20万车性价比高推荐车型,20万车性价比高推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万车性价比高推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20万车性价比高推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算15-20万，丰田哪款车性价比最高？
2. 2020年，20万左右落地，买什么车好？
3. 本人计划20万左右买一辆二手豪华轿车，大神们有什么推荐？

预算15-20万，丰田哪款车性价比最高？

15-20万区间，建议凯美瑞。首先锁定丰田品牌，凯美瑞是中级车，配置够用，经过市场验证，好开好保养，保值率高。

suv的话这个区间有荣放，但是他算是原r***4的换代，属于紧凑级SUV。所以相对凯美瑞，不推荐。

这个预算跨度太宽泛，5万的价格差基本可以跨级别选购了。我建议各位在选车阶段最好把预算差定位在2万以内，不然连你自己可能都不明确自己的需求。至于到底选轿车还是SUV也没有具体，可以说你目前只处在选车初级阶段，只有预算没有深入研究需求，而之所以预算跨度大的原因很大可能你是准备分期。所以你需要进一步的细化需求和预算，你处的这个选车阶段无论谁给你推荐都只是参考，谨慎直接下手购买。

对于丰田来说15-20万预算涵盖了轿车、混动车型、小型SUV、紧凑SUV和B级车，这基本包含全了，那不就很简单了直接在荣放和凯美瑞里面选就行了，没什么推荐意义，价格高定位高的车一定比价格低、定位低的有全方位优势。20万你是买卡罗拉还是凯美瑞，20万你是买荣放还是买奕泽？答案显而易见的。所以你这个预算根本没法给你推荐，只要能承担的起就照满额预算上。

为什么我说预算跨度大更大原因是考虑分期？

因为首付可以淡化车价，15万的车首付百分之30才4.5万，20万的车首付30%才6万，两者首付差距才1.5万，炸眼一看，不多！更不要提一些低首付、零首付等分期政策了。很多人手里可能只有五六万块钱，但心想着首付个百分之20-30就能上20万的车，倍有面子。也就是说这些人以首付定车型而不是以需求、能力来选定车型，而当车贷、养车、用车等各种费用压下来的时候傻眼了，根本承担不起或者很难承担。

以上，可能废话，但提醒有这种想法的购车用户一定不要脑热冲动，切切实实做好所有开支预算再决定购买哪款车。

15-20购买丰田，我推荐三款。

卡罗拉混动、R***4、凯美瑞。这三选一我推荐选择凯美瑞，没别的原因轿车天生的舒适型和商务性，2.0L的动力比不上同级别增压，但2.0L的动力已经足够家用、长途。如果你喜欢SUV那非荣放莫属，奕泽、CHR虽然价格占优势但毕竟比荣放低一个级别，有20万真实预算基本不会去考虑它俩。如果15万预算，对SUV不感冒就踏实的选个卡罗拉混动，家用、代步就挺好。
其实最关键的一个因素你没确定，就是预算太宽泛，没有精准定位，也不知道你的需求，所以只能按普遍性原则推荐。如果你刚好就是我上文说的以“首付来定车型”，我认为你该重新审视你的需求。如果你是真实手里揣着现钱预算15-20万的，闭着眼满预算上，只需根据自己的用车需求来选择轿车凯美瑞或者SUV荣放即可。

先说结论必然凯美瑞。前不久我买车的从卡罗拉看到了凯美瑞，又看到了亚洲龙，最终考虑到压力，还是买了卡罗拉。虽说亚洲龙新起之秀，但凯美瑞作为经典B级车，市场保有率大，保值，这是不争的事实，且广汽丰田做工整体也比一汽相对好些。我之前买车看的没白看[捂脸]

不知道你喜欢的是轿车还是SUV，选择丰田你也是非常明智的，不管从保值率来讲，还是用车的可靠性来讲，丰田都是非常好的选择。SUV给你推荐R***4荣放，个人觉得SUV视野好，厂家指导价在17万起步，4S店应该还会有点优惠，具体的你可以去你当地4S问下。荣放已经出了最新款，外观非常的时尚，全系LED大灯，配备了全速自适应巡航，胎压监测，360度全景影像，还有车道保持等。搭载的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力171.动力也是非常充足的。

根据您的需求，推荐您凯美瑞2.0精英版，厂商指导价17.98万起，价格在预算内。

1.外观年轻、棱角清晰、识辨度高，整体设计非常有运动气息。

2.虽然是低配车型，但是该有的都有，自动空调，后出风口，PM2.5过滤装置，刹车辅助，车身稳定系统，胎压监测，前后侧气帘，膝部气囊等。

3.动力2.0排量178马力，匹配模拟10挡CVT变速箱，虽然动力不算强进，但好在油耗方面很不错，工信部综合油耗百公里在5.5升，实际综合油耗在百公里8升左右。

2020年，20万左右落地，买什么车好？

20多万落地，适合的车型跟品牌多还算可以，一般是家中为主吧，一下推荐几款觉得还不错的车型以供参考，希望有符合您期望的。

第一款，本田雅阁，同级中“扛把子”的存在，优点有很多，保值率高、毛病少、耗油低、开着舒适、内饰豪华等等。1.5T的动力，输出非常强劲，对加速有很好的体验。新雅阁外观上青春、运动，非常符合年轻一族的审美标准。

