踏板车载物推荐车型,踏板车载物推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板车载物推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍踏板车载物推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 踏板摩托车踏板上载物算不算违章？
2. 预算八千元以内，豪爵踏板摩托哪款性价比最高？
3. 摩托车街车，不装尾箱，如何提升载物能力？

踏板摩托车踏板上载物算不算违章？

踏板车上的踏板位置上载物当然是属于违章了，一旦检查到会受到相应处罚的，从自身安全来讲，踏板上摆放大的物体，也是很危险的，高了遮挡视线，堆多了影响车把灵活，等等，都有很大的安全隐患，当然了，也不是什么都不能放，放一些小的物品，买个菜啥的，还是可以的。

预算八千元以内，豪爵踏板摩托哪款性价比最高？

摩托车8000元以下的车型当中。性价比比较高的那么就是豪爵的萌男和萌女了。这两款车是一对情侣车型，搭载的都是豪爵最为先进的Es s发动机。数据功率方面的我已经讲过很多次了在这里就不再重复了，主要说一下这款发动机最大的特点是省油耐用而且振动和噪音都比较低。

对一款125cc排量的摩托车来说大家很关心他的油耗，其实我想在这里给大家重复一点，国四电喷车型125cc级别，它们的油耗区别并不是很大。一般百公里油耗都在2.5升左右。结合现在的油价平均一公里也就两毛钱左右，我想大部分用它通勤上班使用的摩友们都能够接受这个油耗范围和价格。

豪爵的萌男和萌女这两款车相对来说萌女价格更低一些是7980元，而萌男是贵出了400元8380元

相比较起来两款车的造型除了不同之外在载物空间方面萌男，8380元他的钱脚踏空间可以算是125cc级别里最大的了，据说这个车的脚踏位置可以轻松的放下一颗十寸的蛋糕，大家试想一下还有哪一款摩托车能够有如此大的腿部空间呢。

总之豪爵的萌男和萌女这两款车是性价比比较高的车型除了有腿部空间之外全车配备了led的灯光这一点即使是豪爵的usr125上也并没有配备前大灯的led 灯光。

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豪爵8000以内的踏板车，哪款性价比高？且舒适耐用兼顾操控？

符合预算的豪爵踏板车其实也不少，但题主对于车型的要求有点过于苛刻，不见得就会有符合的车型，比如对于性价比和操控的要求，对于这个价位内的豪爵小踏板来说，就是一个遥不可及的梦，毕竟成本已经限制了它们向这方向发展的可能。

因为很多时候所谓的性价比无非就是配置和车型售价的比例，而操控也并不只是简单的灵活性，它更多包含了车辆的运动性表现，所以如此高规格的要求，别说是8000以内的豪爵小踏板，就算是两万内的小踏板，符合标准的车型也不多，当然如果放宽条件还是有目标车型的。

豪爵8000以内的踏板车目前主要有新喜之星，VF100，VN100，VM100，鹰钻125，宇钻125，新悦星125等，这些车型有一个共同的特点，都是偏向于实用性的设计，所谓的实用型小踏板主要会突出一个皮实耐用的特点，因此它们在其它方面的表现就会弱一些。

而如果非要在这几款车型中选择那么一两款比较有特点的小踏板，骑士分享会推荐豪爵的宇钻125和新悦星125，当然千万不要奢求这两款车型有什么过人的表现，不过相对于以上的其它车型，这两款车的市场保有量和用户口碑相对会比较不错，如果后期只是单纯的短距离通勤代步，那么它们完全是能够胜任的。

而如果有提高那么一点预算的可能，结合题主的需求来看豪爵的VH125会更有优势，这是一款新车型，它目前售价在8500左右，虽然外观方面和其它的常规小踏板没有太大的区别，但这款车因为搭载了豪爵新研发的ESS高性能发动机，所以具备运转品质好，动力足，油耗低的特点。

