人车合一防御驾驶技巧,人车合一防御驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人车合一防御驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人车合一防御驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家好，请问驾驶汽车过程中，如何点刹才平稳？
2. 开车紧张是怎么回事？

大家好，请问驾驶汽车过程中，如何点刹才平稳？

在实际的行驶中点杀不是一个很好的驾驶习惯，你开八十还点杀坐你车的人肯定要吐槽你，和坐船差不多的感受，速度比较快的时候如果要降速首先可以放开油门，让汽车自己减速，然后再逐渐深踩刹车进行制动，开车还是要让坐你车的人感觉舒服才是重要的，点杀再速度慢（40码往下）还能使用，超过这个速度你不要点杀了。

汽车在行驶过程中，为了确保车辆行驶安全，或者是车辆停车，都离不开使用刹车。刹车使用好了，对车辆的使用成本会有所降低，如减少制动片、轮胎的摩擦延长寿命使用等。刹车掌控不好，会使车辆由于惯性而点头严重，乘坐人员前倾后仰舒适性差，甚至晕车。怎样正确减速与合理运用制动控制车辆的平稳性，是驾驶人对车辆降低使用成本和保障顾客的责任。

制动的平稳性

时速: 当车辆在快要达到目的地时，应提前松油门对车辆降速，带挡滑行一段距离到目的地时，再缓缓踩下制动踏板停车。缓缓踩刹车时要逐渐提高力度，不可用力过猛，即将停车时缓缓抬制动踏板到一定高度，再缓缓踩下去直至停车。

信号灯: 在遇有红绿灯时，往往大部分加快车速会赶着抢着过绿灯，等到过不去或抢过了绿灯信号灯，都会快速丢油门，快速踩踏制动踏板刹车降速，车辆也就不会平稳行驶，车辆前端点头抬头严重，车内乘客严重的不舒服。其实这种做法存在着很大的安全隐患。

预判: 在车辆要通过路口信号灯，或进入匝道等情况时，要对车辆当前行驶速度和路口信号灯是否能通过，是否合适进入匝道，提前根据时间、速度、距离做好准备性预判。否则会急刹车发生追尾或被追尾、错过和强行进入匝道而有险情。

总之: 极速、非理性的行车是暴力刹车的根源，要刹车平稳就得做到控速、理性、预判性、温柔行车。

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“点刹”的操作方法仅适用于气刹车和没有刹车防抱死系统的车型在特殊情况下紧急转动时***用。

现在的家用车ABS已经成为标配，电子车身稳定系统（ESP）正在普及，“点刹”只是在警示后车时***用，目的是激活刹车灯频闪，并不出现或仅轻微出现制动效果。如果驾驶者频繁进行深踩-快抬点“点刹”操作，自己的身体都能够感受到顿挫，那么车上乘员体感的不舒适度会超出驾驶者五、六倍甚至更多，极易引发晕车现象，严重的会产生呕吐，所以“点刹”属于不良驾驶操作。

要想刹车平稳，就要“变点为线”，刹车踏板的操作以线性方式进行踩抬。每次刹车之前有较长距离的滑行过程，更多的利用发动机牵引阻力自然减速，当空间将要不足时刹车更早、更柔和的线性渐进式介入减速控制状态，驾驶者体感车辆没有明显顿挫，那么车上的人才会感觉舒适。

车不是开的快就能证明你技术就多么娴熟，安全到达目的地才是家人与朋友想要的结果！ 个人觉得开车着实是个累人的活，同样也是消磨精力与身体的差事！耍酷玩***请不要拿别人的生命开玩笑，建议自己找个偏远的地方自个玩！开车要主要的地方太多了，如果远行的话，你必须要确保出发之前车的状况是ok的，开车视野很重要包括左右后视镜，你必须要清楚你驾驶的车所处的环境如何，然后加之你爱车的性能做出预判。 现在围绕点刹说说我个人的看法，很多人在出现事故前都喜欢一脚到底死踩刹车特别是在高速路上，其实死踩刹车更容易出现事故比如翻车！性能好的车结果当然好点，但对于我们普通车友那就难受了。高速路上连续快速大力踩刹车制动距离要小于踩死刹车的制动距离，同样能更换的掌握方向不易翻车，当然这样的话车上不可能平稳的。若低速行驶的话，根据路况与跟车距离做出判断，切莫紧跟前车***后面，不然你就算急刹都容易出现事故！判断很重要，低速行驶若不是紧急***快速多次轻点刹车算是平稳，但比不上轻踏制动板不放来的平稳，所以说真正的点刹是对速度超过60km/h有才有意义同样高速行驶点刹不可能很平稳！