第二款：丰田凯美瑞，有雅阁的战场就必须有它，全新一代凯美瑞，是基于TNGA架构打造的，性能跟之前的相比可以说是质的飞跃，动力强劲，配置丰富，尤其是主被动安全性能，什么TSS智行安全系统系统，10个气囊的，非常全面，一直被网友评为20万左右最舒适的家轿，最大的缺点，就是同样的动力比其他的车要贵上一些。

第三款，大众[_a***_]，一款可以称得上是奢华的中级车，20万左右可以选择1.4T高配版或1.8T低配版，各方面性能都非常平衡，不过这款车一般适合中年人来开，年轻人就不建议去选择了，尤其是适用于部分领导使用，哈哈哈。

第四款，大众迈腾，这是专门为年轻人打造的大众车型，更是大众品牌的销量担当，整车外观更加美观和年轻运动化，内饰做工优秀，用料考究，有着不俗的档次感，底盘和动力等都表现很出色。

第五款：别克君威，20万左右又一款绕不开的车，外观属于运动风格，是一款老少通吃的经典商务车型，内饰也比较高级，不过底盘偏硬，悬架可能就是很硬了，可能乘坐舒适性一般。

第六款，是日产天籁，是一款非常经典的的车型了，唯一的缺点可能就是内饰塑料感比前强，不过它的动力响应很快，而且座椅的填充物非常柔软，乘坐舒适性不错，线下的优惠也很给力，最高的优惠更是达到了3.3万元。

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这个预算我来说说我的看法吧，

S60L是一辆不错的车，但是我不太喜欢，主要是不喜欢他的中控密密麻麻的数字键，以及超大的转弯半径，因为我们那儿沃尔沃门口路窄，双向四车道，掉头的时候，差点没转过来。要是能接受这两个缺点，这个车还是不错的。

这个数字中控我感觉有点难受

另外他的储物格有点蠢，东西放里面，下次再记得拿出来的时候就不知道是什么时候了…

宝马120i

宝马120i，我感觉其实这辆车也还不错啦，这个是高功率版，不是三缸的118，这么小的车带着192马力，应该很带劲，要知道325才184马力呢。不要吐槽他是前驱车啊，这个价位除了ATSL，也没啥后驱了，何况现在已经七月份了。

这车没试驾过，店里试驾车只有三缸的118，不知道路上表现咋样。

如果单纯跟A3相比的话，我会选择这个，样子比较酷，宝马的保养也稍稍便宜一点，还有就是我们这儿奥迪卖的太好了，销售态度略恶劣，印象比较差。但是毕竟是A级车，大小配置跟其他B级车相比，我个人还是比较偏向B级车一点。

雅阁混动也挺好的，溜背的造型很年轻化（不过这点来说见仁见智），市区跑的话，超超超省油，基本没有什么特别的缺点，我觉得这是一个非常务实的选择。

君威GS，ATSL的家用版，缺点是油耗大，后排座位略短，但是开着应该是最爽的。顶配自带brembo刹车卡钳，刹车成绩非常强悍，好像是34米不到。现在价格是21.5。

12月18日，大家期待已久的2020款迈腾正式上市，售价18.69万元-30.99万元，而一汽大众也首次引入了插电混动版本的迈腾。作为中期改款的迈腾，看点还是不少的，下面就让疆哥带大家看一看2020款迈腾。

2020款迈腾总体的变化可以概括为：局部优化。首先是前脸***用了大众最新的家族式前脸，六角格栅内部引入了点阵装饰，搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条更为锐利的雾灯区，整车也在稳重基础上变得偏向运动化。

其次是尾部，中期改款的大众迈腾正式加入了字母尾标行列，“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，在兄弟帕萨特带上字母之后，迈腾再不跟上脚步就明显不符合大众研究中国人的调子了。不过，在帕萨特玩过这个套路之后，迈腾这一举动也不显得太有新意，况且大众后续很多车型都会用上这个“套路”。

为了显示出独特性，插电混动版本的迈腾GTE***用了略有不同的外观方案，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，前包围造型也更运动，同时迈腾GTE还***用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈。

车内部分，新款迈腾还是给人不少惊喜的。最大的亮点是换装了全新样式的平底方向盘。新车除了会提供全液晶仪表盘外，还有一套经过全新升级的触摸中控屏幕，不过像全液晶仪表盘这样炫酷的配置估计只会出现在顶配车型上。值得一提的是，一汽-大众机智地没有同步海外取消石英钟的设计，这个具有高级感的小配置得到了保留。

动力方面，2020款大众迈腾将延续现款的动力总成，搭载1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m。而2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，高功率版本最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。迈腾GTE的综合最大功率211Ps，综合最大扭矩400N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。

