雷凌1.2t推荐车型,雷凌1.2t车型口碑

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷凌1.2t推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷凌1.2t推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 23款丰田雷凌1.2t值得入手吗？
2. 雷凌1.2T怎么样？

23款丰田雷凌1.2t值得入手吗？

值得

23款雷凌12T运动版是一款由丰田推出的车型，下面是对其性能、外观、内饰等方面的简要评价：

1. 性能：雷凌12T搭载的是一台涡轮增压发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩为205Nm。这使得它在市区和高速公路上都具备较好的动力表现，加速响应灵敏，行驶稳定。

2. 外观：雷凌12T运动版***用了更加运动化的外观设计，如前脸大面积的进气格栅，犀利的LED大灯组等。整体线条流畅，并配以一些运动化的细节装饰，使其具备较高的辨识度和视觉冲击力。

3. 内饰：雷凌12T运动版的内饰设计简洁大方，***用了质感出众的材料，打造出舒适且具有高品质感的驾驶环境。中控台布局合理，功能区域划分清晰，操控和使用便捷。

4. 安全性：雷凌12T运动版配备了一系列安全配置，如主动刹车辅助系统、车道偏离预警、自适应巡航控制等。这些功能旨在提供更高的行车安全性和驾驶***性能，使驾驶者能够更加放心和舒适地驾驶。

雷凌1.2T怎么样？

我买17款1.2T开5个月跑11150公里了，这雷凌开着还是挺不错的，油耗低平均6.几，就是低速加速触感，再就是方向盘有点重，其他的开着还可以的，我就是觉得这车可以了十二万内，因为车无完车，就是买来省心开着没什么大事就好了。。

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一，小马拉大车，我个人认为大排量的自然吸气发动机已经成为过去的历史，当今世界涡轮增压发动机技术的成熟早已不是八十年代(1980年)日本涡轮增压发动机技术落后那个年代！更不是1880年欧洲德国人研究涡轮增压技术并在一战时应用于飞机，和1909年瑞典人布其博士提出***用废气涡轮增压，再到1911年瑞典人苏而夀兄弟公司成立萨博布其博士为总工程师。1917-1925年德国两艘船2000马力涡轮增压成功。这也促使瑞典人布其博士的废气涡轮增压很快在欧洲，美国和日本获得生产权。20世纪30年代涡轮增压从船上再到二战期间美军也将这种废气涡轮增压应用到作战飞机上。直到八十年代日本涡轮盛行欧美退潮，再到2006年德国大众再次初式涡轮增压并逐渐解决了涡轮滞后的缺陷，在这期间大众经历了日系车的利益相关者嘲讽黑贬，最终大众的成功也赢得了大家的认可，并引领涡轮增压发动机技术潮流，这不，日本各车企现在也拖着残缺不全的涡轮增压发动机技术推广涡轮车！特别说明丰田的涡轮技术是丰田用混动技术换宝马的涡轮技术而来！日本涡轮增压技术最好的是本田，这不，本田为了解决涡轮滞后想赢得涡轮技术最好的称号就把发动机调校到了极致才导致本田地球梦发动机集体机油增多(机油乳化门)！！！

二，涡轮增压发动机的寿命，丰田等等日系车我不知道，德国大众已经有跑了二十万公里的涡轮增压发动机车了！

三，涡轮增压发动机的汽油标号可以烧92#，你想为了爱车多开几年也可以烧95号。

好了，说点我个人观点，我认为大众的涡轮增压发动机技术相对于日系车的话，大众的更成熟稳定。因为，必竟大众从2006年到现在经历了12年磨练出来的涡轮增压发动机成熟期，日系丰田等等也就只有区区最近两三年！！！

还有，丰田大众的1.2T工信部油耗对比结论丰田油耗高些，雷凌每百公里油耗5.6升，大众朗逸每百公里油耗5.1升，丰田的0-100加速时间比大众慢多了！朗逸的稳定性远高于雷凌，比如轮胎尺寸朗逸是205，雷凌轮胎尺寸是195，等等……

到此，以上就是小编对于雷凌1.2t推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷凌1.2t推荐车型的2点解答对大家有用。