手握方向盘的车型推荐,手握方向盘的人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手握方向盘的车型推荐的问题，于是小编就整理了5个相关介绍手握方向盘的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 你在开车时有没有手握方向盘就想把车开向远方，是什么样的感觉？
2. 开车一只手打方向盘，算是不良习惯吗？
3. 方向盘有必要安装方向盘套吗?方向盘有加热功能？
4. 新手怎么控制方向盘保持车正？
5. 方向盘可以打几圈？

你在开车时有没有手握方向盘就想把车开向远方，是什么样的感觉？

打开车门，坐上驾驶室，点火，喷水，洗净挡风，悠闲自在逍遥十多秒，松手刹，倒车，出发!

潇洒的路上，打开车窗，轻抓方向盘，让清爽的风吹进车里，吹在脸上，神清气爽，好舒服!

大路上，车多人多了，都在上班或者办事的路上。档位渐进，油门踏板跟上，发动机从舒缓到低沉，再到轰鸣，抓紧方向盘，超车灯，S形，漂亮!发动机在歌唱，轮胎和地面协奏出奔跑音响，车窗推开那一片片灿烂阳光，而身后，是一双双羡慕嫉妒目光，哈哈!车开得好，一路嚣张!

时刻提醒自己，零事故，必须万无一失!!!

目光炯炯在远方，车子安全行驶在路上，百转千回，其实都是在打拼和回家的方向，口哨，一路歌唱!

还真被你说对了，确实我只要手一握在方向盘上油门一踩就恨不得开向遥远的地方。

寻找远方，是我从童年时代开始就一直憧憬的梦。我是在福建闽北的大山里长大的孩子，每一次我望向远处层峦迭嶂的群山总会遐想:那山后面是什么地方？山的山的后面又是怎样的世界？

就是在这种漫无边际的憧憬中我缓缓迈动着人生的脚步走出了大山的包围，走向青年、走向中年、走向老年……从福建走到江西又从江西来到广东，岁月在走动中穿梭，职业在走动中替换。

或许，我这人生来就怀揣着一颗驿动的心永远都在不安份的期待中躁动，喜欢新奇、喜欢全新的视野、喜欢不一样的人群……

现在虽已奔七，可在我的潜意识中我才十七，前面还有很多全新的风景等待我去欣赏；还有无数大好的风光留待我去领略……

所以，现在自驾、去远方就成为我每天看到新一天太阳后的冲动！有时我老婆会试探我:现在年纪大了把车卖了吧？旅行不止自驾一种选择！我就会毫不犹豫地告诉她:想让我老年痴呆——卖车；想让我长寿，七十大寿时换车！

我的车不是无人驾驶，两手放开，我就开上了天堂！不知道你们有没有想闭上眼睛开车，下一秒不知道生与死，我曾经试过，还好理智让我保持了清醒，家庭让我不能这么儿戏，钱还没有挣够，妻儿父母都需要自己照顾，***打了自己一耳光！

开车一只手打方向盘，算是不良习惯吗？

看情况吧，长途开车不可能一直两只手握方向盘，通常是轮换，有利于手臂休息和令驾驶员保持清醒；市区短途就尽量双手握方向盘，毕竟国内开车习惯不好，都是行人习惯，说拐弯就拐弯，说加塞就加塞，对付这些沙毕，你一定要聚精会神，双手帮你准确反击或者保护自己必不可少。

