大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手跨界车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二手跨界车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
如题:二手本田歌诗图值得买吗?
我觉得是可以的。
首先本田歌诗图搭载本田2.4,3.0 ,3.5这几款发动机,不过在国内通常能看到的基本都是2.4排量的,发动机变速箱和八代雅阁同款。这款发动机稳定性很好,小毛病很少,维修简单价格不贵。
而且歌诗图当年算是广州本田里最贵的车子,所以各方面做工精细,内饰虽然比不上如今的全液晶仪表显示屏啥的,但是功能齐全稳定性好,本田的六碟cd机是出了名的。
这款掀背suv后备箱空间极大,开口大非常好用,对于旅行长途用车简直不要太方便。
虽然这款车市场保有量不算大,很多人可能都不知道有这款车,如今也已经停产,但是全车零配件都买的到市场范围广,三大件和雅阁通用,所以不用担心后期维修问题。
2.4的发动机动力充沛,故障率低,汽配零配件充足广泛,后期维修保养简单省心,底盘扎实稳定,油耗中规中矩在正常范围内。所以这台车价格合适值得买。
本田丰田等日系车是出了名的保值王,因为靠过硬的质量和节能的特性,在国内一直备受好评,但是也有例外,比如题主说的这款车--本田歌诗图,这款车就是本田车系里面最不保值的一款车子,首先说说这款车吧。
歌诗图是一款运动型轿车也可以说是轿跑型SUV,它的造型类似于宝马x6,介乎于4门轿车和五门旅行车的特性,第一代国内款是2010年下半年发布,这款车说实话,长得确实有点太抽象,喜欢这款车的人很喜欢,不喜欢的人看哪哪都丑。
这款车当时价格从三十万到四十几万的区间,排量分为2.4和3.5两款,这款车刚发布出来时候确实引起不小的反响,但是总归是雷声大雨点小,购买的人很少,可能是定位太高,觉得不如汉兰达吧,结果是很多人都是抱着凑热闹的心态,最后导致了这款车销量不高,现在市场的保有量也很少。
这款车小编有幸开过16款3.5排量的,这款车可以爆发出260匹马力,搭配着6AT变速箱,开起来还是比较平顺,个人觉得可能是底盘调校和悬挂不是很好,走路况不好的路会有很不好的体验感,油耗偏高看平均油耗显示13个,这个排量虽然不小,但是觉得还是对不住这个油耗。
总的来说吧,买这款二手车的基本不会拿去开很多,可能就是上下班开着,用的不多保养和油耗支出就不会很大,另外这款车据说三元催化容易坏是通病,买车时候一定要检查清楚这个,毕竟三元催化价格可是不菲的,这款车价格十来万买来开开还是性价比比较高的,千万不能买到事故车或者问题车,不然后期维修就该哭晕在厕所了。
歌诗图新车卖的并不好.但是本田车子质量还不错,二手车折旧有,如果喜欢跨界车型,在这个价位几乎是唯一的合资品牌选择,值得购买,二手车一般价位在10万出头目前 具体看年份 看车况
回题主 个人觉得二手本田歌诗图还是非常有性价比的
第一作为一款日系跨界车 类似于宝马X6 首先他使用的发动机是和雅阁同款发动机和变速箱 这款发动机经过多年发展 现在技术很成熟 性能稳定
第二 这款车保值率不高 二手车对比新车来说非常有性价比 新车差不多要20多30万落地 现在只需要不到一半价格就可以拥有 所以现在二手车还是很划算
第三 这款车外观内饰 其实设计的还是很不错的 这是一款跨界车 拥有轿车的舒适型 同时也具备suv的通过性 满足城市代步需求 偶尔也能去一些周边农村撒撒野
唯一美中不足的是 这款车空间其实不是特别大 动力不是很足 有点小马拉大车
2012年的高尔夫cross并不值得入手,因为2012款大众高尔夫cross车型是一款纯进口的车型。虽然实现了重进口,但是该车的总体质量比较一般,维修率相对较高,小毛病多,而且随着使用时间的增长,维修率会越来越高。
而且该车型技术作为二手车价格折扣幅度并不大,因此不建议购买。
5一6万[_a***_]可以买到国产微型纯电车,这种车型的续航能力都比较短,但如果你只是在城市中使用的话就很够用了。下面咱们就来推荐几款性价比较高的电动车,这几款车的价格都不超过6万元,很适合作为家庭第二台车。
1、 宝骏E200
官方指导价 : 5.48-12.80万
级别 : 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型,作为一款微型纯电动汽车,它***用了三门两座的车身设计,车内的各方面表现都不算突出,但是作为家庭的第二款车却再合适不过了,对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言,小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求,305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
2、 比亚迪e1
官方指导价 : 5.99-7.99万
级别 : 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车,看样子就知道它是油改电而来的,在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容,它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高,而且好上牌,用来占牌还可用来代步。家用就不要了,E1后排的空间坐不了成年人,不过享受二人世界也是一件好事不是吗?
