适合在市区开的车型推荐,适合在市区开的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于适合在市区开的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍适合在市区开的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 酷路泽4000可以当家用车在城市里开吗？驾驶感受怎么样？
2. 市区开车手动挡好还是自动挡好？

酷路泽4000可以当家用车在城市里开吗？驾驶感受怎么样？

酷路泽4000要是当家用车，天天在城里开没问题，这款车事硬派越野车。

优点：皮实耐用，保值率特别高，外观霸气，故障率低。

缺点：排量比较大，比较费油。内饰简单，没有科技感。

车身尺寸太大，城里使用不太方便。

我的17款4.0中东版酷路泽，用了一年跑了28000公里，本人驾龄20年了，个人感觉在市区开也还好是个灵活的胖子，起步提速还有点推背感，城郊综合油耗92号油现在油价一公里一元钱左右

这车我开过，驾驶感受:一个字:稳，能唬人（轻点油门就发出嗡嗡的吼声），刹车偏软（丰田车的通病）。燃油经济性:差（城里开15~18升/百公里）。开出去旅游绝对是把好手，能吃粗粮（加92号汽油）。

我的感觉4000城里开，除了停车有时不方便，其他挺好，坐姿高，大，其他人也不回来***队，插的就让，我觉得自己开了一段时间，习惯都改了，60码内，很灵活。有时我换个小车开开，也挺有趣，只是会开快乐，反而不习惯。油耗基本一块一公里，245的胎。长途除了巡航，受罪，跑不起来。难开的一塌糊涂，超车特难，还有就是媳妇讨厌开，所以喝酒就免了，没人开，只有自己捣鼓。

单位没车改之前有台酷路泽4700，看起来大气，带感。这个车几乎是全能车型了，市内开，静音性好，舒适性高，越野开，马力强劲，通过性好。唯一不足就是油耗太高了，普普通通20L以上，***25也挡不住，虽然4700是8缸，低速能屏蔽4缸，只用4缸工作，但油耗也不美丽，4000没接触过，但6缸油耗也低不了，必竟那么大个车，自重也大，不会省油的，这个车单位用正好，个人家用太费，土豪就无所谓了。

市区开车手动挡好还是自动挡好？

个人认为，不管是老司机还是新手小白，只要对手动档没有特殊的情怀，就选自动挡吧，操作简单方便，不用油离配合，不用半坡起步，省心省力，毕竟购车的主要目的就是代步吧。

首先我个人觉得您应该先从您实际所处的道路交通情况来考虑，如果您是处在一线城市里，或者道路交通情况比较复杂的城市里，那我建议还是选择自动档车型，因为这样在道路交通拥堵的情况下，可以省去踩离合器来回变档的麻烦，开起来更省心，省力。

另外如果您所处的市区环境并不是很拥堵的一二线城市，那我觉得您就相对可以轻松一些了，如果您刚刚考下驾照，那我觉得可以先选择一辆手动挡的车，因为手动挡的车不仅能能磨练开车的技术更能让你初期更好的磨练自己开车的意识，而且手动挡的车提速也比自动档快，油耗也相对低一些。

如果您对提速没什么太大需求的话，市区内还是考虑自动档的车型吧，因为现在的主流形式是自动档的车型比较偏多，因为更贴近现在人们的需求，而且后期如果考虑换车的前提下，自动档车辆相对来说比较容易出手。

以上是我自己的一些建议，如有不到之处还请各位多多见谅[握手]

市区开车的主要特点是：1.红绿灯多，启动、停车频繁；2：平均车速和最高车速都偏低，分别约30km/h和80km/h。本人前些年开手动挡、现在有自动挡和新能源纯电车，可以从油（电）耗、驾驶劳动强度、驾驶平顺性等三个角度与您分享下感受：

1. 手动挡对于频繁起步的市区工况来来说，缺点是：1）、劳动强度大。增加了操作量，会很累，尤其新手提高了熄火、刮擦的可能性！2）、其次通常对大多数人尤其新手来说，平顺性不太好，可能会有较多的卡顿冲击等感受。

优点也有：1、如果是老司机，驾驶习惯好，因汽车的档位变换不是程序设置固定的，油耗可以做得比自动挡相对更低一些。对于出租车司机等来说，可能一个月下来也可以节约上百几百元的开支。

2、自动挡因不需要踩离合器和刹车起步，平顺性、劳累程度通常会都会明显更好。但因其变速器什么时候换挡是根据车速和油门开度事先设置固定好的，所以油耗基本固定，可能比老司机会偏高0.3-0.8L油。

不管是自动挡还是手动挡，市区路况越堵，油耗越高，比高速都搞。对于新能源车来说，可看成是自动挡的升级版。市区开车相对传统车也有三个优势：1）因不存在发动机怠速，停车时驱动系统不消耗电量，更节能的同时，没有发动机的轰鸣声，更安静。2）因电机不存在变速器的换挡单位，平顺性更具明显优势，驾驶性标定的好就体验不到任何冲击卡顿。3)新能源汽车都有制动能量回收系统，可把刹车时的能量给[_a***_]充电，而且路况越堵，，回馈强度越高，回充的电量越多，里程就会越长，甚至超越官方公布的里程是完全可能的。本人开过的大部分新能源车的回馈强度，一般都会有高中低3个强度可选，比如比亚迪、吉利的新能源车。当然有更少的，宝马i3就只有一档不可调，而且强度大，松油门等于刹车效果，但不习惯的人可能会觉得冲击太大。回馈强度也有更多的，比如国机智骏的新能源车，有4个回馈强度可选，还可以完全关闭，本人在北京市区开过制动回收的能量比例超过40%，也就是跟0回馈的相比，能多开40%的距离！另外，可选的强度等级越多，厂家的标定工作量也越多，但可以让你在在舒适性和节性方面有更多选择。

综上，市区开车，对于普通驾驶员来说手动挡更累更辛苦、但可能油耗更低，自动挡开着更轻松，但油耗相对较高，新能源纯电动车不管在能耗、平顺性、驾驶辛苦程度等方面等均具有全面优势，见下图。在市区开习惯了纯电动车，真的不想开燃油车，笨重、累，本人真话！

到此，以上就是小编对于适合在市区开的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于适合在市区开的车型推荐的2点解答对大家有用。