自动挡汽车上高速驾驶技巧,自动挡汽车上高速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡汽车上高速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡汽车上高速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡罗拉自动挡在高速怎么开？
2. 7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？
3. 自动挡汽车在高速时可以一直用S档吗？
4. 问下走高速自动挡的车是挂d档还是s档？

卡罗拉自动挡在高速怎么开？

最简单的方法就是起步正常起步，不要太肉就行，也就是油门踩的很深。

那说说个人意见与几个问题:

1、上高速能跑多快就跑多快！ 有人说，4s告诉他，拉高速就是能跑多快就跑多快！也就是跑到车子的极速！

正解：这人跟你有仇吧。 首先，去哪跑极速呢？高速上最高也只允许跑120km/h，现在大部分车子的极速都超过这个速度，超速行驶可是违法的啊！其次，车子跑到两三百，你确定不是用生命在开车？

2、发动机转速拉到5000转以上！4s告诉他拉高速就是让发动机在各个挡位都拉到5000转以上，每个挡位几分钟分钟！

正解：你确定在路上这么跑，人家不会说你神经病？ 事实上，发动机长时间高转速运转不仅费油，而且还非常伤发动机。赛车跑几场比赛得换发动机就是这个原因，要知道人家赛车发动机用的可都是高强度零件！

3、磨合期必须拉高速才能磨合好，坚持这种观点的人认为，高速时发动机、变速器的零件可以快速磨合，尽快进入最佳状态。

正解：新车的确需要磨合，但现在汽车的制造工艺越来越好，新车发动机、变速器的零部件已经有比较好的配合关系，因此磨合期比以往的车要短很多。在正常车速、转速下，车子完全能够磨合好，没必要为了磨合而拉高速。

4、拉高速后动力更好。这个观点形成的原因主要有两个： 一是很多老车有积碳后动力会不足，通过拉高速清积碳后，车子动力会好些； 二是借鉴电脑买回来要“烧机”才能让电脑进入最佳状态，手机电池前两次充电要充一二小时以上才能达到最大电量之类的观点。

正解：首先，新车一般没有积碳，也就没必要通过拉高速来清积碳。其次，现在的汽车都是高度电子化的，发动机的动力输出是由油门踏板位置、进气量、喷油量、点火时刻这些因素决定的，这这些参数都是通过程序控制的，不会因为拉不拉高速而发生改变。又或者说，车子的动力特性早在出厂时就已经标定了，在车子没有故障的情况下，动力基本是一样的。

7挡湿式双离合正确使用方式跑高速？

7挡湿式双离合变速箱特别适合跑高速，正确使用方式包括d挡或者手动挡都可以，当然如果想变道超车也可以使用s挡进行更快的提速超车，深踩油门行车电脑也会控制自动降档达到提速超车的目的。总之这个变速箱跑高速没有特别需要注意的事项！

自动挡汽车在高速时可以一直用S档吗？

S档位顾名思义就是SPORT运动模式。高速巡航可以用S档，但是没有必要，D档就够了。为什么这么说呢？

大部分自动挡汽车的S档只是通过改变变速箱的换挡逻辑而改变驾驶风格，小部分车是可以通过ECU***或者一些其他技术改变发动机输出。

CVT变速箱的S挡呢，一般就是改变传动比让巡航转速升高，深踩油门的时候也会让变速箱反应加开，开高速的时候可以在超车时提前挂入S档位，但是一直用S档位比较费油。

AT变速箱和双离合变速箱、AMT变速箱都是有固定档位的，所以在挂入S档之后不会强制降档，但是在深踩油门的时候可能会连降2档位，而且S档还可以使用手动加减档，D档可能只会降一个档位。所以说呢这一类变速箱高速巡航的时候也可以挂入S档。

毕竟S档只是一种驾驶模式，我们根据自己的喜好可以随意切换D档和S档，对于变速箱是不会有损伤的。

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问下走高速自动挡的车是挂d档还是s档？

自动档的车上高速用D档。

1. D档代表前进档，是所有自动档车型都有的档位，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。

2. S档是Sport运动档，挂进S档后电脑的换档逻辑会变化，升档会比较迟，换来的自然就是动力更强了。

3.S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。

到此，以上就是小编对于自动挡汽车上高速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡汽车上高速驾驶技巧的4点解答对大家有用。