法系手动车推荐新车型,法系手动车推荐新车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法系手动车推荐新车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法系手动车推荐新车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪铁龙手动挡在售车型？
2. 法系手动挡好不好开？
3. 法系为啥不出手动挡的车了？
4. 新的科雷滨上市了，能挽回法系车的颓势么？东风雷诺近期有什么优惠活动吗？

雪铁龙手动挡在售车型？

没有。目前4S店在售车型不多。C5X凡尔赛，搭载1.6T，爱信8AT变速箱。C6分别搭载1、6T和1、8T发动机，配爱信8AT变速箱。

C 3-XR搭载l、2T三缸发动机配爱信6AT变速箱 

法系手动挡好不好开？

好开

还行吧，那车在二手车市场遇到个标致301手动1.6L的，买来开了5000公里了。高速120还行，隔音效果不好，尤其发动机的声音大，高转速车，基本没什么问题，开起来还是可以吧

法系为啥不出手动挡的车了？

在法国和欧洲其他地方，手动挡车差不多已经成为了过去时。这是因为自动挡车的便利性、安全性、舒适性和燃油经济性更好，而且制造商更愿意为自动挡车生产。但是仍有许多驾驶员喜欢手动挡车，因为它们更具可控性和更便宜。但是在法国，新出售车辆中手动挡车的市场份额已经下降到了30%。

法系汽车厂商不再生产手动挡车主要是因为自动挡车辆的市场需求不断提高。自动挡车辆拥有更加智能化的控制系统和更加顺畅的驾驶体验，能够带来更加舒适和方便的驾驶。

此外，由于现代化技术的快速发展，自动挡车辆的燃油经济性和行驶性能在很多情况下已经超过了手动挡车辆。

因此，法系汽车厂商更倾向于满足消费者的需求，推出更加智能化和高性能的自动挡车辆。

法系汽车品牌不再生产手动挡车的原因主要有两个方面。

一是市场需求的变化，现在自动挡车车型已经占据了绝大部分市场份额，手动挡车的销售量逐渐下降。

二是技术进步的影响，自动挡车使用更加省油，更加便利，也更加符合现代人的生活方式。此外，手动挡车在城市拥堵的交通中可能会让驾驶者感到疲惫，相比之下，自动挡车不需要频繁换挡，更加方便。因此，法系汽车品牌和其他汽车厂商都选择研发自动挡车，并逐渐淘汰手动挡车。

法系车厂不出手动挡的车主要原因是市场需求的变化。随着自动挡技术的不断发展和改善，越来越多的消费者选择自动挡车型，手动挡车的市场需求逐渐下降。

此外，手动挡车型生产成本较高，且在城市化进程中红绿灯、拥堵等情况下的驾驶和交通环境越来越不适合使用手动挡车。

因此，法系车厂为了迎合市场需求和消费者的习惯，决定不再生产手动挡车，而将***和技术投入到自动挡车型的研发和生产中。

新的科雷滨上市了，能挽回法系车的颓势么？东风雷诺近期有什么优惠活动吗？

这车上市了，我也看了销售商的报价最低配手动挡要9.88万元，没有啥优惠，我个人认为这个价格应该不只配两气囊，最起码加个侧气囊为标配，然后配点使用的东西比如倒车雷达，屏幕导航！但是此车标配胎压监测也是挺好的，还有此车1.3的四缸机动力足98kw.240Nm！发动机油耗在6--8升左右！但是个人认为定价7---12万差不多， 毕竟是小型SUV，再者本身法系车在国内销量不咋样，所以要放低姿态，便宜高配，那样绝对会火一把！

近两年法系车在国内市场是可谓是一泻千里，东风雷诺这个新兴玩家更是在这场寒流中失去了方向，从双SUV做到三四千台，到如今的600台，可以说是在接近退出的边缘了。

下图：2019年1-9月销量

个人认为，在当前形势下，科雷缤寄托着雷诺这个品牌在华市场的所有希望，科雷缤兴则雷诺存，科雷缤衰则雷诺死，现实就这么残酷。东风雷诺若能从失败中吸取教训，总结经验，把科雷缤这款车做好，那么将为日益萎缩的雷诺品牌挽回一线生机。

我们来看看雷诺这款战略车型的的诚意够不够？先来看看定价，详细如下：

看看几款熟悉的竞品定价：

合资的小型SUV，雷诺科雷缤的这次定价还算是诚意十足。除了最低配-丐版车型搭载低功率发动机，从第二个配置起均搭载奔驰高功率发动机，一万元升级高功率加7速双离合变速箱个人认为是划算的，预计未来的走量车型应该是TCe270劲酷版。

到此，以上就是小编对于法系手动车推荐新车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于法系手动车推荐新车型的4点解答对大家有用。