绿牌混动mpv车型推荐,绿牌混动mpv车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿牌混动mpv车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍绿牌混动mpv车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 混动绿牌mpv排行榜前十名？
2. 七座混动商务车哪款好？

混动绿牌mpv排行榜前十名？

商务车排行榜前十名：

丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。

商务车也就是MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

七座混动商务车哪款好？

七座混动商务车，你是想说奥德赛与艾力绅怎么选吗？

小Y个人觉得国产MPV体验感较差，说是MPV不如说是大面包。而且你用来商务接待的话还是有点说不过去的，毕竟商务接待是要讲牌面的，如果说家用，咱们国产的10W+的还是可以的比如说GM8不管是外观还是内饰都是非常不错的。

而如果要面子，那就必须奥德赛或者艾力绅这两个做选择了。

个人觉得外观方面还是艾力绅比奥德赛漂亮。

长宽高分别为4940*1845*1710mm ，轴距为2900mm，配合MM空间理念，乘坐空间已经不是普通的舒适性了，在后排放倒的情况下，第二排配备了740MM的超长滑轨，而且可以实现左右任意平移。空间对于MPV来说再重要不过的，还有就是舒适的二排体验，绝对是棒棒的。

并且现在全系都是混动车型，您只需要看配置就可以了。

而奥德赛，4847*1820*1702的空间，较艾力绅稍小一点。不过第二排的航空座椅，体验非常不错。

动力方面，两兄弟都是一模一样的，2.0L混动。这就么得对比了。

七座混动MPV能达到商务标准的目前只有一台，不过是美系进口近期比较尴尬；达不到商务标准的还有一台家用MPV值得考虑，不过空间小得多。

这里理解混动的标准是真正插电式混动汽车，而不是像近期推出的那种油电混合、只能起到节油效果但动力羸弱、重点还是扭力梁后悬架的低质高价日系奥德赛哦。购车预算充足但在意油耗别考虑MPV，不在意油耗GL8、威霆、迈特威等车才算理想的MPV；但有牌照刚需的话只能考虑以下两台，直接看车吧。

第一台为进口克莱斯勒大捷龙PHEV，指导价49.69万；车身尺寸5176*2037*1777、轴距3089mm，尺寸属于中大型MPV，悬架结构为普通的前麦弗逊、后多连杆式。座椅布局2+2+3七座，参考燃油版大捷龙可以给出不错的空间评价。

动力系统为3.6L-V6自然吸气发动机，最大功率180kw、峰值扭矩310N·m；电驱系统为ECVT集成电机的动力传递器，级别不算高但电机功率不小，两者组合至少能推动这台2324KG的大家伙在8.5秒内破百，性能还是挺不错的。

电池组容量为16kwh、NEDC测试法纯电续航里程68公里，实际用车会少一些但也能在50公里以上，有一定实用性重点是能上绿牌。配置有包括膝部气囊的全车气囊，其他配置也有全景天窗、电动策划么、电动感应尾门、真皮座椅等功能，在没有竞品之前性价比还算不差。

第二台家用小型MPV只能考虑比亚迪宋maxDm，指导价14.99-19.69万；车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构级别不高；座椅布局有2+2+2六座、2+3+2七座，只适合家用。

动力系统为1.5T缸内直喷发动机与25kw的BSG电机集成，之后多出P3布局的110kw驱动电机，综合功率223kw、峰值扭矩490N·m，变速箱匹配6挡湿式双离合顿挫感被BSG抵消基本没有缺点，百公里加速7.9秒性能还是挺强劲的。

电池组容量有9.98kwh的低配版续航为51公里，中高配为15.98kwh续航为81公里，这一纯电里程仍算同类型车最高，重点是储能电芯提供终身质保。配置方面只有中高配比较全面，主要亮点是Dilink控制系统的智能化，其次是远程控制和遥控驾驶。

以上两台MPV分别是商务型和家用型不错的选择，至于大捷龙也是选无可选、退而求次，有情节的话就别考虑了。

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到此，以上就是小编对于绿牌混动mpv车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于绿牌混动mpv车型推荐的2点解答对大家有用。