凯迪拉克捷豹维修保养价格,凯迪拉克捷豹维修保养价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克捷豹维修保养价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克捷豹维修保养价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 听说凯迪拉克XTS和捷豹XFL优惠完价格差不多，到底哪款车比较好？后续保养分别怎么样？
2. 为什么捷豹变便宜且不保值？
3. 个人年收入20万，单身男子，想买捷豹xel，压力大吗？
4. 凯迪拉克，捷豹哪个好？

听说凯迪拉克XTS和捷豹XFL优惠完价格差不多，到底哪款车比较好？后续保养分别怎么样？

凯迪拉克XTS保养一次大概1000左右

捷豹现在归属印度塔塔集团，国内与奇瑞合作，从技术水平储备，品控等各方面都不如上汽通用旗下的凯迪拉克，毕竟百年历史的车企，技术相当雄厚，另外上汽通用还有泛亚研究中心，所以买凯迪拉克基本没啥后顾之忧，买捷豹，你就看命吧

不知道你是在哪里听说凯迪拉克XTS和捷豹XFL优惠完后价格差不多的，你仔细看看，凯迪拉克XTS目前最高配优惠下来32万不到，而捷豹XFL乞丐版本优惠下来都要32万出头，差价还是有不少的。

而在品牌方面虽然都是豪车品牌，但是无论是市场口碑还是后期使用稳定性以及维护费用，凯迪拉克都会更胜一筹，毕竟目前已经是印系的捷豹品牌确实无法给人吃到定心丸。

同样是定位在中大型车，尺寸上凯迪拉克XTS 5.10车长1.85车宽2.83轴距，捷豹XFL 5.09车长1.88车宽3.10轴距，数据上看捷豹XFL会更大一点，内部乘坐空间表现捷豹XFL会大很多。

而动力上两款都是提供2.0T涡轮增压发动机，XTS匹配6挡手自一体变速箱，最大马力269，捷豹XFL匹配8挡手自一体，最大马力200，XTS会更给力，同价位配置上XTS也会比XFL更丰富一点，相对多出远程启动、倒车视频影像和并线辅助等等，所以综合看，如果你对空间要求不大，凯迪拉克XTS综合性价比更给力，祝购车愉快。

感谢邀请！

凯迪拉克的XTS和捷豹的XFL这两款车本身价格相差也是比较大，如果说有竞争价值的话，那么也是凯迪拉克的高配和捷豹的低配进行比较，如果单单和性价比难说，还是凯迪拉克的XTS更好一些。

为什么呢？凯迪拉克空间没有捷豹大，凯迪拉克的价格没有捷豹贵，凯迪拉克的后续维修保养费用比捷豹要更低一点，凯迪拉克的动力方面更好一些。

前几天给朋友淘了一个2016年中旬的二手凯迪拉克XTS，我就简单的说一说这款车的优缺点吧。因为二手车市场的表现一直都是新车好坏的试金石，所以说一些优缺点大家可以参考一下。

首先凯迪拉克的缺点我们先说一下，我们都知道美系车油耗比较高，凯迪拉克xts也是它的油耗相对来说是比较高的，但是我们不要忽略了一个事实，他269匹的马力和它本身将近两吨的车重，所以说油耗相对来说高一些，我觉得只要是消费这个层级车型的人来说也不是那么的在意，我昨天白天到晚上开了700公里的路程，从合肥到山东高速路，实际的表现油耗是9.2，应该在市区走走停的情况下大约是在十几个左右，主要和自己的驾驶习惯和所走的路程有很大的关系。

再说一下，大家比较关心的变速箱的顿挫我们都知道通用汽车所有旗下的车型，它6AT的变速箱稳定性并不怎么好，比如说异响顿挫，我们大多数的汽车多多少少都会在买新车的时候，一般七八万公里10万公里以前可能不会出现太多的，大多数的汽车多多少少都会出现一点问题，尤其是在低档位的时候，它会出现一些顿挫的情况。但是对于大多数家庭来说，他就开一辆，两辆的汽车，没有对比就确实没有伤害，他们根本感觉不出来，除非是专业的人员进行测评的时候才能感觉出来这种区别。

除了上面的缺点，凯迪拉克的外观，这个仁者见仁，智者见智，钻石切割的设计比较另类，有的人接受不了有的人特别喜欢。他的空间并不是特别占优势，起码和同级别的车型来说并不特别占优势，但是毕竟是中大型的豪华品牌轿车，家用或者是偶尔的商用足够了。

最大的特点就是它的动力，269匹的马力在同级别来说都是非常的强悍，包括他的弟弟凯迪拉克的ats，他们都是以强悍的发动机著称，实际开起来的感受超车变道从来不拖泥带水，非常的顺畅。

可能有人说你怎么不提捷豹的XFL呢？刚刚前面已经说了这一款车，它的性价比不如凯迪拉克的XTS，因为捷豹这个汽车更贵！

你好，你这个对比就有问题啦。

xts还不至于对比xfl，但是可以比对xel。

首先，xfl低配优惠完也要变过32万左右，而xts低配才20万多。后者属于b级车，可以对比捷豹的xel，也可以对比迈腾，凯美瑞，雅阁之类的车，但是xfl属于c级，一定要比对凯迪拉克的话，也是对比以对标d级著称的ct6，或者同级车的s90等等。