3、 宝骏E100
国内价格6万左右,续航300公里,性价比最高,推荐新奔奔E-star电动车!只是唯一,不是之一!
颜值够靓,空间够大,价格够低,动力最强,刹车够狠!续航够用,理由如下
1、价格最低3.98-4.98万300公里续航,新奔奔是油车底盘开发出来改款的,节省了开发成本,成本比其他新能源车低好多
2、新奔奔车内空间大,四轮四角设计,稳,底盘跑160码都没问题,新款的前后刹车盘都是很大,直径270毫米,轮盘比(轮胎直径和刹车盘直径对比)低只有2.14,如果是想刹车更加敏捷,可以把总泵推杆调长1.5-2.0圈
3、价格低,3.98-4.98万的价格,官方没有雇佣抖音推手,水军,自媒体推销产品,降低成本,广告满天飞的,有几个价格实在的!成本还是车主买单!长安和特斯拉长城等策略一样!实在第一,缺点就是排队的人太多,要等几个月
4、没有增加配置,同级别零跑T03的车都卖到了七八万,比亚迪的e1都卖到了5.99万,一个是配置上面多卖点,一个是品牌情环做卖点!愿者上钩!厂家做一台车的利润,有的都没有配置的利润高!这才是长安新奔奔ESTAR实在的根本
1.强烈比亚迪元pro贵了一两万,质量比同价位好很多!!!
2.如果比亚迪元价格超出预算,就上长安e-star,这款算是性价比标杆了。
其他别乱买哦,除非你钱多[呲牙]
预算内有三款车值得选择
建议选项:
5~6万预算选择电动汽车只能是微型汽车,8万左右是电动汽车车身尺寸的分水岭,往下多为微型、往上多为小型和紧凑级,中型车一般要超过20万才有得选;那么在微型车里有哪些车值得考虑,比如某些网红车行不行呢?
不保留了,五菱和奇瑞这两个品牌均不建议考虑,五菱的宏光MINI或Nano EV的车辆品质相当低,实车就是个“老头乐”的水平,车辆为动力差、噪音大,重点是安全系数很低;上汽通用五菱是个三方合资的半美系品牌,车辆隐性减配和明面上的减配都挺严重。
奇瑞山寨宏光MINI的QQ冰淇淋水平也相当,小蚂蚁的综合水平一般,作为两门代步车实用性也比较差;所以奇瑞的微型电动车也不建议考虑,这些走网红路线的品牌以至于其他商品往往都没有什么高品质,就像是网红。
预算≤5W的理想选项是奔奔E-Star
这台车的价格重合宏光MINI和QQ冰淇淋,可是低配多出30km的续航,高配直接干到301公里,相比前两台车的NEDC 170km的实用价值要高得多;重点是这台车是油改电车,对于优秀的电动汽车而言应当用纯电平台,但面对那些“老头乐”标准的微型电动车,反而是这种油改电车的车身强度更理想,所以这台车五门五座的代步车更适合新手练手。
预算5~7万区间追求个性可选黑猫
到此,以上就是小编对于二手跨界车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手跨界车型推荐的3点解答对大家有用。
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