车辆哪些部件不能维修保养,车辆哪些部件不能维修保养的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆哪些部件不能维修保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车辆哪些部件不能维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车售后配件保修多久？
2. 在4S店维修一定要入系统吗？
3. 发动机大修还能开多久？

汽车售后配件保修多久？

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

在4S店维修一定要入系统吗？

感谢悟空问答的邀请，希望我的回答能够帮你解决问题🥰

第一，现在的4S店已经数字化了，不论维修，还是保养都会给你在微机里面记录，可以清楚的提醒车主下次什么时候保养，或者保养需要换什么，也可以让你清楚自己的爱车状况。关于你的钣金修复也是必须要入系统，一可以证明他们已经修复解决问题，二等你换车要卖也可以让下个车主知道此车的状况。

第二，你的只是天窗钣金凹陷不会影响你的保值率，可以忽略不计的，只有收到特别大的钣金伤害才回影响，例如保险杠的剐蹭都可以补漆，都不会影响保值率！

希望不要特别在意，只是一个小毛病！

在4s点保养或者维修入系统的最大原因是保证你的权益，因为你在他这里保养或者维修，4S店是要对你负责任的，而且全国你这个品牌的4S店你入系统以后都可以查的到，也是为了确保后期如果车辆发生质量或者其他问题，有依据，所以不用担心入系统有什么问题。

这个录取系统属于正常操作，主要录入厂家的系统，不是国家的系统，不会影响你的二次销售的，同时向厂家提配件都要去系统的。当然，如果你让4s店用其他车代替入系统，就看你的口才或者店家同意不同意了。祝你好运。

感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：

在店内维修当然是要入系统的。4s店会直接将你本次做的保养维修记录该品牌的数据库。当你需要查询的时候能够快速的查到车辆的记录。查询的时候可以直接直接去4s店查询，也可以下载大圣来了***直接查询。

每个汽车品牌的4s店，都会有一套售后保养维修的网络系统，是全国联网的，只要有规定的权限登录进去，输入本品牌已经销售掉的商品车的大架号，这台车在任何一家本品牌4s店的保养记录就可以查出来。

在第三方维修店进行定期保养，并有可信、完整的保养记录，车辆就应该正常享受三包。但是各个整车企业对保养方面的态度不一，很多品牌都建立了统一售后保养记录系统，全国各店共享信息，只要备案车辆未按时或按里程（参配、图片、询价） 到4S店做保养，就会取消对动力系统甚至整车的三包服务。但确实也有例外，一些品牌在这方面要求不是很严，这也需要消费者事先沟通好。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

发动机大修还能开多久？

这个问题，题主不要过多担心。汽车发动机大修，只要你使用的配件合格，维修技师严格按照维修工艺来装配，后期使用基本上没什么问题的。

本田2.0排量发动机大修

我也维修过好多台本田发动机，只要配件合格，安装工艺没什么问题。本田发动机后期出现漏油、漏水的现象很少。并且本田1.8跟2.0的外观上没什么区别，有些配件可以互用。我们以前用过2.0的一些配件装1.8的上面。本田这款发动机皮实耐用，很可靠的。我之前维修过的有些是因为高温而大修，有些是后期保养不当导致的。

开始安装曲轴

以前的日系发动机主要是以自然吸气为主，发动机工作温度没有德系的增压发动机高。并且日系发动机的水泵，节温器座的密封垫都是铁垫片，不像德系车的是密封胶圈。日系发动机水管都是铁水管或铝水管。德系车以塑料水管为主，而且水管接头处又是密封圈密封。两者哪种耐高温可想而知了。这里我不是贬低德系车，只是就是论事而已。有时候简单的东西故障率低，维修成本也低。

奔驰274发动机水管接头漏水

维修过很多品牌发动机，后期返工率高的可能是德系车的发动机。返工主要原因是后期的漏油或者漏水。因为德系发动机大修期间拆装了好多水管，并且因为大修时考虑到成本问题，有些水管，密封垫没有更换或者经过一次拆装导致密封性不好。这些都是引起后面小毛病多的原因。

不过，日系、韩系发动机大修之后返工确实要少。后期使用也没什么问题。

很高兴回答这个问题，所谓的发动机大修修好了和新的没多大区别，也不会减少寿命不过也得看修理工的技术和水平，如果修的好和保养到位用个几年是没有问题的，也得看是什么牌子的发动机，有的可能也是修不住的，这个不是技术问题是配件质量不过关，就是品牌发动机也得用原厂配件，才能保证修完用的住，多问问修车高手们不会错的，希望能给大家帮助谢谢大家。

这个问题没有人能给你准确时间，就像人得了大病，治愈出院还能活多久一样，就看你以后怎么养护。

就你这种因进水大修的问题而言，问题不大，小毛病也不会多。当然，前提是配件是正厂配件，维修工是专业维修技师，大修发动机就像给人的心脏做手术，不能出一点差错，必须安厂家规定的技术参数执行，否则，轻则出现三漏（漏水、漏油、漏气）现象，重则出现启动困难、机器发抖等现象，更严重出现发动机二次大修。

另外，需要注意的是发动机磨合。因为发动机刚大修过，许多配件是新的，配合间隙需要重新磨合才能达到最好状态，所以要有一个过度过程，就像新车一样去使用就好，只要勤检查，定期保养，机油、滤芯一定用原厂件，发动机和新的没多大区别。

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于发动机大修，车子还能开多久，这个问题要看给你修车的师傅技术是否过关。像您所说的发动机进水导致连杆断裂，是因为水进到气缸内，当发动机压缩做功时阻力较大，把连杆顶弯了，弯了的连杆导致曲轴难以旋转，发动机抱死，接下来就是要大修。

对于发动机大修，正规的大型修理厂或4S店是完全能搞定的。首先就是要把发动机拆散，具体观察是哪些零件[_a***_]，弯了几个连杆，气门、曲轴，大小瓦，活塞环，气缸平面，这些主要的零部件的技术参数有没有问题。然后购买配件，把不需要更换的缸体，缸头清洗干净，到时候按照技术要求拼装起来，安装好，发动机运行平稳，没有漏油漏水现象，不烧机油，就是大修完毕。

对于车主问的能开多久，大修是一项细心的工作，修好了和正常的发动机一样，能正常行驶，甚至更换了很多密封圈以后能够延长发动机寿命。

但是遇到那种粗心的修理工，技术不过关，修好的发动机虽然也能发动着，可能出现很多问题，抖动，动力不足，油耗升高等等，小毛病一堆，车主开着开着自然会嫌弃，尤其是这种泡水车，后期的小问题让驾驶员特别头疼。

希望我的回答能够帮到您，了解更多汽车保养维修知识请关注一下，谢谢!

希望能帮助到你。首先要看一下几点，第一，你买的配件是否原厂或者配套厂家的正规配件，第二：修理工是否专业，仔细，装配是否干净，第三：你用什么档次的润滑油，第四：保养及时，第五：平时开车有没有恶习，避免急加速，猛刹车，空滤及时更换，这些都是对汽车使用寿命有很大关系

到此，以上就是小编对于车辆哪些部件不能维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆哪些部件不能维修保养的3点解答对大家有用。