气温低自动挡汽车驾驶技巧,气温低自动挡汽车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气温低自动挡汽车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍气温低自动挡汽车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡的车冬天怎么预热车辆好？
2. 自动挡卡车下坡怎么开？

自动挡的车冬天怎么预热车辆好？

冬天预热车辆是很多新司机关心的问题，其实这个问题已经讨论多年，但是一直都有各种各样的答案，对于车辆预热需要重点注意事项就是发动后的短暂时间内。

一：启动发动机就行驶

现在车辆的润滑系统以及供油系统都是最科学的发展结果。如果发动机运转后就挂挡起步对车辆的影响其实非常小，因为现在发动机一旦运转机油的润滑能力可以迅速到达需要润滑的部件，供油系统现在都是电子喷油，冷车时会适当调整补偿喷油而不会影响动力输出。需要注意的是在水温没有达到预期的情况下要控制发动机转速。尽量让转速不要超过三千转。只要水温超过40～50度就可以正常行驶了。

二：驻车预热

如果是驻车预热（只是以淮河附近的车辆为参照），发动机启动后等运转后（发动机冷车油补偿）转速会高于一千转以上，但是只要发动机转速恢复正常转速（一般车辆会低于一千转）就可以立刻起步（这时的水温也许没有反应）但是仍然需要控制转速不要高于三千转。等水温达到预期后再正常行驶。

不过现在的发动机都支持启动发动机后就按照第一条预热为好，因为可以节约燃油。一辆车节约的很少，如果全国车辆都节约就是一个天文数字。

俺似乎没有刻意的去热过车，有说热车好，也有说不需热车，到底怎么做才好呢？俺的做法是：开车门上车——打火——系安全带——按下车门锁钉——踩脚刹挂D档——松手刹——轻加油——走人，这一过程半分钟过去了，然后缓缓驶出停车的地方。刚开出停车的地方这一段路估计是快不起来的，大概就是二三十、三四十公里的时速，大约行驶一公里左右或者多一点点，水温升到了额定温度，热车结束，接下来该怎么开就怎么开。十多年了，春夏秋冬，寒来暑往，俺就是这么开的。

冬季热车是对发动机的一种保护，对新手至关重要。

进入冬季气温寒冷，汽车停一晚上后，机油容易变凝固，所以热车来说对发动机十分重要。

冬季，发动机应选择粘度低一点的机油，比如：0w一15，5w一30，根据自己车辆的型号和使用机油的标准，尽量选用低粘度机油，防止气温过低，机油粘度大，机油容易凝固，热车不恰当，对发动机产生负面影响。

冬季热车，首先检查发动机的水和机油是否足够。起动发动机前，应尽量让发动机空转几圈，利用曲轴和连杆的旋转将机油稀化。然后才让发动机着火，保持怠速运转2一3分钟，电控油门会自动保持怠速转速，老式机戒油门，就要靠脚踏油门保持在700转左右，空然2一3分钟。也不能热车太久，这样怠速运转燃烧不充分，容易造成气缸内形成积碳，对车辆更加有害。

冷车行驶时，保持10公里左右的速度慢行，让变速波箱的油稀化有利于保护变速箱，行驶几公里后，待水温升至70左右时，就完全可以加速正常行驶了，这样做更有利于保护发动机和变速箱，让你的爱车更加动力强劲，寿命更长。

冬天一着车，发动机转速会达到一千多转，应等着转速明显下降后就可开车，这个预热时间大概30秒到1分钟。

有些人说冬天开车前必须预热发动机，否则会对发动机造成伤害，其实没有那么邪乎！

冬天发动机预热就像跑步前需要做热身运动一样一样的，热身后你再跑步就不会造成伤害。但是，不热身难道就不能跑了吗？不热身照样可以跑，但前提是你不能拼尽全力跑。同样的，冬天不预热发动机照样可以开，但不能一着车马上大负荷、高转速的开，否则，就会对发动机造成伤害。所以，冬天不预热的情况下，低负荷低转速照样开是没问题的。

发动机为什么需要预热呢？主要基于两个原因，一是冬天天冷引擎机体温度低，喷入汽缸中的汽油不容易雾化燃烧，需要喷入更多的汽油，这样油耗会增大、尾气排放会大幅增加。二是天冷机油会变稠，刚着车润滑系统还没建立稳定的油压，不利于活塞、连杆等关键部件的飞溅润滑。

正是考虑到上述原因，发动机在刚着车时都会有快怠速功能，所谓快怠速就是指在发动机启动时，发动机电脑会根据水温的低温信号，会额外多喷汽油，同时使怠速转速高于正常转速，根据水温不同和车型不同，大多在1100～1700rpm，以使发动机更快升温。所以，你会发现在冬天，你一着车，转速一般会在一千多转，并保持一段时间才会下来；而在夏天你一着车，转速会达到近千转马上会下来。这就是发动机快怠速功能在起作用。

既然发动机电脑控制的快怠速功能在帮你热车，你就不必过多在意预热问题了，只要不粗暴开车，不会有何影响的，你所担心的问题，在发动机设计时技术人员已考虑到了。

我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；

正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可；

有的朋友知道需要热车，但是不知道需要热车多久，保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的，这个跟热车后立即加速行驶是一样的；

冬季汽车启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后（即仪表上1/3处）才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟；

不热车的想法肯定是不对的，正确的热车方法就是车子启动后原地1分钟以内需要启动开车，然后在慢速行驶3-5分钟，如果是自动挡的话基本不用踩油门，等水温表显示至1/3处，转速表恢复正常，稍微用力转速也不猛增的情况下可以正常行驶

自动挡卡车下坡怎么开？

手动挡车型，很多人都知道在下坡时要把挡位放在1挡或2挡，用发动机制动来控制车速。自动挡其实也有类似的方式，自动挡看似只有一个D挡，但实际上，很多自动变速箱还的“雪地挡”或者“3/2/1挡”，有些则是有 “S挡”或者手动模式，在下坡时，这些挡位都可以通过限制升挡来实现发动机制动。如果没有这些挡位，比如说电子挡，其实也是有手动模式的，其[_a***_]与以上的方法类似。还有杯挡，一般配有换挡拨片，效果也是类似的。

P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

N挡挡在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

到此，以上就是小编对于气温低自动挡汽车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于气温低自动挡汽车驾驶技巧的2点解答对大家有用。