一些加分!
50万上下的7座SUV车型,主要自驾游,没有越野需求,这个价位舒适度较高7座城市SUV车型,一线豪华品牌7座中大型买不到,二线豪华品牌有三款可推荐,中大型7座SUV车型,沃尔沃XC90,50万可触及7座智行豪华版车型。中大型6座SUV车型,凯迪拉克XT6,报价在没有优惠的情况下50万上下可触及6座顶配和次顶配车型。中大型7座SUV车型,英菲尼迪QX60,50万上下可触及油电混合动力中配顶配车型。还有两款知名品牌旗舰车型,中大型SUV7座福特探险者,中大型SUV7座大众途昂,这两款30多万至50万上下同样触及各配置以及顶配车型。以上四款,都是承载式车身结构的四驱车型,舒适度安全性空间感这个价位都不错。在这个价格40多万50万上下还有一款硬派越野型SUV车型可选,中大型7座丰田普拉多,虽然该车宽度没有以上介绍的款,但高度以及长度使得7座空间充足,虽然舒适度也没有以上四款车型更好,但就车身结构非承载式和底盘高度遇到烂路更安心些………以上五款车型推荐两款车型,英菲尼迪油电混合动力7座和6座凯迪拉克XT6(目前XT6全新上市,没有优惠,但优惠速度快力度大周期长是上汽通用的一贯作风,过一阵子XT6更具性价比,中大型级别中型价格)
如果你想更健康更安全,建议沃尔沃。新车几无异味。之前城市安全系统启动过两次避免了追尾,前天高速防碰撞启动。我一直认为我开车已经够仔细认真专注的了,风险危险有时防不胜防。愿大家行车平安🙏
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!!
既然选择7座车型那应该对乘坐舒适性和空间要求比较高吧? 那我建议你选择沃尔沃XC90。
我推荐你选择XC90,先说缺点,品牌价值稍微差点儿,全系品牌的车型都不保值,保值率较差,而且新车优惠幅度巨大,常年优惠8-10万元甚至更多,而且全系都是2.0T发动机,同级别车型都是3.0T,对于发动机排量有要求的朋友可能要失望了,沃尔沃XC90全系都是2.0T,涡轮增压和双增压车型,同级别的竞品车型都提供2.0或者3.0的发动机,动力水平方面根本不在一个水平线上。
既然你都选择7座车型了,那么应该你对乘坐舒适性和乘坐空间要求比较高吧,首先PASS掉发现,因为路虎发现的座椅太硬了,而且坐姿偏直,长途乘坐比较累,毫无舒适性可言。而且发现的7座版本,空间没什么优势,只是头部空间要比XC60好一些,因为路虎发现的车顶设计不同,属于平直面的设计,所以带来的优势就是头部空间较好。
以上内容是我对于这个问题个人的见解,希望对你有所帮助,欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注,说说你对这个问题的见解!
要看你注重什么了,注重舒适度,动力,品牌度,安全性? 如果是我,我选择沃尔沃XC90,0死亡率的一款车子,车内甲醛0,所有用料都是婴儿皮肤可接触级别的,可能不是很保值,没有十全十美的车子,就看你侧重点是什么。
预算60万选择大7座的SUV汽车,所参考的车型是林肯的飞行家,沃尔沃,以及路虎发现。谁更好呢?其实比较简单了。两个选择汽车的方向,不过路虎不建议考虑的,可以直接Pass掉的车型。
喜欢大气豪华感的,必须是林肯飞行家了,这款车其实特点儿并不是非常的明显,但是豪华高端的定位还是不错的,主要就是相对小众,包观设计比较大气,定位也比较牛,所以说,喜欢在心理上有上层感觉的,这款车还是很给面子的。
另一个方面,如果自己是实干家,更重视安全和实操驾驶体验的话,沃尔沃可是用心造车的汽车品牌了,虽然定位是豪华汽车品牌,但是依然是实用车型的定位,安全放在第一位的,技术也足够的领先。
如果说明细比较,这个定位的车型,其实可以比较的东西不多,陆虎不建议考虑就是质量不过硬,而林肯和路虎谁更好,个人认为是沃尔沃更好一点儿了,说的简单一点儿就是技术过关,质量过程,销量也不错,后期保养维修更有保障,值得考虑。
到此,以上就是小编对于7座suv车型推荐50万的问题就介绍到这了,希望介绍关于7座suv车型推荐50万的3点解答对大家有用。
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