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新款***用的是仿生后非独立悬挂,其技术特征比扭力梁非独立悬架好得多,也优于前代的多连杆独立后悬,高速转向时的侧向支撑力更为出色。
自主品牌1.6L长安逸动和合资品牌标致308和雪铁龙C3-XR***用的也是AT变速箱。
独立后悬、自吸、AT变速箱三个条件,从自然吸气和AT变速箱,首先可以排除德系和美系,因为这两者目前都使用涡轮增压发动机的比较多,满足自吸、AT条件的很多是日系车,但是在日系品牌中,本田现在几乎全系T动力或者混动,变速箱一般都是CVT,日产全系都是CVT,自然也被排除,可以考虑的只剩下丰田和马自达品牌。在轿车之中有凯美瑞、亚洲龙和阿特兹,SUV中有马自达CX-5、CX-4、CH-R。
先看看轿车之中的这些产品,凯美瑞、亚洲龙和阿特兹这三款产品。
凯美瑞是丰田的一款B级车,目前2.5L自然吸气的匹配的是8AT的变速箱,后面是动力悬架;亚洲龙是凯美瑞的姊妹车型,除了2.0L+CVT的动力总成以外,还有2.5L+8AT变速箱的组合;
马自达阿特兹是马自达的B级车,目前有2.0L+6AT和2.5L+6AT,自然吸气、AT变速箱、独立后悬,基本都满足。
在SUV车型中,马自达CX-4、CX-5和丰田CH-R、奕泽等车型
CX-4是马自达旗下的一款轿跑溜背SUV,尾部造型非常的独特,外形时尚,动力总成方面是2.0L+6AT变速箱;CX-5是紧凑型SUV,2.0L+6AT、2.5L+6AT、独立悬架基本都可以满足。
在丰田的SUV中,全新RAV4的2.0L匹配的是CVT变速箱,2.5L的只有混动车型,反而是小型SUV的奕泽和CH-R满足要求,2.0L的发动机,AT变速箱,后桥独立悬架。
马自达,全系列。几款车型,都是自吸。仅存了,技术狂人!偏执狂!
马自达的几款车,操控方面,这么说吧,操控吊打同级别的凯美瑞雅阁迈腾!价格不贵,品控也可以,也省油。但是后排真的难受,坐起来就想吐,空间很压抑的感觉,而且几乎没有静音。
如果你已人到中年,更多的是平和,和家庭的幸福,我建议你选途跃,如果你心底还有一丝***,与跟生活不妥协的执拗,那么我力推马自达,就像这个品牌一样,总是跟不上市场的潮流,却总能让你在某个时刻,多看它一眼!就是这么奇葩,同时又有些固执,我喜欢它!如果是我我就选马自达,过不纠结!开车的是我,我为什么要管后排的体验呢?拉一个孩子一点都不挤,拉个大汉,不好意思您嘞,忍着点,不乐意,您可以下车,反正我喜欢!
妥妥的选cx-4,样子不说了,青菜萝卜各有所好,空间尺寸上是差不多的,终端优惠马自达要高一些。先说途岳,神车开太多了,基本上差不多感觉,底盘扎实,内饰简约,动力还可以,但是dsg二三档顿挫比较严重,而且底盘高,重心高,操控打折扣了而且涡轮车后期可靠程度肯定不如自吸的。然后说说cx4,一贯的马自达风格,钢铁直男,跟宝马一个德行,东瀛宝马不是白叫的。底盘一直是马自达强项,一个字,韧,不扯弯道之王这些虚的,开一开就知道,扎实,又不硬,驾驶的乐趣满满的。 然后再说说发动机,强烈推荐2.5的,创驰蓝天技术加持,2.5在路况不是很糟糕情况下可以开出8-9个油耗的,而且自吸技术稳定可靠,畅爽,就是马力一般,只能说够用。最后是变速箱,这又是马自达看家本领,高传动效率,换挡速度快,不亚于dsg,顿挫更是吊打dsg。跟宝马zf8比也不输太多,油门响应快,干脆利落,一气呵成,这点比宝马好一点,宝马稍微有点点拖沓,就是转速上去了,发动机声音总会慢半拍响应,本人是523八年车主,不吹不黑,马自达6at真心不错,自己设计,爱信代工,质量稳定可靠也要高于dsg。
前面也说了,马自达是钢铁直男,有钱做转子,没钱卖车子,三大件很硬,内饰却是渣渣,装配工艺也一般,胎噪风噪还是挺大的。
总结一句 如果你对驾驶有点小小的追求,果断cx4吧,开的绝对比途岳有趣,而且还能尽量兼顾到居家,继承了日系车一贯的质量可靠,却又没有日系车的松散单薄,有点德系车味道
那肯定cx-4啊,无论从车质量,操控,动力和油耗,以及后期省心,保养费用,都没有可比性。所有人买车都一样,绝大部分时间就自己一个人在车上开车,非要什么大空间,根据自己的需求买车,自己去试驾吧。
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关于车型的基本配置,大部分门户网站的汽车频道或垂直网站都能根据车企提供的资料较为详实的记载。
但如果要看真实评价,没有任何汽车平台能够做到客观公正——以资本支持生存的内容平台——车企是其极其重要的资本提供方,会通过各种手段施压平台输出符合车企利益的内容。
而内容生产方——平台作者也往往需要生产符合平台利益的内容以获取更多流量支持。这也是为什么越是知名的平台与车企的关系越深厚,越是知名的创作者越能胡说八道的关键原因。
如试驾时间一样基于专业角度去解析车辆技术与品质的创作者既很难得到车企认同,也很难得到平台流量支持,不仅如此,还会遭遇车企笼络的水军和不学无术的所谓大咖的围攻。
但无论如何,合资品牌与自主品牌中都有车企在国内推出的车型的品质的确是越来越差了,试驾时间能做的是,建议大家在选车的时候一定要遵从——
有自然吸气发动机车型不选小排量涡轮增压发动机车型;有四缸发动机车型不选三缸发动机车型;有AT变速箱车型不选CVT变速箱车型;坚决避开双离合与AMT变速箱车型。
如此,我们花冤枉钱的概率一定会少之又少。
1.截止2018年11月8日,共45家企业,627个车型发布国六公告。
2.合资品牌中,大众,丰田,日产,宝马,奥迪等均有国六汽油车型或者国六混合动力车型。切均为国六b。
3.因国内部分省市马上执行国六,华南,北京2019年1月1日执行国六,作为汽车销售大市场,主机厂会提前铺货。预计12月即可部分区域看到国六产品了。
4.帕斯特,天籁,奇骏等等等等吧,均有国六车型,楼主不用急,马上你就会得上选择恐惧症了。呵呵
到此,以上就是小编对于汽车之家中配车型推荐最新的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家中配车型推荐最新的4点解答对大家有用。
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