大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于集装箱吊车维修保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍集装箱吊车维修保养的解答,让我们一起看看吧。
这与起重机的种类有关:
1.塔式起重机、升降机、流动式起重机、吊运熔融金属和炽热金属的起重机每年1次。
2.轻小型起重设备、桥式起重机、门式起重机、门座起重机、缆索起重机、桅杆起重机、铁路起重机、旋臂起重机、轮胎式集装箱门式起重机、机械式停车设备每2年1次。
特种设备定期检验的意义:1.避免设备出现故障从而使使用者收到生命安全的威胁。2.确保特种设备的可用性以及掌握损耗情况。特种设备:特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。集装箱的装卸,可以分几个过程来讲。
码头在海运中的作用主要是货物装卸,对于集装箱,一般有以下几种情况:
1、船上到岸边(卸船)
引水用拖轮把船拖到港池,岸上工人系缆绳,货代、海关该上去检查的去检查,开始卸,设备用岸边集装箱起重机,用专用吊具抓住集装箱四个角,伸四个锁头到集装箱的四个孔,锁头旋转,勾住四个孔,拉起来,一般垂直拉升到安全高度,往后走小车,货物走抛物线到岸上,岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着,往上一墩,拉走,到堆场。
这个过程是一般过程,有些码头的设备功能更独特,比如一些最新的自动化岸桥,可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台,靠后的位置,再转运到拖车上,这种方式少见,全球没有几台。
老岸桥旧设备都是一个吊具,只能抓单排一个长集装箱(40“)或者两个短集装箱(20”),新岸桥基本都是两个起升系统,两个吊具,根据船上的箱子的摆放和配载,可以一次抓两排箱子,也就是可以最多抓四个短集装箱。
装船的时候动作相反。
2、岸边到堆场
堆场就是集装箱集中存放的地方,集装箱在岸边由转运设备(一般是拖车,有部分***V)运过来,有堆场的设备处理,一般是轮胎吊,轨道吊的不多,功能反正一致,就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里,堆场可以摆很多排,很对层,视设备参数而定,现在一般都是堆6层,旧设备低一点。
有专门的空箱堆场可以堆放空箱,这个可以用专用的设备吊,叫空箱堆高机,可以堆的高一点,走起来也灵活,效率也高,堆的可以紧挨着,节约堆场。
到此,以上就是小编对于集装箱吊车维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于集装箱吊车维修保养的2点解答对大家有用。
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