大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自吸六缸车型推荐图的问题,于是小编就整理了2个相关介绍自吸六缸车型推荐图的解答,让我们一起看看吧。
自吸六缸是指发动机通过吸气和排气来产生动力,而不依赖涡轮增压。目前市面上有一些车型***用了自吸六缸发动机,例如宝马的3系、5系、7系、X3和X5系列车型,奔驰的E级、S级、GLE和GLS系列车型,以及奥迪的A6、A7、A8和Q8系列车型等。这些车型都搭载了性能出色的自然吸气六缸发动机,提供了出色的动力表现和平顺的驾驶体验,深受消费者的青睐。
以下是一些具有30自吸六缸发动机的车辆:
1. 宝马 M3
2. 奥迪 RS4
3. 梅赛德斯-AMG C63
4. 日产 GT-R
6. 雪佛兰 科尔维特 C7
7. 玛莎拉蒂 GranTuri***o
8. 阿尔法罗密欧 4C
现在大排自吸已经到了黄昏时刻了,曾经的经典正在逐渐消亡,介绍几款经典的搭载v6机头的汽车,有兴趣的朋友抓紧入手吧,因为它们也正在悄悄的离开。
1.英菲尼迪q50 3.7进口短轴版
发动机:vq37vhr(沃德十佳)
2.丰田汉兰达3.5l,埃尔法3.5l
发动机:2gr-fe
哎,带着伤感的心情也只是想出来这三款目前还能买到的v6自吸,其它要还有,朋友们帮我补充吧。
vq37vhr:3.7的排量,沃德十佳发动机,5500转达到扭矩峰值350n/米(有北京某机构测出380n/米的极限)7600转达到最大马力350匹(额定),升功率不到100匹,装配在q50上,马力/车重=200匹以上升功率并没到100,但是非常均衡,01成绩5.3秒。
2gr-fe:3.5的排量,沃德十佳发动机,这台3.5L DOHC V6发动机(2GR-FSE)就是GR现有系列中动力性最好的一台,该款发动机最大输出功率为234kW/6400rpm,峰值扭矩也达到380Nm/4800rpm。2gr最强悍的地方就是克服掉了na低转扭矩不足的问题,2gr的调校更像是一台涡轮机头。
以上这两款是我觉得最经典的两款na机头,英菲尼迪q50 3.7目前少的可怜,但还能买到,但也是卖一辆少一辆了。而2gr最初是装在雷车的is350上,现在也不产了,所以要体验2gr只能通过3.5汉兰达,或者埃尔法了。
(本人自己的q50 3.7 舒适版)
就像电影里的台词,大排自吸不死,只是默默的消亡!!!
V6自然吸气发动机表现出的天然驾驶平顺感是许多消费者最看重的特质,不过V6自然吸气发动机排量相对也就更大一些,在目前的监管要求收紧的情况下,这些大排量V6会越来越少,目前市面上能买到的优秀的V6发动机以如凤毛麟角,如下几款是上佳选择(会越来越少):
1、奥迪A6L 30FSI,指导价46.70万元
A6L的中配版本,搭载2.5L V6自然吸气发动机,输出204马力/250牛米扭矩,匹配模拟8挡CVT无极变速箱,完美的平顺感。
现在已经是A6L生命周期的最后几个月,终端价格让利比较大,入手性价比颇高。
2、丰田普拉多,指导价46.48-63.68万
2018款丰田普拉多取消了之前的2.7L版本,全系仅保留了搭载混合喷射技术的3.5L V6机型,输出280匹马力/365牛米扭矩,虽然全时四驱变分时四驱,但是不能质疑普拉多仍是国内硬派越野的典范之作。
现在还有哪些v6自吸值得购买?
随着国六排放标准的逐渐全面实行,日系的硬派越野车好多地区都上不了牌照,比如3.5普拉多、4.0兰德酷路泽、4.0途乐、3.5帕杰罗等等,但是还有两款车型是可以考虑的。
第一款:现代帕里斯帝
现代进口中大型SUV车型,车身尺寸4980*1***5*1775毫米,轴距2900毫米,全系为7座车型。搭载3.5V6自吸发动机,最大功率272马力,峰值扭矩330牛米,匹配8AT变速箱,低配为前驱车型,中高配为四驱车型。在涡轮增压盛行的年代,现代引进的这款大排量自吸发动机真的是弥足珍贵,如果喜欢大排量自吸车型线性的动力输出,那么这款车是不二之选。
第二款:红旗H7
除了进口车型之外,这款红旗旗下的轿车也能满足你的要求。2019款3.0尊崇型,车身尺寸5095*1875*1485毫米,轴距为2***0毫米。搭载3.0V6自吸发动机,最大功率231马力,峰值扭矩300牛米,匹配7挡双离合变速箱,前置后驱布局,***用前双叉臂后多连杆式独立悬挂结构。不管是面子还是里子,你想要的这款车都能给你。
以上是我的回答,小伙伴们还有哪款自吸V6车型合适推荐?请在评论区留言讨论。
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到此,以上就是小编对于自吸六缸车型推荐图的问题就介绍到这了,希望介绍关于自吸六缸车型推荐图的2点解答对大家有用。
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