大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于对火救援电瓶更换维修保养的问题,于是小编就整理了4个相关介绍对火救援电瓶更换维修保养的解答,让我们一起看看吧。
相关知识:
1、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,要及时充电。
2、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,电瓶亏电寿命缩短80%,此时,可以用充电器充电,也可以用有电电瓶搭接起动。
3、电瓶彻底没电,寿命缩短80%,而且,已经造成数据丢失,需要请4S店帮助初始化,俗称解码或对码。如果电瓶已经使用了一年以上,可以考虑更换电瓶。
4、充电可以用充电机充,12V50AH左右的电瓶,用30A或50A充电机选12V3档充电,电流表读数接近0即可基本充满。起动后的车子也可以让发动机保持1500转以上充电20分钟以上,以供起动1次,保持1500转以上充电30分钟以上,可以供次日起动1次。
因为他们没佰有必要拿个不靠谱的电瓶给你换了然后让你投诉自己砸自己的脚,一般他们使用的都是比较好的品牌比一般小型修理厂还靠谱便宜。
记住两个原则:
正极连接正极,负极连接负极,让电瓶并联;连接电瓶极柱时先正后负,拆卸时先负后正。
1、将搭电线红色夹子(正极)连接到被救车电瓶正极接线柱,另一头(也是红色夹子)连接到救援车电瓶正极接线柱;
2、搭电线的黑色夹子头(负极)连到 施救车电瓶负极,另一头连接被救车的负极;
3、启动救援车辆怠速几分钟后再去启动被救车辆。
拆搭电线的顺序:
汽车应急启动电源与电瓶对比,所占用的空间比较小。而且大多数的汽车应急启动电源也可以做其它用途,比如给手机充电,照明使用等等。但汽车应急启动电源毕竟时应急用的,最好放在车里就不要做其它使用。
如果从经济角度去看待呢,备用一个汽车电瓶还是比较实在的,因为汽车电瓶都是有使用年限,到时候就需要更换的,这样就可以做到替换和应急的作用了。就不需要额外购买汽车应急启动电源了。毕竟都是应急使用,所以无论汽车应急启动电源还是电瓶,都需要放着等需要的时候才用。
所以,觉得那个更适合,相信你心中已经有数了。
肯定是换个新电瓶,如果你启动电瓶没有问题的话,我敢打赌应急启动电源两年内你绝对排不上用场。
自己亲身经历,当你打开发动机机盖,拿出应急电源的时候那路人诧异的眼光,不说了
今年冬天气温很低,有好多的汽车启动不了或启动困难,于是,有很多车主叫了修理师傅,帮助其应急启动。修理厂的师傅到了都是说电瓶不行了,换个电瓶吧,司机们都是换个电瓶。
也有一些司机说换电瓶不如准备个汽车应急电源好。
请大家谈谈你们的看法。
说起这个还是需要从两者之间的本质上面去看待这个问题,首先对于汽车而言启动电源基本作为使用者常备的一个东西,有应急启动电源基本上不需要担心电瓶没电的情况,那么对于现在的车子而言,买汽车应急启动电源和电瓶那个合适?
从使用上面来看,当然是应急启动电源要合适很多的,主要是有以下的几个方面的原因,首先便于携带,对于应急启动电源而言,在体积上面要比电瓶小很多,车里面随便的放,也不占据地方。
而电瓶就不一样了,放在家里占地方,放在车里面也是比较占地方的,所以通过这个来说,应急启动电源自然是比电瓶要合适的。
第二个方面来看,应急电源利用普通的家用电是可以进行充电的,而对于普通的电瓶而言就不行,普通电瓶在充电的时候需要电瓶转换器的,也就是把220V的电换换成12或14v的电进行充电就可以了。
第三个方面,应急启动电源在使用的时候,不会担心出现自放电的情况,而电瓶只使用的时候会出现自放电的情况和现象,这对于电瓶而言有也是有伤害的。
而启动电源就没有这方面的担心,除了不给车辆进行充电以外,还能当中充电宝进行使用,给其它的低功率的用电器进行充电,综合来看,启动电源的购买比电瓶要实用很多的,再者来看,从养护的成本上面要低于普通电源的。
到此,以上就是小编对于对火救援电瓶更换维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于对火救援电瓶更换维修保养的4点解答对大家有用。
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