拖车第一人称驾驶技巧,拖车第一人称驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拖车第一人称驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拖车第一人称驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驱动轮打滑该如何应对？
2. 吉普赛人来源于哪里？
3. 六七十年代，冬天都是用什么过冬？

驱动轮打滑该如何应对？

拖拉机人称万能机器，耕地之王,拖拉机挂上农具能够进行耕地、深松、拖车等牵引作业，但在耕地中拖拉机有时也会出现驱动轮打滑不走的现象，那是为什么呢？下面我们先来了解一下拖拉机的力气究竟从何而来呢？拖拉机能够进行牵引作业的原理,了解了这些，就知道拖拉机驱动轮打滑不走时该如何应对了：

拖拉机的能量的来源本质就是内燃机的工作。拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，使驱动轮获得驱动扭矩Mk，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面与地面接触处产生摩擦和向后挤压土壤的切向作用力（水平方向的向后推力），而地面对驱动力大小相等、方向相反的水***作用力Pk，这个Pk反作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（切向牵引力）。

当驱动力Pk足以克服前后车轮向前滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，拖拉机便向前行驶。若将驱动轮支离地面，即驱动力Pk等于零，则驱动轮只能原地空转，拖拉机不能行驶；若滚动阻力与牵引阻力之和大于驱动力Pk时，拖拉机也不能行驶。由此可见轮式拖拉机行驶是由驱动扭矩、驱动轮与地面间的相互作用而实现的，并且驱动力要大于滚动阻力与牵引阻力之和。

驱动力是路面对驱动轮的水***作用力。因此，内燃机通过传动系统传到驱动轮上的驱动扭矩Mk的大小，表明了拖拉机的驱动力Pk也越大。但由于Mk是由内燃机的功率决定的，因此Pk也受到内燃机功率的限制。同时Pk又受土壤条件的限制，不能无限增加，因为当土壤的反作用力即驱动力Pk增加到一定程度时同，土壤被破坏，驱动轮严重打滑，驱动力Pk不能再增加了。我们把土壤对驱动轮所能产生的最大反作用力叫做“附着力”。

由此可见，驱动力Pk的最大值除了受内燃机率限制外，还受土壤附着力的限制，而不能无限增加国。附着力反映了驱动轮与土壤间产生最大驱动力的能力。影响附着力的因素很多，主要与地面的条件，轮胎气压、尺寸、花纹和作用在轮胎上的垂直载荷的大小等因素有关。

对拖拉机来说，在一定的土壤条件下，在一定的范围内降低轮胎气压、增大轮胎支承面积、改善车轮对土壤的抓着能力、增加车轮的附着重量等，都有利于提高拖拉机的附着力，在拖拉机上普遍***用低压轮胎，有的拖拉机***用了加宽轮胎和高花纹轮胎以及在拖拉机驱动轮上加配重铁，都是为了增加拖拉机的附着力，提高拖拉机的牵引能力而***取的措施。

拖拉机进行牵引作业时驱动轮打滑的应对措施主要有：

1、进行重负荷牵引作业（如犁耕、深松）时，拖拉机必须要有足够的自重，建议要用四轮驱动拖拉机、要增加前后配重，这样才能增加拖拉机的附着力，减少驱动轮打滑现象。

出现驱动轮打滑，先检查一下驱动轮上面哪颗压轴螺丝是否松驰，如是这样，螺丝加固就行，如不是出现在这里就检查一下轴承的槽键是否磨损老化，若是这样，换一条槽键就可以了。

吉普赛人来源于哪里？

得出了吉普赛人来自印度的结论。历史学家指出，吉普赛人原住在印度的北部，后来屡次迁徙，11世纪到达波斯，11世纪到波斯，14世纪到达巴尔干半岛，16世纪遍布欧洲各国。20世纪下半叶，吉普赛人的踪迹已遍布北美和南美，并到达澳大利亚。

1、吉普赛人起源于印度。

2、吉普赛人现散落分布于世界多国。很多吉普赛人居无定所，没有国籍，过着流浪贫穷的生活。不同国家对吉普赛人有着不同的称呼，如俄罗斯称之为茨冈人，法国称之为波西米亚人，西班牙称之为黑塔诺/黑塔娜等。吉普赛人口最多的国家依次为美国、巴西、土耳其、西班牙、罗马尼亚、法国、保加利亚、匈牙利、希腊、英国、俄罗斯等。

