有后置后驱的车型推荐,有后置后驱的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有后置后驱的车型推荐的问题，于是小编就整理了5个相关介绍有后置后驱的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 一般什么类型的车采用后置后驱？
2. 后置前驱的车型？
3. 前置前驱和后置后驱车哪个好？
4. id3是后驱车吗？
5. 前置前驱，后置后驱，前置后驱优缺点各是什么？

一般什么类型的车采用后置后驱？

发动机后置包括后置后驱和后置四驱两种驱动方式，***用后置后驱的乘用车仅有保时捷911系列和Smart fortwo；***用后置四驱的乘用车仅有保时捷911 Carrera 4/4S。

后置后驱即发动机后置、后轮驱动(Rear—engine Rear—drive，简称RR），是目前大、中型客车流行的布置型式。后置四驱即发动机后置、四轮驱动。

后置前驱的车型？

只有叉车

如果一款轿车***用后置前驱的布局，简直是集所有缺点于一身。首先，后置前驱与前置后驱一样，需要一根传动轴将动力传输至前端，而这不仅增加了成本，同时也会令车内地台凸起，侵占车内空间。其次，传动路径的增加也会降低车辆的传动效率，增加油耗。此外，车辆在加速时，作为驱动轮的前轮抓地力减少，不利于加速，因此操控性也不太好。

前置前驱和后置后驱车哪个好？

前置前驱和后置后驱各有优缺点。

汽车的驱动形式大体分为三种，第一种前驱车，第二种后驱车，第三种四驱车。这三种最大的区别就是，前驱是前面两个轮子使劲，拉着你走；后驱就是后面两个轮子有力，推着你走；四驱就更简单了，四个轮子都能一起发力，一起走。

豪华车大部分都是后驱或四驱；后驱车可以选择驱动力更大的发动机，也就是说，后驱车马力会来的比前驱车大一些。

从动力的角度来讲，豪华车都需要大马力，那强大的动力分配给前轮的话，前轮的工作压力太大，转向驱动兼顾，那前轴的硬件就需要非常强大了，这样不仅提升了成本，还让前轴结构变得复杂，故障率也会增多。而后驱就不一样了，工作均衡，相对轻松，放个马力大一点的发动机，前轮的压力也不会太大。

结构的不同也让两种车在驾驶上有了不一样的风格，对于前驱车而言，前轮既是驱动轮又是转向轮，在急转弯时很容易出现转向不足的情况，方向已经打过去了，但车子没有朝弯的方向走，反而继续向前滑，也就是大家常说的“推头”，但这样的情况其实在松油门的状态下，就能得到一定的缓解。

但在后驱车中，相同的状态则会发生完全不同的情况，因为驱动力过大，后轮推着前轮，导致前轮失去抓地力，车辆会冲着弯心走去，那这就是典型的转向过度，也就是“甩尾”。

id3是后驱车吗？

ID3是一款纯电动车，其驱动方式是前驱。前驱车是指发动机的动力通过变速器传递到前轮驱动，而后驱车则是发动机的动力通过变速器传递到车辆的后轮驱动。ID3***用的是单电机驱动，该电机与变速器直接连接，将动力传递到前轮驱动。因此，ID3不是后驱车，而是一款前驱电动车。前驱电动车的优势在于更佳的空间利用和更好的操控性能。

ID3是一款由大众汽车推出的电动车型，它***用了后驱布局。后驱布局意味着电动机位于车辆的后部，驱动后轮。这种布局可以提供更好的操控性能和动力输出，同时也有助于提高车辆的平衡性和稳定性。ID3作为一款后驱车，具有出色的驾驶性能和动力表现，为用户带来更加舒适和愉悦的驾驶体验。

前置前驱，后置后驱，前置后驱优缺点各是什么？

三种驱动形式的优缺点概述如下

1. 前置前驱制造成本最低适应性最强

   前置后驱制造成本偏高适用范围有限

   后置后驱制造成本超高仅适用小众车型

   前驱汽车是普及率最高、市场占有率最大的类型，但早期的汽车并不是前驱车，而是以后轮驱动为主；使用后驱的理由很简单，车辆在满载或重载时重量主要集中在车身后部，此时前轮得到的压力变小导致轮胎抓地力变差，后轮反之变大；那么后轮抓地力变大后则能减少驱动轮打滑的情况出现，发动机输出动力能够以最高比例转化为驱动力，为实现最直接有效的动力转化是使用后驱的原因。

   但是发动机纵置后驱也有缺点，因其要使用的变速箱体积更大，其次还有硕大的传动轴以及动力桥；这一套驱动系统会让车辆的油耗很高，汽车轻量化节油平均标准约为【0.5L/100km/100kg】，在汽车发展史中诸多汽车工业发达的国家均经历过石油危机，如何节油则成为汽车行业的重要话题。

   在内燃式发动机无法颠覆性提升能量转化效率的前提下，想要降低车辆油耗无非是***动力降低排量，其次则为降低重量提高推重比数据；减小排量总要有度，否则车辆的驾乘体验会变差，所以只能两条线平行运作。于是驱动系统降级为横置前驱，这种结构首先要将变速箱小型化，重量的降低相当明显；之后传动结构也不再需要纵穿车身粗壮金属传动轴，减重效果更加夸张；再次为后悬架无需动力桥，***用轻量化的连杆横臂式独立悬架或更简单的扭力梁，重量自此实现了1L/100km左右的降低。

   意义：

   一台车一年可以节省出百余升燃油，营运车辆更是能节省出上千升，那么数以亿计的汽车一年能节省出多少燃油呢？其次燃烧一升汽油产生的排放有数公斤，所以没节省一升燃油对生态环境的破坏能减少数倍，这就是前驱车“真香”的价值。

   不过仅论车而言前驱车是级别最低的，因其车身重量主要集中在车头位置，后轮获得的压力较小而决定了抓地力差，过弯失控的极限非常低；其次前驱的前轮不仅要负责转向还要负责驱动，复杂工况决定了方向感不够清晰且磨损会严重一些。

   到此，以上就是小编对于有后置后驱的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于有后置后驱的车型推荐的5点解答对大家有用。