捷豹路虎无人驾驶技巧图解,捷豹路虎无人驾驶技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹路虎无人驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍捷豹路虎无人驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡如何发现换挡及不及时？
2. 为什么提到捷豹路虎大家说它是印度车，而沃尔沃却没人把它当国产？
3. 为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗？

自动挡如何发现换挡及不及时？

芜湖专职老司机很高兴能回答您的问题！ 自动档的车该如何发现换档及不及时？[不卡档] 就我的开车经验而言：自动挡的车卡档会有以下两个原因[我们忽略变速箱问题]： [1]车辆起步时，油门加的太猛，变速箱来不及换档！记得我刚拿到捷豹3.0的时候，起步时要的是一个炫，一个帅，恨不得把脚踩进油箱里看这车加速度多快！但是发现油门踩大了，踩急了，车子还要抖一下，就仿佛车子突然间失速一样然后慢慢的速度又起来！后来自己在没人的道路上我看着转速表加油门，发现油门加急了，转速表一直往2000转以上跑，就是不换档！[马路上正常行驶是不允许眼睛看仪表盘和档位的，要看前方！]

[2]车辆上大坡，被超车车辆挡了一下掉档再想加油门进档也会发现变速箱卡档进不了下个高档位！ 因为在爬坡时，发动机输出的功率不仅要克服摩擦力和风阻还要+上重力作用. 所以，油门加急了，也会出现卡档！ 而这两种操作过程中的卡档，只能通过听发动机声音来感受！[在类似的问答中也曾回答过] 在这里再简单说下：我们挂档前的操作是：比如我们现在在1档位置，踩油门，发动机声音会越来越大，到达挂档嗡嗡声时[开车多用耳朵听发动机声音，其实很简单] ，松油门，踩离合，挂2档 ......而如果我们踩油门，声音越来越大，自动档变速箱没有切入到下一个高档位，这时的发动机嗡嗡声很大！这时我们就知道变速箱卡档了！[也就是通常说的高速低速档，脱档了] 针对我上面说的[1] 中卡档现象可以通过抬一下油门[这时变速箱就会挂到下一个高档位] ，再踩油门就可以解决卡档问题！ 我说的[2] 中的卡档，只能慢慢的踩油门，等到发动机功率匹配到下一个高档位 ，让它 自己切入挂档！ 最后再强调一下：驾驶员不能在车辆行驶过程中低头看仪表盘，档位等，你的视线要始终观察路面！ 希望我的回答能帮助到您！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！

为什么提到捷豹路虎大家说它是印度车，而沃尔沃却没人把它当国产？

我有两辆路虎，一辆二代揽运，一辆发现3。路虎被宝马卖给福特，又被福特卖给塔塔。由于对阿三的观感，所以很多人都认为路虎是印度制造。捷豹路虎是印度塔塔公司旗下产品是没错的，但是路虎全球主要生产厂在英国，印度，巴西和中国，其中揽胜星脉，发现神行主要在印度，巴西和中国工厂生产，巴西和印度工厂额外生产揽胜运动。但是发现4，揽胜，卫士等几款高端车依然只在英国本土工厂生产。另外也别说路虎是伪豪车，揽胜和发现4，发现5，卫士系列现在欧洲的保有量非常高，而且新车价格基本都在七八万欧元以上。揽胜和新卫士基本都在十万欧左右。

为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗？

不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。

1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。

2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。

3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 3.0机械增压 5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。jag的优点： 外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。历史悠久，***辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。

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