宝马7系推荐哪款车型,宝马7系推荐哪款车型好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马7系推荐哪款车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马7系推荐哪款车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马7系各方面性能怎么样？
2. 宝马7系性能如何？现在落地多少钱？

宝马7系各方面性能怎么样？

近日，宝马发布了中期改款7系的官图，进一步巩固宝马这辆轿车旗舰的地位。毕竟眼下的车市寒冬，豪华车也受到了一定的影响。新7系“改头换面”，升级产品力，与奔驰S级、奥迪A8试比高。豪华品牌D级车的争斗犹如神仙打架，好不精彩！我们来领教一下新7系的风***。

外观设计：

作为中期改款车型，主要变化集中在前脸及尾部，天使眼得到进阶，大灯变的更加扁平一点，配合开眼角的设计，大灯整体更加修长，再加上大气的“双肾型”格栅，整个前脸尽显华贵。值得一提的是，这是宝马有史以来最大尺寸的双肾中网，这么大的双肾，大概男人都想拥有吧！

前脸下半部分充分拉宽了视觉效果，两侧凌厉的嵌入式气帘设计极具层次感，3D效果非常强。下格栅中间、牌照板下方功能区域的布置***用深色隐藏式处理，既满足了功能性要求，又没有对整体造型设计造成破坏。类似自适应巡航等功能，往往集成在此区域。

尾部亮点在于贯穿式尾灯以及硕大的双排尾管，其中L型立体尾灯的设计为宝马全新一代设计语言，从2018年10月份巴黎车展上发布的全新一代宝马3系就可以看出。类似的设计也应用到了这款改款7系，只是在7系上有更大的空间以及充足的预算，以实现炫酷的贯穿式尾灯效果，视觉上品质感十足。

环绕镀铬双排尾管位置偏低，拉低了视觉重心，同时增添了一丝大气稳重，符合这辆车尊贵的身份。新7系在缝道的处理上也非常到位，后盖缝道整体呈现V字形，这样后盖开启时与侧围、A灯等周边零件的安全间隙要求相对较小，能将缝道做到最小。

宝马7系，无疑是一款非常好的车，即便是很多人觉得它不如奔驰S级，但是宝马7系有那种它独有的特质和魅力，开起来比奔驰爽很多，而且科技感也很强。

即便是入门级别的730Li，内饰也是相当精致，不像S级那样大面积的使用液晶屏，宝马7系还是保留了很多物理按键，很精干的感觉。

舒适性也是没得说的，宝马7系作为行政D级车，享受无疑也是百万豪车应该有的标准，舒适，各种多功能配置也是一应俱全。

宝马7系，各个方面我觉得都做的很不错，你附近的人都买宝马，说明还是更爱自己开车的乐趣。

宝马7系性能如何？现在落地多少钱？

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宝马7系定位于一款豪华大尺寸d级房车，对飚奔驰s级，奥迪a8等，这款车有着同级别对手不具备的驾控乐趣，在这个细分市场上比较有自己的特点，对于喜欢自己开车的老板而言是一款不错的选择。

2019款宝马新7系，740领先版，官方指导价93.8万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价90.8万左右，全部办完再加购置税80354，车船税1920，强险950，商业险22198，上牌500，共合计101.4万左右。

宝马新7系外观设计更加张扬个性，中网鼻孔硕大，视觉冲击力更强，两个长条形大灯组也颇为亮眼，下格栅也是相当富有层次感，车身侧面线条刻画更加硬挺立体，气场十足，后尾部饱满敦实厚重，贯穿式灯组和双边双出大排气都能提现它的档次，相比起老款7系来说，新7系颜值的新颖度和张力都有了极大幅度的提升。内饰方面的变化不是很大，还是延续了家族传统，悬浮式中控屏尺寸12.3英寸，全液晶仪表同样为12.3英寸，整体科技感和高端感油然而生，中央通道为鸡腿电子档杆和最新的第七代idrive系统，操作的流畅度和***都很高。后排中央扶手有一块小的液晶屏可以对全车功能进行调控，这个在上一代车型上已经见怪不怪了。