很多新手司机在刹车的时候，往往掌握不好汽车的速度和刹车的力度。导致乘坐人员有很强烈的冲的感觉，这种感觉很突兀，给人感觉很不舒适。那么行驶过程中如何才能够避免这种感觉呢？下面从起步，驾驶，刹车等各个方面给大家说一说。

1、汽车起步：

汽车起步时一定要控制好油门，对于手动挡来说，注意好油离配合，尽量不要大油门起步，特别是控制离合器时要“适当给油，快抬慢离”，具体操作就是在适当给油的情况下，迅速将离合器抬到接近半联动的位置，体会半联动状态，汽车发动机声音会变沉重，转速表会稍微下降，此时慢慢的松开离合器，适当加油，这样汽车就可以平稳的起步了。

对于自动挡来说，不要挂到D档后立即加速，仔细体会d档变速箱控制动力接通的感觉，当动力接通以后再给加油起步，也可以用发动机[_a***_]进行起步，只要汽车移动，此时就可以给油加速了，特别是对于一些日系车来说，由于低速油门踏板***的特别敏感，利用发动机怠速起步可以避免起步的突兀感。

2、汽车行驶换挡

对于手动挡来说，汽车换挡的转数不要过高，更不要过低，一般情况下当发动机转速超过1300到1400转以后，就可以考虑换档，迅速踩下离合器，挂挡，然后慢慢的合上离合器。汽车就可以平稳的换挡了。

对于自动挡来说，开就完了，不需要考虑换挡，只需要控制油门平稳即可。此外，行驶中注意主动预判，多利用发动机阻力控制车速，减少刹车的使用频率，这样就可以保持汽车平稳行驶，

3、刹车

想要平稳的刹车，需要掌握“”二次刹车法”，这种方法实际上很简单，就是先使用刹车控制汽车减速，在即将刹停的时候，先松开刹车，1秒然后以后再慢慢的踩刹车刹停。使用二次刹车的主要目的是中途松开刹车以后，使乘客的惯性和汽车的惯性获得平衡，在最后刹停时，避免惯性不一致这样就可以做到，刹车非常稳的感觉。

开车紧张是怎么回事？

想熟练的驾驶车辆那是要有一个过程的

司机是个熟练工种

是需要实际操作中获得经验的

现在的驾驶员考试和以前的驾驶员考试那是天壤之别

以前人是以开车为目的的去考驾驶证

但是现在的人是以考驾驶证为目的的去考试

现在驾校出来的学员根本不会开车，有大多数人考完驾驶证连基本的手动挡车型起步都不会

以前都是老司机言传身教培养一个驾驶员那是需要很长时间的

个人看法

不喜勿喷

谢邀！首先肯定一点，这种情况不光你有，新手都会有上路紧张的问题。尤其是城市內路况复杂，人多车多，交规严苛，都是针对新手上路的杀手锏。我一直认为，开车最最最需要做到的，是正确的提前预判，以保证你有足够的时间来及时处理！那提前预判的前提是：精力集中！驾驶车辆不可以分神。

你这种情况，我分析应该是精神高度集中而造成了紧张情绪。再加上以前出过事故，心理有阴影造成自信心不足，两方面造成的。解决办法也很简单：开导航，多上路，慢驾驶，熟生巧。车辆刮擦不是事，有保险呢。注意行人才是最关键的。

建议学习学习防御性驾驶技术，合理掌握相关知识，熟悉技术，对信心提升起很大心理作用。

熟悉交通法，走自己的路，合规开车，这是重点。熟悉车辆性能，掌握开车技巧，这样才是驾驶的关键。

驾驶车辆，不是大脑刻意思维，个人一直认为纯属条件反射，任何情况，自然反应，做到人车合一，那才是最完美的驾驶状态。

希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于人车合一防御驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于人车合一防御驾驶技巧的2点解答对大家有用。