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我国对农用车辆的管理并不是那么严格,即便是被农机监理或者交警、交通部门的执勤人员发现您是无证驾驶,也不会做出什么类似扣车、罚款等的实质性处罚措施,大多还是以批评教育为主。
我国的农业环境决定了大部分的农机很难有机会上高速,最多也就是在国道、省道上农忙的时候跑一跑。由于我国的农村人口基数较大、小农经济太过于广泛,我国的农机监理部门也很难对拖拉机的车主进行全方位的普查和教育。这也就造成了很多的拖拉机和其他农机的驾驶员并没有及时的考取驾驶证,大部分都是处于无证驾驶的状态。
同时,我国对于农机安全方面的政策相对也比较宽松,在农机交通安全执行方面也没有像客运、货运以及其他运输行业的力度那么大,也没听说那个农机驾驶员会有违章、扣分、罚款甚至吊销驾驶证的处罚措施,大多还是以批评教育为主,或者当您驾驶的农机存在一定安全隐患的情况下由路政或者农机监理的监督下进行行驶。相对来讲,我国的农机安全政策还是比较宽松的。
只不过,从交通责任的方面考虑还是建议您给驾驶的拖拉机上一套“户口”,也建议您考取一份拖拉机的驾驶证。毕竟拖拉机一旦进入公路参与交通之后,就会有一定的出现交通事故的风险。这个时候您驾驶的拖拉机是否有合法的路权、以及您的拖拉机是否合规、以及您是否有能够合法驾驶拖拉机的驾驶证,就是能最大限度减少您的事故责任的最有利的保障了。
以上是我对这个问题的一些看法, 如有不当之处请海涵。
处罚啥啊,老农民老拖拉机就不上高速,也不上国道,就是自己家的责任地和家,二点一线,再说老农民一年就拉庄稼用几天拖拉机,又不是天天在国道上跑运输呢。大家说对不对?
首先我们要明白什么叫农用车,就是专门为农业生产服务的车辆,一年开两次,收麦、收棒子,平时一直在家闲着,一年也就是开十天八天,大家说还有必要按户口吗?关键不上路,也不出门,就是家门口干农活,我就是想问问还有必要按户口吗?
特别是拖拉机更没有什么用处,一年最少休息11个月,就是干农活,犁地、收庄稼,曾经看一个***,东北几个交警去地里查拖拉机,老百姓说起来,别耽误***活,交警说你应该办驾驶证,农民说去哪里办啊!我大字不识一个,这才是问题的关键,老百姓不识字怎么办,关键是拖拉机根本不出村,就是地里干农活,大家说有必要吗?
当然如果按要求所有车辆必须挂牌,我们经常在城里看到城管的车什么都没有,怎么没有人去查,这些车怎么可以上路行驶的啊!他们怎么可以,作为普通老百姓就不行了,老百姓就是干活用用,其他时间一直闲置,我们有必要挂牌吗?什么驾驶证啊,我们不出门,就是在家门口拉庄稼,我很纳闷。
我家有一辆三轮车,今年三年了,没有挂牌,从来没有出过家门,一年用两次,就是小麦、玉米、一年最少闲置11个半月,大家说我挂什么牌啊!有必要吗?我们不出门,就是拉庄稼,有必要吗?
很多时候也不能太认真,要奔着人性化的姿态处理问题,法律是法律,但是我们也要讲究现实,大家说对吗?
农村的拖拉机很多,因为它是农民实现农业机械化的重要生产工具,也是减轻农民繁重劳动强度的有效手段。国家农机具有关规定驾驶拖拉机必须持有驾驶证。但是在农村没有几个农民持有驾驶证的。
农民开着拖拉机却没有驾驶证,这与两个方面有关系。第一个是农机管理部门和交警部门对农村农业机械管理比较宽松,没有那么严格。第二方面农民法律法规意识淡薄,认为农业机械是在农田作业,远离交通要道有没有驾驶证无所谓。只要会开会操作就行。
拖拉机虽然是机动车,但是它与汽车经常行驶在公路上不同,具有农业作业的季节性。拖拉机每年春耕春播使用顶多就是一个月时间,秋收秋耕最多也是一个月就上冻了,所以拖拉机使用有效时间很短,大部分时间都是闲置着。农民购买了拖拉机因为不上公路,即便上公路也是倒换地块在公路上行驶几分钟时间,农机管理部门和交警,也不会因为几分钟时间在公路上行驶到农村查你有无驾驶证,即便碰见了,一般也不会抓住不放,批评教育为主放你一马。
2021年过去三个多月了,对农村拖拉机驾驶员管理,也没有看到听到过有什么新动作、新举措。本人认为还是外甥打灯笼——照舅(旧)。如果你开着拖拉机经常行驶在公路上搞运输,那么就和农田作业不同了,公路必竟是交通要道,容易发生交事故,没有驾驶证一旦出了交通事故那就不的了,必须考一驾驶证,遵守交通规则谨慎驾驶,安全驾驶,平安回家,不让家人惦记你。
该网友的行为已经构成了网络谣言散布罪,散布网络谣言属于违法行为,对社会造成影响恶劣的还将会受到刑法的处罚。该网友想蹭热度的心理是可以理解的,但是有些事情需要分轻重,触发法律法规的事情坚决不可以做。当今社会网络发达,传播速度之快足以让人惊愕。我们应该合理的利用网络的方便多传播一些正能量积极向上的东西,而不是为了蹭热度弄虚作***的去散布谣言给社会造成不利的影响。所以,我认为该网友的行为理应受到法律的制裁 从而警戒和规范其它想蹭热度的网友有些事是不可为的。
首先对逝者表示哀悼,请家属节哀!分享一个真实案例,大概在我七八岁的时候,我们这里刚修了一条拉矿石的铁路,95年左右,有一天邻村的很多人搭乘拖拉机去赶大集,在火车道口抢行,结果群死群伤,死亡的人大多数是被拖拉机边箱压死的!交通法规定,货车车厢严禁载人,作业车辆可临时载人!但有时候村庄里有集体***一般的村里却没有大型客车可供乘坐,很多人图方便都会搭乘农用车或者普通货车!归根结底还是老一辈村民安全意识太淡薄,货车行驶在普通道路,拐弯拐快了都能翻了,车上拉的铁甩出去都变形,何况是人!在山区路载人行驶,不要说车翻了,就是行驶过程中,大的下坡很多人都把不住!很多人说部队的货车或者驾校的教练车可以载人,可你们再去看看那些车都有边拦,而且全部插着棚杆盖着篷布,即使翻车,伤害绝对比这种平板式无手扶装置的货车安全!在此提两点建议,村委不定期通过村广播宣传货车车厢载人的危险性,提醒村民不要乘坐此类车辆,对村里货车运输从业者打预防针,如果敢违规拉人立即举报,让驾驶员意识到载人的危险!交警部门加强管理,发现一起,严肃查处一起,对驾驶员不低于两小时***教育,让他们意识到出了事,车毁人亡不说,倾家荡产也赔不起!不要只罚驾驶员,连乘员一块罚,这些村民回到村里一宣传说因为乘坐货车车厢被罚了比千百次教育要管用很多!
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