再加之这款车的定位会高于其它几款车型，所以它的骑行表现也会更有优势，能够表现的比较舒适和灵活，因此豪爵的这款VH125除了配置以外，会更容易满足题主的要求。

摩托车街车，不装尾箱，如何提升载物能力？

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街车一般携载行李的能力都不强，因为定位就是在街道行驶，又不是长途跋涉，没有这个硬性需求，再说装那么多的东西也影响操控对不对？有人说飞致250和GW250也有三箱版，嗯，不错，不过要声明一下，飞致250还是一款正经的街车，只不过当时国内缺少地道的休旅车，才使得不少车友使用这款车当做摩旅的交通工具，不曾想歪打正着，因为可靠性还不错，所以有摩旅神车的称号，厂商也看到了商机，顺势推出了旅行版，这才有了三箱版的飞致250. 而GW250并没有原厂的三箱版本，都是车友自行改装的。

如果不想装尾箱影响***，又不想失去实用功能，可以看看装边箱，就像GW250那样的。

或者装边包也可以，像下面这样的。

再加上一个油箱包，下面这样的。

自己再背个双肩包，基本上也就差不多了。摩旅的话一般都能对付。

如果只是市区内骑行，一般加个尾包就足够了，像这样的。

装点随身小物品也足够了。

没边、尾箱最多就是跑个来去三两天小途程。严格来说，够不上摩旅，充其量算个骑行。摩旅装载、储物空间十分有限，一路要带的东西不说穿戴，就是吃喝拉撒、机车通勤保障各种就能把三箱装满。特别是在要穿行人迹罕见甚至荒山野岭的地域，大量补给、保障用品更是不可或缺。就拿我川进青出来讲，三箱塞的满满不说，一身穿戴还外加一个旅行包加一个骑行背包统统塞满。整个行程下来，事实证明，几乎没有用不上的，也许我运气好，唯一没用上的就是补胎工具。有备而无患、就算带的东西啥也用不上，至少在心理上是无惧而为、无畏前行的……

就街车和趴赛的外形设计上来说，由于大部分整体是比较紧凑和一体的，所以外形上如果加装什么东西的话可能就会破坏整体的协调性，但是这就又有一个新的问题，那就是车辆的储物空间基本为零，手机钱包都没地方可以装，更别说其他东西，到哪里都要背个包，长提的时候会比较累。

那么就像题主说的，街车不装尾箱怎么样提升储物空间，之前我自己骑春风400的时候，为了方便装东西，就买了一个铝合金的尾箱装在车后面，由于春风400车位翘起来比较高，后座都有些翘上去了，再装了个尾箱以后，尾箱就翘到天上去高度差不多到胸口，不管是外形还是对于车身稳定都有一些影响，但是为了实用性我选择了妥协。就是下面这辆：

街车除了装尾箱可以提升储物空间以外，还可以有其他方法也可以有同样的效果，盘点起来有以下几点：

1.后座包和油箱包

如果平时后座没有人，那就可以装后座包（扎心了），如果后座经常要坐人的话，那就可以装一个油箱包，有快拆的也有磁铁式的，磁铁式的只能安装在铁油箱上，塑料油箱不适用。

安装后座包或者油箱包基本上放个手机钱包还有一些小物件是没有问题的，而且人走的时候就可以随身带着，也不用担心东西丢失，还有就是现在的后座包和油箱包的设计感也已经很好了，不用担心装上去以后不协调，有需要的可以尝试一下。

2.边箱

街车虽然不适合装尾箱，但是一些大小和款式合适的边箱是可以考虑的，个人建议街车没必要装宽大的铝合金边箱，除了不好钻车缝以外还会让车变得笨重，而且方方正正的边箱也有很大的空气阻力，只需要安装一些主流品牌的塑料边箱。

作为日常代步的话不需要太多的空间，塑料边箱的空间足够，而且主要的是不会对外形造成太大的影响。

3.侧包

除了可以装边箱，还可以装软质的侧挂包，这个如果是复古街车或者巡航街车装就比较合适，侧包的好处是重量轻，对于车辆的行驶性能几乎没有影响，而且如果款式选择合适的话对于外形反而可以加分，一般的放个手机钱包平板什么的一点问题都没有。

总而言之，我觉得对于摩托车的储物空间来说，在车身没有任何储物空间的情况下，最好还是能够装一个可以装下一点东西的储物格，要么是边箱要么是包，这样就算有东西也可以有位置放，提高摩托车的实用性。

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到此，以上就是小编对于踏板车载物推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板车载物推荐车型的3点解答对大家有用。