***尔驾驶技巧,维族驾驶

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***尔驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***尔驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 一个人一台车，怎样安全的穿越新藏线，穿越途中要注意哪些问题？

一个人一台车，怎样安全的穿越新藏线，穿越途中要注意哪些问题？

一个人一台车，走一趟新藏线，除了要应对高海拔带来身体上的一些，冲击之外，最大的事情就是要把车辆保养好，确保车辆稳定，能把你带进西藏，再把你带出来，因为你的这一趟，如果从中原以上地区出发，可能要走两万公里，想一想，对车辆，要求绝对高。

开一辆靠谱的车，基本上就等于准备好了一半的准备工作，剩下的事情，都很简单，因为阿里这边的条件，的确比不上川藏线，线川藏这边，沿路上都有医院，非常方便，而阿里这边的医疗条件，真的很差，海拔又高，所以在医药，氧气，这些方面要多做准备，另外就是要确保身体，良好状况，还要知道一些攻略。

比如说，走哪些线路，多长时间，每天的行程是多久，多少公里，等等，还要知道，如何进行防晒，带上加厚衣服，同时还要明白，缺氧会给人的身体带来困倦，如何应对，这些都非常重要，其实，路上很有可能，会遇到一些驴友，没准说的来，可以一起走，当然，一定要做好走单人单车的准备，在心理上，先给自己更多的信心和信念，去这边旅行自驾，最主要的是时间长，花费较高，至少要准备3万到4万块钱，还需要一辆不错的车，稳定性强，而且确保自己的技术，还很牛逼，等等。

还有一个情况，新藏线这两年，都在修路，如果有可能的情况下，给轮胎换上，At轮胎，可能会更靠谱点，同时要带上，一条全尺寸备胎，或者是两条，都可以，车辆保养，还有车上必备的一些，工具，这些我就不多说了，最基本的一定要准备，大众的车还要准备机油，其实，往详细的说，太多太多，基本上就是涵盖吃喝，要准备两天以上，药品，防晒，衣服，攻略，线路，信心，车辆，把这些东西都搞定了，基本上就可以无忧了，快乐出发。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到***自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

我本人曾经在2017年、2018年两次单人单车走新藏线。一次是从阿里往叶城，一次是从叶城往阿里。就我个人的感受而言，最好还是从阿里往叶城穿越比较好，因为穿越新藏线最大的危险就是高反，从阿里往叶城，给自己更多的高原适应时间，而且阿里本身海拔已经在4500米左右，在上新藏海拔基本抬升不大，几个达板虽然超过5000，但是通过时间也比较短，所以不会有高反，也就更加安全。

相反，如果从叶城往阿里，叶城海拔才1500左右，在短短的几个小时内海拔将抬升到4800～5000米，非常容易高反。

建议，如果非要从叶城往阿里穿越新藏线，最好先去塔什库尔干县适应几天，塔县被称为石头城，在怕米尔高原上，平均海拔3000米左右，有点地方可以达到4500米左右，中途可以欣赏慕士塔格峰还有贡格尔峰、白沙湖等，而且塔县的塔吉克族风土人情也非常有意思，像塔吉克族婚礼叼羊比赛等等。这样，不仅仅欣赏了美景，更重要的是适应高原环境，减少高反的发生。

另外，穿越前检查车辆，十月份以后穿越要备上防滑链，出发前加满油，中途在三十里营房，大红柳滩一定要加油。

再，一定掌握好出发时间，从叶城出发第一天要赶到三十里营房住宿，第二天到多瑪乡或者日土县。反之也一样，从阿里出发或者日土出发，最好在大红柳滩和三十里营房住宿。这两个地方条件好一些高原行车多喝水，车窗不要完全封闭，保留两手指缝隙。

最后，祝您旅途愉快。

我10月6号～10月9号一人一车穿越新藏线，是从***往叶城方向走，6号晚上在昂仁县，7号在普兰县，昂仁县和普兰县的晚上头痛比较厉害，在死人沟下起了大雪，开了一个多小时海拔下来了雪也停了，到了库地达坂的盘山路，没有护栏，开起来有点紧张，但是慢慢开也不会有危险。总结起来，走新藏线最大的问题是怕有高原反应，因为最少有72小时在海拔4300～5378之间，因此必须带头痛药和葡萄糖以防高原反应，最好是***往叶城方向跑，因为您到了***基本适应了高反了，如果从叶城往***方向走，海拔一下子提升太多可能人就难受了。路况方面，除了库地达坂有点吓人，其它地方没太大惊险，除了三十里营房出来后不久有几公里烂路以外，其它路段都是柏油路，不过经常突然出现大坑之类的路况，因此就算好路也不要开得太快。另外在尼木县路段长距离限速30公里，是区间测速的，开到怀疑人生，您也只能给点耐性慢慢开车了。路上风景绝美，特别到了阿里那边，美得不要不要的，只要您注意行车安全，多适应两天高反，一定会有一个难忘的旅程！

我是2018年8月中旬从厦门出发经川藏318线，新藏219线到达喀什，从喀什到阿勒泰到甘肃到宁夏到青海返回厦门，前后历时35天，平安返回厦门。我建议第一次走新藏线的朋友还是是从***的阿里往新疆方向，这样可以有效的避开突然的海拔升高所带来的高反反应，界山达坂高5347米从新疆过来还是有反应的，如果从***阿里往新疆方向因阿里的海拔也在四千多米以上可以有效的适应高原反应，减少高反带来的身体伤害和驾驶的不安全。

***、新疆的美景给我留下了深深的震撼，2019年初我成立了一家传媒公司，经过大半年的筹备和招商，也于8月下旬带着演员和摄影师及航拍师，满怀信心的带着西北七省拍摄合同再一次进藏进疆。这一次走的是滇藏的丙察察线，虽是小轿车也一路于9月8号晚安全的到达了阿里的普兰县，9号根据拍摄***准备到玛旁雍措露营拍星空，当走到距玛旁雍措还有十来公里处也就是564国道40公里加600米处，对向一SUV突然以70公里左右的时速逆向行驶正面撞上来，把我们撞回厦门了，车损严重，所幸没有人员伤亡，普兰县交警认定对方因违反《道交法》第三十五条 机动车 非机动车靠右行驶的规定，负全责。

所以说在***和新疆穿越，不仅自身要有较强的驾驶能力，也要关注对向来车的状况做好预判，像我这次碰到的突然逆向行驶真的是避无可避。事后了解，对方是当地的***工作人员，因公休***到期从四千公里外的四川赶回阿里普兰销***上班，连夜驾驶过度疲劳打瞌睡了。所以说在***往新疆穿越要注意身体状况也要注意行驶时的交通安全，我们不违章但不能排除他人违章，所以安全驾驶尤为重要。这次我们不仅要面对合同的赔偿官司，因对方不予协商还要与对方进行民事诉讼的赔偿官司，很艰难很艰难。真是流血又流泪。

到此，以上就是小编对于***尔驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于***尔驾驶技巧的1点解答对大家有用。