动力方面，宝马740搭载一台3.0t发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩6.5秒，加速感觉依旧顺滑如丝，开起来轻快有底气，深踩一脚变速箱迅速降档，非常有推背感。底盘***风格舒适厚重，滤震扎实高级，韧性满满，开起来富有乐趣，坐起来安然淡定，很好的将商务和自驾结合在了一起。

宝马新7系外观颜值气场更强，内饰方面也更加注重细节，同时在动力，底盘和空间方面也都保持了高水平，符合一台大型豪华旗舰轿车该有的水平，它可能仍然拼不过奔驰s，但相比a8而言还是很有竞争力的。

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宝马7系作为大型豪华轿车车型，也就是我们所说的D级车，也是宝马汽车旗下的旗舰轿车车型，它直接面对的竞争车型为奔驰S级和奥迪A8等车型。那么宝马7系在性能方面表现，就不用怀疑了，而且宝马汽车素以操控运动闻名于世，性能方面，绝对能让你满意。至于落地多少？目前宝马7系的售价区间为82.8万~242.8万，这样算下来，落地价最低大概也要在90万以上了。下面我们就来详细了解宝马7系这款车型吧。

宝马7系在二十世纪70年代，为了扭转德国豪华品牌市场被奔驰占据的局面，宝马推出了第一代宝马7系，装配有当时科技十足的自检系统与先进的人性化配置。秉承上一代的设计风格，宝马带来了第二代宝马7系，而第三代宝马7系整体设计回归中庸的造型，简洁而不失运动气息。
之后，由克里斯班戈主导设计出了第四代宝马7系，其颠覆式的设计让人们褒贬不一，但销量却悄然地增长了。宝马汽车不满于现状，继任车型第五代宝马7系也于08年诞生了，它的运动基因与更大的双肾进气格栅，成了第五代经典的设计语言。第六代宝马7系延续了第五代设计风格，整体外观更加圆润，车型逐步定位更为舒适取向。2019年，迎来了旗舰豪华轿车中期改款，宝马7系***用了全新的旗舰设计。

外观尺寸方面，作为宝马品牌旗舰轿车，车身尺寸与改款前变化并不大，仅车长有所增加，***用最新一代BMW设计美学，整体大气磅礴，车头大比例进气格栅造型与收窄的头灯相搭配，对于新款的外观设计的喜爱，则因人而异。大尺寸格栅带有主动式进气格栅功能，既可以缩短发动机的冷暖时间，又可以在高速行驶时降低风阻系数。两边开眼角设计造型，大灯非常修长，凌厉而富有气势。

再来看侧面，鲨鱼腮侧通风口使用了全新的垂直设计，运动与精致并行；车尾尾部***用3D立体式设计，后保险杠相比旧款更为丰满，贯穿式尾灯***用红黑镶嵌设计，使大灯极富有层次感，灯光点亮后，尾灯整体科技范儿更加强烈。

进入车内，宝马7系内饰设计与旧款类似，但整体配置水平更高了。三幅式多功能方向盘标配电动调节功能，,12.3英寸全液晶仪表***用家族式样式，显示信息清晰简洁，中控台上方的屏幕同样***用12.3英寸屏幕，搭载宝马最新的Idrive7.0系统。系统支持触摸控制、Idrive实体按键控制、语音控制，功能方面比较常规，可以查询车辆信息及[_a***_]信息。当然作为旗舰车型，可以多色调节的氛围灯也是必不可少的，还有配备了全景影像功能，动态轨迹线以及显示会随转向而动，同时还可以呈现出多种视觉角度以及3D环绕显示。

动力系统方面，宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力搭配相当丰富，完全可以满足不同消费者对动力的需求，不需要担心动力方面的问题。底盘悬挂方面，宝马7系前悬挂***用双叉臂式独立悬挂，后悬挂***用多连杆式独立悬挂，同时标配空气悬挂系统。可以说兼顾操控与舒适，也不再是我们传统所认为的开宝马坐奔驰的固有印象了，宝马7系在舒适性上的表现，也同样在同级车的水平。

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到此，以上就是小编对于宝马7系推荐哪款车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马7系推荐哪款车型的2点解答对大家有用。