广大消费者入门车型推荐,广大消费者入门车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广大消费者入门车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广大消费者入门车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算15万，能买到日产逍客2.0L入门级车型吗？这款车家用怎么样？
2. 准备买帅气的入门公路车，3000元以内的，有哪些值得推荐？

预算15万，能买到日产逍客2.0L入门级车型吗？这款车家用怎么样？

首先，15万左右是可以拿下逍客的，但可能配置不高。

第二我认为逍客本身还是不错的。日产旗下的车注重空间、舒适度以及油耗，但是有一点需要提醒你，日产的cvt近期投诉量居高不下，尤其是异响顿挫感严重，开个3到5年可能会出现变速箱打滑。如果让我推荐的话，合资车我会推荐缤智、XRV，马自达cx4。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产逍客定位于一款紧凑级小suv产品，主要对飚丰田奕泽，大众探歌，本田xrv等，这款车品性扎实，在国内有广泛的认可度，2019年全年累计销量为17.98万台，平均月销在1.5万左右，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。

日产逍客外观设计比较大方时尚，前脸家族v-motion中网很有辨识度，大灯组造型锐利，车身侧面紧致协调，棱线清晰，富有力量，后尾部顿实性感饱满，下银色小护板也颇有层次，整体颜值可圈可点。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt,加速感觉一般够用，初段***不肉，日常四平八稳的开压力不大，不过想要急超车还是差点意思，储备不够充盈，深踩油门也带不来太多快意。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较硬朗，支撑扎实度不错，开起来让人有信心，但舒适度不是很好，尤其在面对一些颠簸时，稍显不够从容，突兀感有点强，多少还是会影响驾驶体验。

内饰方面，功能分区排布比较清楚，看起来非常规整，用料也算厚道，平时能摸到的地方大都是软的，比较有手感，中控屏尺寸9英寸，周边有虚拟按键，仪表盘为机械指针加5英寸液晶，信息读取方便，方向盘为平底式，增添了一丝运动气息。

目前日产逍客已经取消了1.2t涡轮增压版本车型，全部使用了2.0升自然吸气车型，入门车型指导价格15.49万，目前优惠1万左右，优惠完14.49万左右，保险7000左右，购置税等费用1.3万左右，全款落地16.5万左右，所以预算15万左右很难选到日产逍客入门车型，但是日产逍客用于家用还是非常不错的，车型可靠性和稳定性比较高，其次动力比较充沛。

日产逍客
日产逍客是非常经典的车型，定位为标准的紧凑型SUV，多年来口碑和销量非常高，消费者认可度非常强，车上的保值率也非常突出，是标准的居家实用SUV车型，车型整体外观比较时尚年轻运动，目前比较倾向于年轻消费群体，比较符合当下的流行趋势和年轻人的选车标准。
日产逍客整体的座舱表现一般，整体的年代感比较足，使用了日产经典的家族式设计，整体做工用料还不错，运用了大量的软性材质，整体的配置比较低，并没有使用全液晶仪表盘，中控大屏的功能性有限，其实灵敏度并不是很突出，相对来说整体座舱的表现在同级别车型中并没有什么竞争力。
日产逍客动力方面搭载了2.0升自然吸气发动机，配备了cvt变速箱，整体的动力非常充沛，这套动力系统与日产奇骏保持一致，用在日产奇骏上并没有很强的爆发力，仅仅驾驶平顺性比较不错，但是用在重量更轻尺寸更小的逍客上，整体的动力表现很突出。

总结：日产逍客整体品牌力和产品都很强，多年来在同级别车型中很有竞争力，口碑和销量非常突出。目前整体的价格水平符合级别标准还是很值得选择的。

15万可以买到，做为家用还可以，我的日常驾驶感受如下：

如果预算15万的话可以买到入门级的2.0致享版，现在因为疫情期间各地东风日产4s店销售惨淡，所以不得以加大了逍客的优惠力度，像致享版价格已下探到15万以下，已降至冰点，可以说是没有了再下调的空间，现在下手非常具有性价比，机会难得。

