驾驶技巧油门,驾驶技巧油门刹车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧油门的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧油门的解答，让我们一起看看吧。

1. c1油门正确方法？
2. 涡轮增压发动机深踩油门和温柔踩哪种好？

c1油门正确方法？

踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。 　　要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)； 　　松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。 　　首先是1档起步，然后加点油门2档，一般看仪表，本道次车流正常情况下，会带点油门，速度提起来踩离合挂2档，待踩油门加速到20码则挂3档，然后30码的时候挂到4档，这样4档不加油门也有40码了。

一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

二、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位！

三、启动汽车时踩油门

启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

四、开车过程中踩油门

运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。

五、上下坡时踩油门

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速

涡轮增压发动机深踩油门和温柔踩哪种好？

不管什么车，油门踩太深，经常刹车给油的，都会增加油耗，理想情况下应该都是80-100左右的速度匀速行驶是最省油的。这样的话，你就能知道什么刹车深油门等等费油了。

另外，涡轮增压的车一般都有涡轮迟滞，也就是给油以后，感觉车不走，需要等一会才有动力，有人就会感觉车子没有动力深踩油门，这样也是增加油耗，多适应一下车子就好了。

就这个问题，我想大部分人有个误区，认为深踩油门既费油又不安全。其实就我个人而言，涡轮机和自吸机从来就是两种不同的驾驶体验风格。有的人需要那种***澎湃的驾驶体验，当起步深踩油门时，转速瞬间提高，在介入某车设定的特定转速后该车能实现最大功率输出化，从而涡轮介入那一刻的推背感是不言而喻的。而自吸机恰恰相反，它的起步来自于源源不断的线性输出动力，虽然起步前段稍逊于涡轮机，但是到了中后段，自吸机源源提供的线性动力甚至要强于涡轮机。所以，不论是涡轮机还是自吸机在某一个作用段都有它各自的优势。在实际驾驶时，本人建议还是规规矩矩开车，毕竟安全第一。 希望我的回答能帮到你！

到此，以上就是小编对于驾驶技巧油门的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧油门的2点解答对大家有用。