20万以内插混推荐车型,二十万内的插混suv哪款好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万以内插混推荐车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍20万以内插混推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+，近20万的插混车型值得买吗？
2. 二十万以内的混动车有哪些？
3. 20万左右有哪些混动车型可以推荐？
4. 有哪些插电混动车值得推荐？

卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+，近20万的插混车型值得买吗？

之前回答过类似的问题，这次就偷懒直接搬运了哈。卡罗拉双擎E+作为一款PHEV版本，简单理解，就是HEV版双擎基础上加大电池、增加充电口、调整能量管理逻辑而来的产物，补贴后售价18.98-21.28万，比HEV版双擎贵了5万元。

首先必须肯定一个事实：由于双擎E+的动力总成和普通版完全一样——1.8L阿特金森循环高燃效发动机+双电机，并彼此组成一套取代传统变速箱的行星齿轮传动系统，外加先进的能量管理逻辑，因此这车是目前同级别唯一不插电照样省油的真正高效的插电混动。比那些照搬汽油版发动机和传统变速箱，硬生生插一套三电系统就号称新能源的低效插混不知道高到哪里去了。结果就是有条件充电的车主可以实现短途纯电动行驶，没条件充电就相当于一台多拉了两个大人的普通双擎，依然拥有远低于汽油车的油耗和优秀的NVH和平顺性。

然而，从其他方面来看，卡罗拉双擎E+注定不会成为走量车。

1.比HEV双擎多花5万，只换来更长的纯电续航，非限购城市的消费者基本就别考虑了，毫无竞争力。虽然能免购置税，但只要原价卖，落地还是高达20-22万。且不说这个价位有多少更高级别、更强动力、更大空间的B级车，单是自家的HEV双擎就把它K.O.了。

2.在限购城市的竞争力如何，还要具体情况具体分析。

比如上海的拍牌限购，一个燃油车号牌十万，送牌的双擎E+比需要拍牌的HEV双擎贵5万，乍一看买双擎E+相当于省了5万。但别忘了上海的蓝牌是跟人走，按目前政策是终身制，人在牌就在；而绿牌是跟车走，车转手牌子就没了。所以双擎E+这个车相当于是花5万买个跟车走的牌照，两个寿命周期就抵回一块终身汽油牌照了，这就让它的政策优势大打折扣。

3.新一代卡罗拉今年也会上市，多花钱买到的双擎E+没多久就成老款车了。

4.同样因为是老款车，没有优化好电池布局问题，导致后备厢空间严重缩水，装载实用性大减。

二十万以内的混动车有哪些？

很荣幸能回答你的提问！

随着人们环保意识的加强，为了进一步节约能源、降低排放，近几年各大汽车生产厂家不断推出新能源车型，目前新能源主要是指利用电驱动来代替燃油驱动，电能相较于燃油更为清洁，能有效降低污染

但因为受到电池技术瓶颈的限制，就目前而言，油电混合动力是一个比较完美的解决方案，既能降低排放，又不太过于担心纯电动续航问题，又分为插电式和非插电式两种，统称为混合动力，那么就来看看20万以内都有哪些车型

比亚迪秦

秦官方指导价格：18.59--25.59万元，可以享受政策补贴，除了混动车型外，还有纯电动车型可供选择，混动车型有着80和100两种纯电动行驶里程，纯电动车型续航里程可达300公里

做电池起家的比亚迪是较早研究插电式新能源车型的企业，其“542”战略正是由新能源车型打造，除了秦以外，还有唐为混动车型，在新能源领域比亚迪技术领先，是自主车企中的代表品牌

长安逸动新能源

逸动新能源官方指导价格：16.09--20.73万元，混动车型纯电动续航里程为60公里，也有纯电动车型可供选择，续航里程为300公里

传祺GA5新能源

20万左右有哪些混动车型可以推荐？

20万预算选择混动汽车，需要新能源牌照的话只能考虑PEHV插电式混动，这类车可以选择的车型垂直度很高，除了一线的比亚迪汽车并没有其他更合适的选择。

不过预算多少有些尴尬，一线车型预算略差一些、轿车预算又比较多，推荐两款与预算并不太相符但选择了基本不会后悔的车型：

1、轿车推荐秦Pro P-自动旗舰版（民用版），指导价17.69万，开发者版本有与预算重合的车型，但对于一般车主来说并没有实际意义，民用版免购置税只计算车险费用既可。

车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，准中型三厢轿车，悬架旗舰版为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，乘驾舒适性以及空间体验都算一线水平，BMP平台是质心高度降低5%、高强度钢材使用率超过70%，操控和安全性不会让人失望，T字型电池布局对稳定操控感也有明显提升。

