tx6凯迪拉克维修保养,凯迪拉克xt6维修保养费用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tx6凯迪拉克维修保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍tx6凯迪拉克维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. XT6显示需保养维护变速箱是保养提示还是故障？
2. 降价都“救不活”！一口气跌6万，凯迪拉克XT6值得买么？
3. XT6使用说明书？
4. 凯迪拉克显示安吉星提示排放系统保养？

XT6显示需保养维护变速箱是保养提示还是故障？

一般来说是这个是正常情况。这个变速箱的维修保养提示，让车主去维修变速箱，提示是由变速箱电脑发送的。电脑读取变速箱内部数据有问题，让车主去修车的一个故障提示。用电脑读取变速箱的故障代码，可以知道变速箱内部哪个位置有问题。

这是一个保养提示， 不一定是变速箱绝对有故障，也有可能是错误操作导致的，但是可以去专门的维修店看一下，具体是哪里有问题。

降价都“救不活”！一口气跌6万，凯迪拉克XT6值得买么？

降价6万救不活的凯迪拉克XT6·不值得选择

五分钟搞懂凯迪拉克XT6冷门的原因，只需要五分钟。

述：

XT6近期价格下探幅度可达到六万，可是销量还是低，月销量高一些不过3~4k，低一些则只有两千多台；一个在豪华品牌阵营中价格不算高的中大型SUV，降价也不能热销必然是实力不行，其次也有品牌人设的影响。

LSY发动机是XT6的第一个劣势，它的动力储备低至174kw/350N·n（1500~4000rpm），这种水平的发动机用于30万以内的途昂、途观L、锐界等车还说得过去，可是XT6的指导价毕竟达到了39.27-55.27万，在中高端阵营中勉强有个百公里加速突破10秒的能力，这是有些拿不出手的。所以即便这台发动机有智能变缸的节油策略，有MHEV（轻混）节油技术，但是动力不够“豪华”是硬伤。

9AT同样是XT6的硬伤，通用的6/9AT都是前驱车使用的变速器，只有8/10AT才是纵置后驱或四驱车使用的变速器；也就是说XT系列SUV都是前置前驱车，或者是基于前驱平台打造的横置四驱车，这是个代步车的驱动平台的标准，15万的哈弗H6都用了这种四驱了。

优秀的中高端燃油动力SUV应当用纵置四驱，也就是基于前置后驱打造的全时四驱，适时四驱都不算理想；所以XT6完全没有豪华车应当有的素质，它的卖点无非是“豪华品牌”，可尴尬的是凯迪拉克已经被包装成“浴皇大帝”了，是个经常出入灰色***场所的标致品牌，当然某些德系车也没少去但人家不炒作这个，正统车（过去式）、暴发户或者土痞子的形象也比“浴皇大帝”好一些。

XT6使用说明书？

凯迪拉克xt6使用说明书如下。

首先进入车辆之后踩住刹车，按下一键启动按钮。当车辆打着火之后，等待转速稳定。然后挂D档。系好安全带看后方是否有来车。紧接着松开手刹，并且松开脚刹。再去顶后方没有来车的情况下，进行踩油门起步就可以了。

凯迪拉克显示安吉星提示排放系统保养？

原因可能是：车辆使用一定时间和里程后，进气系统和燃油系统或多或少会产生一些积碳，影响发动机正常工作，使尾气排放超标。

因积碳和杂质问题，只要用司有普原液类燃油添加剂清洗2-3次，开车跑跑排出就可以了

到此，以上就是小编对于tx6凯迪拉克维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于tx6凯迪拉克维修保养的4点解答对大家有用。