单手打方向盘没有双手打方向盘安全可靠，这一点毋庸置疑，特别是在路况复杂或是突然遭遇路面异物、爆胎等情况下，单手掌握方向盘的事故发生率会高很多。那么，单手打方向盘究竟是不是不良习惯呢？也不能一概而论。我们平时看到单手打方向最多的就是出租车司机，他们开的出租车穿梭在城市的大街小巷当中，大多数的出租车是手动挡，需要不停的换挡，在换挡的过程中自然是单手打方向了。开手动挡车在换挡期间一只手打方向盘，是汽车变速箱结构决定了的，不存在不良习惯。但是还有不少的人，并不是在换挡期间单手打方向盘。这些人开手动挡和自动挡的都有，基本上可以分为两类。一种是新手，开车时间不长，但自我感觉良好，觉得自己驾车技术已经很好了，一只手打方向盘很酷，有的甚至把一只手伸出窗外，心中那份洋洋自得旁人无法理解。另一种则是部分开手动挡的老司机，即使在没有换挡时依然左手掌握方向盘、右手捏着排挡杆头，默默的向车内其他的人炫耀自己熟练的车技，或是自我享受着单手打方向驾驭汽车带来的***。对于开手动挡汽车在非换挡期间，或是开自动挡车的驾驶员，如果长时间一只手打方向盘，在安全驾驶的角度上来看，可以说是彻头彻尾的不良习惯! 一只手打方向盘带来的心理愉悦，与发生交通事故造成的严重后果之间没有可比性。希望大家在手握方向盘时，心中要有责任感，安全驾驶永远都是第一位的。

单手开车是一个非常好的习惯，如果你没这个本事，根本算不上合格的司机。会开车的谁会抱着方向盘开啊！

首先，驾龄在3年以上才算会开车。诚然，有些司机上路一个月后就能把车开的很好。导致自信心极度膨胀，左晃右闪大有把马路变赛道的架势，其实这种司机太傻、太天真了，路上见的事少，把无知当个性。所以，开的好不代表你会开。因为你没经验，只有当你把车越开越慢，绷紧的神经越来越放松，才算你会开车。人放松了，自然不会双手抱着方向盘开。

其次，驾校教的是基本功。我也承认双手握方向盘，在遇到发生紧急情况时，比单手更能控制住车，例如：爆胎。但那是基本功，不是日常操作。双手抱方向盘会很快导致颈部疲劳，颈部疲劳会导致脑供血不足，脑供血不足会导致睡意来袭开车睡觉。也就是说：双手抱方向盘的开法不适合长时间长距离的驾车。另外，双手抱方向盘也会导致神经紧张，不利于跑高速。

有人说单手开车易跑偏，这种说法纯粹是胡说八道。跑不跑偏取决于自己的运动神经、视觉神经对方向盘的掌控，你自己不行，要怪谁？去怪车？我觉得这些人要有点常识。第一、公路是两边低，中间高，这样不会积水。如果你握住方向盘不动，车肯定往边上走，但这不是跑偏。也就是说，你需要不断调整方向盘。第二，无论是城市道路还是国道高速，不会是一条直线修过去，总会隔一段距离修个弯道，不是不能修直道，而是人的视觉无法长时间一个方向工作，会出现错觉。把50米的距离误认为200米。所以你根本不用纠结跑偏的问题，最多跑出去3、5千米你就要打转向。

还有人说单手握方向盘不稳。这就没办法了，你做司机不合格，还是在城里5、60的压马路吧。千万别上高速添堵。我上高速130、40的跑，单手握方向盘正常车道150、60超大货，紧急隔离带收油120、30超大货，从来没有感觉到不稳或者跑偏。而且单手开车比双手开车动作上要灵活的多。单掌压住方向盘揉轮多帅，十字交叉打轮多笨重啊！

还是开头那句话：如果你没单手开车这个本事，根本算不上合格的司机，顶多是个刚从驾校里出来的新手。

方向盘有必要[_a***_]方向盘套吗?方向盘有加热功能？

方向盘套作用其实很多，有美观的，有保护的，有让你手感更舒服的，还有一些能增加摩擦力的，我建议买那种专车专用的手缝方向套，贴合度高，不打滑，不松弛，各种美。不需要太贵，几十块的也有好货，不一定非要追求真皮。

