手动挡的一些驾驶技巧***,手动挡的一些驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡的一些驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡的一些驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. a7m3拍视频iso自动好还是手动好？
2. CVT变速箱的手动模式怎么用？

a7m3拍***iso自动好还是手动好？

你好我是内个大叔，我用索尼微单拍***，既然你提出这个问题，可能你是个初学者，严格意义上讲，用微单或单反拍***都不建议用自动挡拍摄，这里包括光圈快门和你说的感光度iso，因为如果这几个参数任何一个你设定自动的时候，拍摄过程中画面会因为参数随光线变化而出现明暗跳动的反应，就是可能明暗过度不平滑，特别是ISO自动，在暗处拍摄时，虽然画面曝光够了，但噪点会明显增加。所以我们平时干货都会使用M档全手动调节参数，这样保证素材的可用度。我的回答完毕，建议你多练习手动设置曝光参数，祝早日拍出大片。

同样也是a7m3用户，来分享一下我的使用方法，供参考。

大多数情况是使用全M档来拍摄，在***拍摄时为了能达到精准曝光最好是使用手动曝光，打开斑马线做参考，保证画面不要过曝，使用手动白平衡固定色温。

固定快门光圈值利用自动iso来曝光也是一个很好的方法，在光线比较复杂的环境利用自动iso来调整画面的曝光更快更准，适用于纪实拍摄，但是为什么有些时候会过曝，又有些时候会欠曝呢，这里一定要注意自动iso的范围值，a7m3拍hlg的iso是从100起，slog是800起，快门光圈组合要考虑到iso的上下限，过了或者不足就会出现过曝和欠曝现象，自动iso的最大值是要预先设置的，a7m3默认自动iso好像只有6400，在特别暗的环境里会明显欠曝，为了保证正确曝光一定要修改这个值，当然这个要综合考虑，毕竟高iso的噪点也会影响成像画质。

还有一个小技巧，索尼的自动ISO可以配合ev转盘使用，通过ev转盘能快速微调曝光，白加黑减。

CVT变速箱的手动模式怎么用？

在需要运动性能的时候，要降低档位，以高转速换取高的提速效率。

这个时候，如果没有档位设计，而是给你个像音量旋钮那样的东西给你自己转，你能一下子知道该转多少才能找到满足提速效率而又不会太高转速的一个变速比例吗。

如果有模拟档位，就可以根据手动档的习惯，我知道手动档降一档就够了，那就降一档。2档就2档。

就像调闹钟一样，都是调整点的，6点就是6点，8点半就8点半，不会调到7点13分45秒这样的对吧。-------------------------面对复杂的路面，比如山路，泥路，追车状态，车载电脑的换档程序所能提供的换档算法是比不上驾驶员自己通过目测路面情况决定档位来的正确。所以会虚拟出手动档位给有需要的时候使用。这个东西你有增加不了多少成本，你没有，关键时刻可就没得用。

关于手自一体的手动模式，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D”档，然后向侧面推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。

注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会降档但是不会主动升档。

回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

到此，以上就是小编对于手动挡的一些驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡的一些驾驶技巧***的2点解答对大家有用。