2、suv推荐唐DM丐版，指导价23.99万，超预算一些但选择这台车会比选择价格刚好的宋DM体验更好。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，级别算中型SUV但视觉感受有些中大型的意思，Dragon Face的设计语言用在唐DM上也是最成功的。

悬架结构同样是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，操控体验不再是有形无神的S7级别了，不仅性能强大操控也算不错。

这两台车是20万左右性价比最高的混动汽车选择，而且也都升级了第三代混动平台，秦Pro为1.5T+P3电机，保留了5.9秒破百的加速能力但还是前置前驱；唐DM的动力平台是2.0T+双电机，不仅有4.5秒的加速能力还有用前后电机实现了电四驱，这种四驱结构不需要中差锁、而且加入了后桥差速锁，脱困能力相当出色。

在这套动力平台的基础上加入了BSG发电电机，实现了增程式发电运行，油耗非常低。纯电续航为80公里，电芯提供终身质保，用车成本会很低。

为了牌照建议考虑这两台车，在获得牌照之余同样获得了标杆式的性能，性价比确实很高，供参考。

有哪些插电混动车值得推荐？

轻度插电混动：

比亚迪的秦 唐

荣威的i6 rx5

吉利的博瑞ge

另外推荐买重度混动比如卡罗拉 雷凌 雅阁 君越，省心不用安装充电桩（不分[_a***_]和民宅无法安装充电桩）或者不用天天开车库里充电，因为插电混动电池里面的电消耗没了就得充电，刹车等那点回收还不够放音乐的。

【重磅消息！】天津华夏行携手长安福特与首汽约车签订战略合作！

长安福特远大中北4S店 今天

现在小编就给大家报告一个好消息：2019年6月5日，天津华夏行科技服务有限公司携手长安福特主机厂与北京首汽集团-首汽约车网约车出行事业部联合签订战略合作协议。利用首汽约车平台的影响力和天津华夏行科技服务有限公司良好的管理理念以及福特主机厂的生产能力，强强联手，共同打造高端出行平台，天津华夏行科技服务有限公司充分响应国家号召，提倡环保出行，整合大众出行的理念。同时长安福特主机厂也提供一款高性价比、高续航里程、最低油耗的网约汽车-蒙迪欧PHEV。不久的将来，我们会在天津的网约车市场见到这款车型。

首先给大家简单介绍一下这款车型，让大家先睹为快。这款蒙迪欧插电混动版是目前为数不多的插电混动中级轿车，而相较于那些仅存的同级别车型，它的竞争力可以说是数一数二的。它改变了我个人对于新能源车型的态度，这种改变并不是简单的那块绿色牌照。

按下启动键的那一刻，我便立即意识到这是辆混动车型了。由于在起步阶段是纯电驱动，瞬时输出大扭矩的特性让其起步感受明显与燃油车不同。一脚油门下去，车辆瞬间就会有了响应，完全没有普通燃油车的磨叽感，并且由于电流声控制得较好，车厢显得异常安静。

纵观B级车市场，日产天籁都是3年以上车型，油耗过高，百公里油耗8-9升，虽号称“移动沙发”，但是在急速转弯时侧倾感觉较为严重，因减震调校偏软造成，而且只能上普通燃油车牌照。

大众帕萨特虽然拥有PHEV车型，但是发动机只有1.4T排量，动力明显不足，小马拉大车;前中网进气格栅为了照顾充电插头使用，设计上有些Low，后排座椅中间的突起较大，从而大大减少了乘坐舒适度。

而这款福特蒙迪欧PHEV混动车动力表现十足，实际路况测试时，越是拥堵的路段，越加的省油，仪表数据显示百公里油耗仅为3升，单这一项，每月至少能够为网约车驾驶员节省3000元的燃油费用。

我相信在天津未来的网约车出行领域，我们大家又多了一个新的选择，天津华夏行科技服务有限公司携手长安福特主机厂及北京首汽集团-首汽约车网约车出行事业部真正做到了高端、大气、上档次；低调、奢华、有内涵。最后衷心祝愿他们的网约车事业能够做得风生水起，在网约车出行这条路上越走越远！

感谢邀请。

实话说，买车前提，看你个人的经济实力。需要什么价位的。下面简单介绍一下吧。

10万至20万，比亚迪秦，雷凌，卡罗拉，***ga3s。

20万至30万，荣威e950，福特蒙迪欧混动，crv混动，wey p8，别克5，比亚迪唐，比亚迪元。

大概这些吧。要是有40多万。。。。那就随便挑吧。

到此，以上就是小编对于20万以内插混推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万以内插混推荐车型的4点解答对大家有用。