如果一定要在你说的这两款车选择的话，我推荐你选择xfl，不是一个档次呀。不过xfl低配的话可能需要加配的东西就比较多了，算下来可能也不少钱的。

不推荐xts，理由是xts本质就是一辆君越换壳，除非特别喜欢凯迪拉克，或者手里预算十分有限，又想买个中大豪华品牌，xts的存在的确降低凯迪拉克的造车品质。目前凯迪拉克轿车造车只有xts是用和别克君越一样的平台，落后的6挡波箱，前置前驱的驱动方式，都是廉价的代表，优点就是凯迪拉克品牌，相对足够大的车内空间，和看上去比较便宜的价格。如果不在乎空间，可以考虑阿尔法平台的atsl，或者更贵一些的ct6，造车工艺都比xts更先进。

为什么捷豹变便宜且不保值？

三点原因，导致捷豹车越来越便宜，一起来看看吧。

其一，要明白卖得越来越便宜的不单单是捷豹，BBA，二线豪华品牌，三线豪华品牌都是在卖的越来越便宜，再再加上奢华市场目前被BBA垄断，别的二三线豪华品牌都是在打折销售，捷豹原本销售量就不太好，***如再卖的贵，只能丧失大量的市场，这也是无奈之举，也是没有办法的事。目前我国的豪华品牌之中BBA的优惠幅度一般在5万元左右，而以打折而得名的凯迪拉克优惠幅度通常在7.8万，有一些车系乃至优惠上10万，雷克萨斯除开ES(配备|询价***购)抬价以外，别的车系一般都是有几万元的优惠；沃尔沃优惠也在7.8万乃至10万，别的的豪华品牌优惠幅度也全是5万发展。

首先车销量不是太好，[_a***_]维修保养也比较贵，所以。用户不太认可，保值率不太理想。是否保值，与市场保有量和售后配件配套体系是否完善有很大关系。

捷豹价格虚高，太小众，和路虎一样坏了配件几同于报废，等配件要等两年，毫无售后可言，保值率奇差，刚买的车第二月再卖就立减十万。

奔驰的配件也很贵，较宝马奥迪贵个三分之一，保有量也不及宝马，三车势必宝马最保值。

品牌知名度不如宝马和奔驰，再加上之前价格又定得那么高，直接导致捷豹汽车成为了小众品牌，所以卖得不好也就在情理之中了，这个时候唯有降价才能自保；

2、大家都知道，捷豹和路虎同属一个品牌，所以二者的捆绑销售策略也是导致捷豹价格越来越便宜的“罪魁祸首”原因之一。

通常经销商销售捷豹的数量会按照一定比例匹配路虎配额，当路虎加价售卖的时候，捷豹赔一点也是无所谓的；

3、捷豹路虎，广告基本见不到，大部分知道这个品牌的第一印象就是暴发户，不差钱，而且车身小毛病多，容易修。而这样的声音也间接的影响到了捷豹的销量，买的人少了价格也就自便宜，不保值。

个人年收入20万，单身男子，想买捷豹xel，压力大吗？

年收入20万，又是单身，没有养家的负担，如果再没有别的特别大的开销的话， 完全可以买捷豹XEL。

你别看捷豹XEL的官方指导价是28.18-41.48万元，实际上目前国内在售的捷豹XEL低配车型，实际成交价也就23、4万的样子，26万左右就能落地。

以题主的经济能力，正常情况下一年存个12、3万应该不难。这样两年的收入就差不多可以拿下XEL。当然在收入稳定的情况下，也可以选择按揭。以首付30%，按揭3年来计算，差不多月供在5000左右。题主的平均月收入在1.5万以上，一个月5000左右的月供应该没什么压力。

作为捷豹品牌在国内投产的第一款中型轿车，捷豹XEL充分沿袭了捷豹品牌在外观设计上的主要精髓，虽然这款车的车长不到4.8米，但是整车外观设计相当的沉稳大气，看上去一点也不轻佻，相比于BBA的中级车产品，这款车在外观上更加的特立独行。

年入20万养这台车没问题的。毕竟你的收入去掉开支两年左右大概就能全款拿下。（纯个人推断）

缺点是捷豹品牌价值这两年在降低，保值行不高，养车反而不低，不过你的年收入养他没问题。

主要是看你未来的规划，结婚，买房，养小孩，房贷。

买XFL的时候顺便了解了一下XEL，落地30以内，年收入加点买车也算合理。关键看手上存款。

高配驾控比XFL肯定不差，就是个人感觉调不到一个舒服的坐姿，深圳开这款车的年轻人越来越多，自己先试驾再决定吧。

如果是已经有一定的积蓄了，而且年入20万，又没有其他经济压力，比如家庭开支，房贷等，那是完全可以买一台的。开出去倍有面儿，不仅可以给日常的出行带来便利，也能提高自己的生活质量。

完全没压力....这价位的车不就是给这个收入的人买的吗....

记得要存钱全款不要按揭就没啥压力了....

我15年买上代宝马x1的时候差不多也是这个状态，买完后人生好迈向新的台阶啊

凯迪拉克，捷豹哪个好？

两个都算二线豪华品牌。

捷豹现在基本上是xe、xf、xj、F-pace，当然还有一些跑车之类。

凯迪拉克基本上是轿车CT4、5、6，XT4、5、6。

但是捷豹质量和口碑一般，销量也在走低。凯迪拉克口碑稍好，难兄难弟形容他们比较合适，单纯比较品牌意义也不大，看你具体选中哪款车

到此，以上就是小编对于凯迪拉克捷豹维修保养价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克捷豹维修保养价格的4点解答对大家有用。