水陆两栖装甲车驾驶技巧,水陆两栖装甲车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水陆两栖装甲车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍水陆两栖装甲车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 水陆两栖坦克具有哪些优越性能和战略用途？

水陆两栖坦克具有哪些优越性能和战略用途？

“水陆两栖坦克”故名思意就是陆地和水中都可以使用的一种军事武器装备，关于这个问题，在此我也想和大家共同交流略谈一二！

一，随着军事科技的快速发展，武器装备不断推陈出新，坦克家族的扩大和延伸，其中水陆两栖坦克就属于特种坦克的一种，它是靠自已的浮力飘在水面上的，然后靠自已的另一套独立的推进器前行，它有密封的车体运作系统等，号称“水中姣龙”，是抢滩登陆的尖刀利器，攻防兼备于一体的军事装备。

二，它本身自带的有高空平射机枪，突击防御周边及低空移动目标，凭借其强大的机动性，突击性，密封的浮力系统，可以在任何水域里行进作战，车载炮塔可360度旋转，炮口能上下摆动，履带，车轮均可灵活转动，所有舱门均可转动打开，防浪板可以自由打开或关闭，远距离可重炮攻击。它由于体形大，不便于隐蔽，水中行驶速度慢，防护能力弱等也容易受到功击。

百夫长来回答你的问题

水陆两栖坦克的优越性和战略用途有哪些？

两栖坦克的优越性是相比陆战坦克，其独特的性能注定要比陆战坦克拥有更多的使用价值。

显而易见的就是两栖坦克可以涉水泅渡，对地形的适应性更为强悍，战略用途这一块主要是登陆作战，相比冲锋艇拥有更高的防御性和攻击性，登陆后又可以作为陆战主要火器使用，战略价值非常高。

当然，水陆两栖坦克也有一定的缺陷性。

一是作为两栖坦克，其质量一般不高，也就只能作为轻型坦克，皮薄馅大是所有轻型坦克的通病，防御性能相对较差，目前世界上较为先进的反器材狙击***都可以穿透它的部分装甲，更别提一些主流的反坦克火器了，这在登陆后的作战里边会造成一些伤亡。

二是作为两栖坦克，其在具备装甲防御性的同时，在水中就失去了快速机动的能力，转弯等一些规避动作做起来比较麻烦，所以在渡海或者渡河过程中容易遭到地方重火器打击。

三是作为两栖坦克，为保证其良好的浮力，通常体积要比一般的轻型坦克要大一些，作为作战目标来说，实在是太不容易隐蔽了，也增加了其受攻击的可能性。

目前很多军事强国都在针对这些显而易见的问题加强整改，比如***用一些新型的复合材料装甲，减轻重量的同时又增加了防御性能，还有就是***用更为强劲的水上发动机，增加两栖坦克的快速机动性等等。

整体来说，水陆两栖坦克算是一种很好的渡海登岛作战力量。打个比方来说，在渡海登岛战役中，你是喜欢坐冲锋艇还是坐水陆两栖装甲车或坦克？答案显而易见。

水陆两栖坦克最大的价值就是“两栖”性能，特别是面对一些对长距离涉水有需求的场面时，它们将负担起从水面到岸上的攻击矛头任务，是一种能在水中进行突击的机械化装备。

可不要小看从水面到陆地的这段距离，在抢滩登陆战中，水陆坦克的能力真是极重要的。

受装备性能限制，抢滩登陆时，沉重的主战坦克根本无法浮在水面上，必须通过坦克登陆舰的冲锋输送，将其硬性的送到海滩上，继而还需要将其指挥、引导下船，一切无误后才能投入作战。可谓是工序多、手段杂，在激烈的抢滩战场上，它们既不能迅速投入火力，也不能在推进途中参与压制。

而水陆坦克就不一样了，拥有浮渡和水面推进能力的水陆坦克，可以直接通过两栖攻击舰下水进行编队突击，不需要坦克登陆舰将其一路送到滩头，自己就可以边发挥火力一路杀上岸，无疑是登陆部队中的利刃，非常利于高强度条件下的抢滩登陆。上岸后的水陆坦克可以不间断的战斗，持续提供直射火力和重装甲支援，为后续更高级别的武器上岸提供机会。

在水网、湖泊较多的地方，水陆坦克也可以发挥出强大的机动能力。普通主战坦克只能完成一定深度条件下的潜渡，水太深、水底情况太复杂，就必须通过舟桥部队进行架桥作业，如果战役中持续受到此种条件干扰，毫无疑问装甲部队的机动能力将大打折扣。

到此，以上就是小编对于水陆两栖装甲车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于水陆两栖装甲车驾驶技巧的1点解答对大家有用。