方向盘加热大多作为中高级车的配置，在寒冷的冬季无疑更能体现车辆的性价比和品质，握着一个冷冰冰和一个暖洋洋的方向盘，显然后者的体验好更好。

方向盘套如图这种不建议套，会增加方向盘厚度影响手感，质量不好的还会打滑可能会对驾驶带来安全隐患。如果想装建议选手缝那种，贴合度好美观、手感较好、不打滑安全一些！

汽车有皮革座椅的情况真的不建议套坐垫套，原车座椅是经过工程师精心设计制作的，其中包含人体工程学等等科学论证，设计一款座椅可能人力物力投入巨大，一个坐垫套轻轻松松毁掉所有！而且座椅侧面很多车型有侧气帘，很多全包坐垫套会影响气囊弹出，关键时刻要命啊！像您的车还有通风加热那么更没必要了！前排有通风加热建议完全不要，如果后排怕乘客的钥匙啊之类的伤到座椅可以考虑垫上坐垫，也仅仅是坐垫！不需要全包的！

买台车回来这也包那也包，最高兴的人就是下一任车主！[捂脸][捂脸][捂脸]

新手怎么控制方向盘保持车正？

这个非常简单：三点一线就对正了

1、自己的鼻尖是一个点，不用刻意看，眼睛视线平视前方时足够覆盖到了。

2、方向盘顶端是一个点，也不用刻意看，一样能扫到。

3、道路尽头是一个点，这个很多新手做不到，所谓道路尽头就是你视力所及的道路最远端，两条道路白色标线会汇合成一个点。转弯时，你提前看着出弯口，那也是一个点。总之就是你前进方向的道路尽头是一个点。

当这三个点连成直线，你的车就是行驶在道路正中，很多人一会儿偏左一会儿偏右，归根结底是视线没对准最远端，更多新手喜欢盯前车***，这种习惯是最好的追尾方式！

图片无关

不知你是说直行还是倒车入位，

直行：如果你是新手，把车摆正停车，坐在驾驶位，看看你右边的分道线在你风挡玻璃的什么位置，启动直行，余光保持那条线原位置基本不变，你的行驶位置基本就在正中。

倒车入位：对于新手来讲，不太容易，要参考多项，后视镜观察画线是否与车体平行，感觉两个轮胎是否同时顶住停车挡块，参考与两面临车距离是否一致。

最后又还是要说，开车就是一熟练工种，要常开找感觉，什么时候能开到人车合一，你就是成手了。

方向盘可以打几圈？

记得考驾照的时候，关于方向打死，搞得人头晕了。教练说一圈半，我橫竖看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。当车子摆正时，方向盘的标致箭头朝上，如果是一圈半，那么打死后箭头应该朝下，然而每次打死方向后，箭头都朝侧方。我观察其他学员打死方向后，箭头也是指向侧方。

那么问题来了?

也不是非要纠结几圈这个问题，关键在看第二个点时，教练叫回半圈，这个半圈是180度吗?还说车子摆正后，把最后一圈回完。问题是，我按教练说的方法去回，岂不是回少了?

方向盘朝任一方向打到极限是一圈半多一点，教练通常都叫两圈。回一圈是告诉你回到箭头(雪铁龙的徽标)朝上。两圈回正，是要你两次箭头朝上，将前轮摆正。科目二倒车入库考试中，如无法确定前轮处于什么位置，可朝任意方向打死，再回两圈找正。总之，1.5圈是大致的说法，不用纠结具体多少度，打死就行。同样，回半圈是指方向盘的车标回到朝上的位置，不用纠结到底是回多少度。

再给大家普及下

方向盘有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力车。2圈的是老款非方向助力车。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。

这是更根据实际情况来的，你看大货车那些多重啊，你让人家多打半圈，特别是起步和直角转弯的时候，有多痛苦你懂么!

到此，以上就是小编对于手握方向盘的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于手握方向盘的车型推荐的5点解答对大家有用。