总的来说，作为中期改款车型，疆哥对新款迈腾的变化评价也就概括为小改动，大智慧。虽然改动的地方都是看起来不痛不痒的，但是对于大众维护自身高级感却都是功不可没的。当前大众迈腾的月销量都能保持在1万多辆的高位，此次升级改款对于迈腾自身而然必然是一次战斗力的大提升。

这得看你要轿车还是SUV，轿车请选择凯美瑞是个不错的选择，天籁的话更好些但20万落地的就悬了。SUV的话这个价位建议从马自达中选，CX-5或者CX-4都是不错的。

这个价格比较尴尬，a级之上，b级未满。实话说，能有条件上b级车还是上一下，各项都会均衡些，不至于两三年后就刚需换车。

如果不介意，二手车练练手不错，这价格可以来辆老皇冠。

一般意义上来说，速派、日系几个a级混动、思域，高尔夫属于较不出错的选择。

本人***20万左右买一辆二手豪华轿车，大神们有什么推荐？

我也是在考虑买一辆，因为生意需要，但实际还差点，也有可能过几年起来了又换掉。。。我朋友就是三年换一辆，现在的525一年半了，我比他做的晚几年，纠结，现在的车不够档次了。

主要看自己的用途了，比如12、13年的宝马5系、奔驰E系、奥迪A6之类的豪华品牌。如果要是经济实惠的话可以选择15年左右的奔驰C系、宝马3系、奥迪A4都是不错的选择！个人观点仅供参考！谢谢！

想要花20万去购买一台二手豪华品牌轿车市场的可选择性还是比较多的，但是要区分自己想要购买什么样档次的豪华品牌，目前比较主流的是一线豪华品牌BBA，奔驰，宝马，奥迪，还有像凯迪拉克、沃尔沃这样的二三线豪华品牌。个人是比较建议选择一线豪华品牌，毕竟市场保有量较大，如果用了一段时间之后想要换车出手的速度更快，价值也更高，能够尽可能的减少在使用过程中的车辆价值损耗。

目前20万左右的购车预算能够买到16~17年左右的宝马三系，15~16年左右的奔驰c级，也可以选择到17~18左右的准新奥迪a4，这三款车型都是豪华品牌的中型轿车，车型的产品力都比较突出，综合实力较强，在同级别车型中有着比较突出的竞争优势，在二手车市场也属于是比较热门的车型，后期想要脱手比较容易，而且不会损失太多的用车成本，都是不错的选择。只不过这三款车型的定位不同，会带来完全不一样的用车体验，因此需要自己首先明确用车侧重点在哪，在进行车辆的选择。

目前奥迪a4这款车型无论是在新车还是二手车市场受欢迎的程度都是非常高的。主要得益于的是这款车型的市场优惠力度很高，二手车车源的价格比其他同级别车型稍微低一些。可以说这款车型的性价比是非常高的。这又是非常典型的豪华品牌车辆，他注重的是家用型车辆的发展方向，提供了非常好的乘坐空间以及更舒适的乘坐环境，受到了非常多中青年消费群体的青睐。车型的整体实力更加平均，耐用性和可靠性都不错。

奔驰c级是一款主打年轻人消费的产品车型在外观设计方面更加的时尚动感车型档次，丝毫不输于奥迪a4，但是它的造型设计又是非常标准的轿跑造型，所以它的主要消费群体又是面向的年轻人群体，家用型消费者可能会对于它的乘坐空间表现略有不满，但是对于年轻群体的代步出行选择是相当合适的。这款车型的新车售价并不便宜，甚至可以说是有些贵，奔驰奔驰品牌的号召力确实是很难估量，消费者也吃这一套，所以这款车型目前还是处于一个销售非常强势的状态。

宝马三系是宝马品牌的标杆车型，在同级别车型中有着难以比拟的优势，由于宝马品牌注重运动操控型的表现，这款车型又是宝马品牌的拳头产品，将运动和操控的优势发挥的淋漓尽致。得益于品牌的高溢价和影响力，这款车型始终保持一个较高的价格态势，但是车型的总体实力是非常强悍的。能够给车主带来非常好的价值体验，推出加长版本之后，宝马三系在空间方面的表现也相当出众，如果说年轻消费群体又有家用型需求，又想偶尔体验一下车辆的操控感，那么宝马三系显然是非常合适的选择。

综上所述，奔驰c级奥迪a4和宝马三系这三款车型都是竞品车型，他们在同级别车型当中都有着自己的车型优势，整体的产品力都非常突出，二手车性价比，奥迪a4占优，车辆的性能表现宝马三系拔得头筹，车型的档次感和豪华感当属奔驰C级，所以在选择这三款车型时就明白自己的用车侧重点在哪里，在针对性的做出选择是最合适的。

到此，以上就是小编对于20万车性价比高推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万车性价比高推荐车型的3点解答对大家有用。