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一造交通运输工程,是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。
其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。
四时八节,从节气时令上言,四时是一年的春夏秋冬四季,八节是指四立,二分二至。即是立春、立夏、立秋、立冬四节和春分、秋分,夏至、冬至四个中气。四时八节是一年之重中之重。一年分春夏秋冬四种时令时序,分别以二十四节个节气代表,这可很好地反映时令变化,指导人农耕工作和生活。其中四立是代表春夏秋冬之到来的标志,也是分水岭。二分反映昼夜均不均状况,二至反映昼夜长短与冷热寒暑不同。人是重时的,四时八节就代表一年时令时序的不同变化,人要做好,就要依时按节令而为,不要误时错节逆令而为。
这八节除了特指二十四节气中,最有代表性的四节四气外,有的还指具体的八个传统节日,这八与四对,八可以是实指数八个,也可虚指多个,这八个传统节日,民族不同,传统习惯不同,东西南北地域不同,各自指也有差异。大多说的八节是:春节,元宵节,清明节,端午节,中元节,中秋节,重阳节,冬至节。传统节日不少,如上已节,除夕,腊八节等也是。
四时,说成四事,这四事各地说法也是有异的。有人说除了生死,都是小事。生与死真是人生最大的事,也是最重两个节点,生是来时始,死是去时终,生死是人之始终,是最重要的。生死之中,立业成家,与生育儿女,也是人生关键。一般说,生老病死四事。也可特指出生,成长,老病,死亡。成长有重要节点,如婚嫁,生育儿女。这是人生四大事,代表人一生了。人生有轻重,有重要节点,生老病死就是四大重要事。
感谢西安晚报邀。
经常听老辈人提到“四时八节”这个词,现在年轻一代已很少提到这个词语了,知道的更少。
说一下我与传统认识不同的浅见,请方家指正。
老辈人口耳相传保留下来的,一定是非常重要极为宝贵的东西。
而普遍认为“四时”就是“春、夏、秋、冬”四个季节,那和“八节”中的“立春、春分、立夏、夏至、立秋、秋分、立冬、冬至”重合叠加。如此解释,四时的存在就显得多余了。
我认为:“四时”就是特定指向“立春、立夏、立秋、立冬”四个节气。
“八节”就是为了崇敬华夏民族对“孝”的推崇,特别设置的八个节日。
“春节、上巳、清明、端午、中秋、重阳、冬至、腊八。”
唐·马总《意林》卷一引《隋巢子》:“鬼神为四时八节以纪育人。”
四时:指春夏秋冬四季;
八节:指立春、春分、立夏、夏至、立秋、秋分、立冬、冬至。泛指一年四季中各节日。
总的来说,四时八节,就是各种节日的统称。
中国传统节日基本上是和祭祀活动捆绑在一起的,比如春节、清明、端午、中秋等节日这个时候也是各种祭祀和人情往来的日子,要迎来送往,互相拜访送礼,要走动走动,俗话说礼多人不怪,会不会做人,就看四时八节会不会上门送礼了。
四事八节,在民俗中并不多见,可能是有时候口误或者写错了吧。
我谈一下个人的拙见:
俗话说的四十八节中的四时其实就是指春、夏、秋、冬四季,这可无争议;既然四时八节之说,那么这里的八节也指时令而言,即四季中的八个重要节点:立春、春分、立夏、夏至、立秋、秋分、立冬、冬至。其中立字头的节气标志着这个季度的开始,而相应的分和至的节气则意味着这个季度的一半,中点。
这四时八节是用来提示或指导农事活动的种、管、收等事宜,同时对人们的生活,如穿衣、饮食等也有相当的作用。
而四事八节中的四事,在古代农人中的四事,指的生、死、嫁、娶。这是人们一生中的四个重要时刻,除此之外,也有说是衣、食、住、行、这些日常生活中的事,但古时候衣、食、住、行提不到日程,也不会有这种概念,所以四事还是指“生、死嫁、娶”。
而八节和四事相提并论,即当指八个节日:“春节、上元、清明、端午、中元、中秋、重阳、下元。”
概言之,四时八节主指时令,四事八节主指大事或节日。不知大家能否认同?
本专业主要培养面向公路客运及货运站场、城市公交营运调度、城市停车场管理、物流管理和其它交通运输管理的企业或部门中,从事客货运输、城市公交、停车场管理和物流管理及相关的交通运输企业的生产第一线的运输管理、调度和营运管理等基层人才。当年就学时,面向的可是路政、运政和交通企事业单位。
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划,经营和管理的高级工程技术人才。
可以去道路交通运输系统、物流企业、公安交通管理部门、大型企业的运输部门、汽车销售及保险部门、研究单位和高等院校从事道路交通运输工程研究与管理或从事轨道交通系统的设计、生产、管理、科研和教学等方面的工作。
交通运输工程考研考数学一般是考研数学一,即高等数学、线性代数、概率论与数理统计。这些数学知识对于交通运输工程的建模、分析和优化具有重要作用。考生需要掌握数学基础知识,能够灵活运用数学方法解决实际问题。此外,考研数学一的难度较大,需要考生进行系统的学习和练习,提高数学解题能力。
交通运输工程考研主要考数学一、二两门课程。其中,数学一主要涵盖高等数学、线性代数和概率统计等内容,考察学生的数学分析和推理能力。而数学二主要包括数值计算方法、离散数学和最优化理论等,着重考查学生的数学建模和解决实际问题的能力。考生需要通过理论知识和数学思维,解决交通运输领域中的数学问题。因此,在备考过程中,除了扎实掌握数学基础知识外,特别要注重实际应用能力的培养,提升解决实际问题的数学思维和能力。
交通运输类属于运输类。
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划,经营和管理的高级工程技术人才。
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