吉普赛人起源于印度。 吉卜赛人,著名跨境民族。吉卜赛人则自称为罗姆人,在吉卜赛语中“罗姆”的原意是“人”。但英国人称其为吉卜赛人,法国人称其为波希米亚人。 吉卜赛人可能原居今伊朗境内,10世纪前后开始外移,遍布世界各洲。

六七十年代，冬天都是用什么过冬？

能用煤取暖的，少之又少，一般情况下，用无烟煤粉末按比例掺黄土活煤泥，晒煤饼，靠县城近的，已出现蜂窝煤。俺家稍微富裕点，能用上煤，就在土坯炕中间，找专门盘煤灶的工匠自己盘炉子，烟和余火走中间的炕洞。即能取暖，又能做饭。基本上都是从土坯炕的边上，再盘上大锅灶台，余火和烟经过二锅，进火炕。炕头上很热。家里穷的基本上都是用第二种。但是，冷的历害时，就在盘煤灶台的中间火炕门。朝土炕里塞柴胡，木材点燃。俗称焐炕。也能达到取暖目的。另外，用破被子当棉门帘子，钉在门上。还有的，把后窗户封死！那时，特别是70年代后期，已有了进口化肥，它袋子里有层塑料纸，特别金贵，用它封前窗户。透明还保暖。上大冻时，有的人家，直接抱棉柴，木棍，在屋中央点火。也没听说过有中毒的。但是，几乎家家户户，房顶上的檩条，房梁，椽子都被，烟熏火燎的漆黑。也没听说过冻死人的事。炕头上是全家最热的地方。当家人睡觉位置！

人民公社社员，冬天来临之前，条件好的打个草扇铺在床上，条件差的找点稻草或者麦草铺在床上，窗户纸破了，找纸糊一下。烤火想都别想，做饭的柴火大人还发愁呢。最好的办法是住窑洞，冬暖夏凉，所以靠山的地方都住窑洞。

那年代不但粮食少吃不饱饭，柴草也不多，冬天全靠耙搂柴做饭烧炕取暖，根本没有火炉，屋内上墙角冻的都是冰雪，房皮上面盖些高梁桔杆以保温，就这样过了一冬又一冬。包产到户后全家进城了，留下的旧房在见证着历史的变迁。

六七十年代，冬天都是用什么过冬？

忙罢秋收，就是搂树叶、 捡柴火 ，树叶用来烧热炕 ，柴火用来煮饭用 。

那时的房子，都是古老式的 ，窗户、门口封闭不严， 百瑕子透气 ，到过新年的时候，才舍得买一张白纸 糊一下窗户 ，屋里的水缸怕结冰冻破，用杆草围起来 ，也还是结那么厚的冰 。

妈妈告诉我，只有嘴里面哈出来的气是暖和的 。

脚上冻的裂子，就像小孩子的嘴一样， 用烧得半生半熟的土豆 砸成泥糊上一层布 就好啦 。

手上脚上的黑皮，等到天暖和的时候 ，才可以洗去，打了春退了皴。

穿的衣服也是老虎下山一张皮 ，虱子堆丮子恋 ，放在蒸笼里蒸一下，才能够除死它们。

召开社员大会的时候， 烤的柴火大火，掇天高，***都是眉开眼笑的高兴 ，现在人的生活条件这么好， 也得不到那个时候的场面 。

六七十年代冬天，家里没有暖气，烧土炉子带火墙取暖。感觉那时的天气比现在冷的多，入冬就得穿上厚厚的棉衣、棉裤、羊毛线织的袜子及棉鞋，出门还要戴上毛手套，捂不好就冻疮了。

想想有多冷吧，屋里屋外不差上下，当时也没有温度记录，到底有多少度也说不清。冷的最利害时，孩子们从外面进屋后，抢先跑到烟熏火燎的炉子旁取暖，这也是白天家里最热的地方。

晚上睡觉时，大人把炉火压上，孩子一个头朝东，一个头朝西，自觉排队睡在火墙跟前，脱下的棉衣棉裤压在被子上，虽然有点重，但是暖和呀！被窝里热热乎乎的，一觉睡到天亮舒服的很，您经历过吗？

到此，以上就是小编对于拖车第一人称驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于拖车第一人称驾驶技巧的3点解答对大家有用。