下面讲一下真实的用车感受，希望对你有所帮助。首先外观方面，新款的逍客我感觉还可以，当然这东西是见仁见智各有所爱不可强求。然后动力方面不用有太多的担心，我曾经满载5人空调全开在高速上尝试过，超车加速感觉很有自信，动为充沛，底盘扎实稳定。油耗方面因2.0的排量平均百公里9个油也中规中矩可以接受。至于空间那就略显寒酸了，后排腿部和头部空间只能用捉襟见肘来形容，要想长途[_a***_]中提供给家人一个舒适宽松的感觉只能是奢求了。以上便是本人的真实感受，希望可以帮助到你！！！

逍客，2.0的动力，只能说合格，谈不上强。但日常代步肯定是可以的。

省心省油保值率，那没得说的，日系车都很不错。

下面直接点，广东地区的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴，直接忽略就好。

准备买帅气的入门公路车，3000元以内的，有哪些值得推荐？

3000块买公路，实在不敢推荐。看你要用来干嘛吧。这个圈子外，你代步怎么之类的还行。但如果你接触到这个圈子，你可以看看，人家的一套轮组几千块，衣服上千块，锁谢一两千。这是普通玩公路车的。

公路车科技含量高，买什么价位的车看个人的需求。我特意提醒买车者，公路车的车架和人的身高腿长是有比例的，比例不对对人骑行有伤害！本人185cm高腿长104cm，买了56的车架。公路车健身不伤膝盖。

3000以内有这三辆车可选择

对于公路车来说3000预算是稍微有些低了，毕竟一款入门的公路车都在5000左右，如果3000价位选择一辆山地车，我会有更好的推荐，如果是公路车的话，虽说也有，但是种类不多，不一定符合题主的帅气公路车，但能保证这几款都是在3000左右，不超过3200.性价比从高到低排序

烈风马德里

注意，是马德里，不是马德里C，相对于马德里来说，马德里C的性价比太低，目前某宝马德里的价格是3199，马德里绝对是我见过且用过性价比最高的入门车了。说道这里可能有不少人会喷我，烈风=裂缝=断尾勾，我只想说，那些人只是网上跟风的而已，尤其是在公吧，大多数人都是键盘骑手，还有不少人瞧不起1万以下的车型。烈风自行车虽然不出名，但是质量谁用谁心里明白。包括断尾勾***，有吗？有，但是问心说说，多少是由于不正当操作（类似上坡摇车中变速）造成的。马德里简要配置：4700大套，碳纤维前叉和座管，铝合金车身，如果有钱换个轮组（总4000以内）你会获得一辆不错的入门公路。要知道，这个配置在捷安特能卖到6000左右，包括捷安特神级入门5700，也做不到4000多用4700大套。本人刚入门的时候就是马德里，上锁摔了两次，还用的好好的。

J***A鱼雷

j***a的涂装一向是自行车中比较酷炫的，但是j***a的缺点也很明显，车架几何太过激进，如果是初次接触公路车，建议不要选择，但就3000以下来说，J***A鱼雷也是一款不错的选择。碳叉加铝合金车架加sora套件，入门公路车足够了。某宝2998

捷安特OCR 500

捷安特作为自行车的大厂，车子品质自不必说，即便是低端的入门车，也能很好的把控车品。OCR 500某宝2789.全铝合金车身，配***2400套件。性价比一般，但选择捷安特的好处就是，门店多易维修，车架技术成熟，即便是低端车架也有很好的刚性。

其实还有2000以下，及2500左右。类似迪卡侬，喜德盛之类，这些不作说明，因为我认为性价比没有这三款高。如果题主想3000左右入门，这三款是不错的选择。希望我的回答能帮助到你

到此，以上就是小编对于广大消费者入门车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于广大消费者入门车型推荐的2点解答对大家有用。